196329. lajstromszámú szabadalom • Eljárás lassító áttételű hajtómű rugalmas fogaskerekének előállítására
1 196 329 2 A találmány tárgya eljárás lassító áttételű hajtómű rugalmas fogaskerekének előállítására, amelyet a gépészetben a gamma típusú lassító áttételű hajtóművek bármilyen fajtájú rugalmas fogaskerekének előállítására lehet használni. 5 Ismeretes egy olyan eljárás lassító áttételű hajtómű rugalmas fogaskerekének gyártására, melynél egy munkadarabot alacsony ötvözőanyag- és közepes széntartalmú anyagból kovácsolással állítanak elő, és azt nagy hőmérsékleten megedzík és azután meg- 10 eresztik. Ezután az így megmunkált munkadarabot képlékeny megmunkálásnak vetik alá, mely egy fedett mélyhúzószerszámban végzett forró nyújtásból és egy osztott matricában végzett sajtolásból áll. A sajtolás után végzik el a mechanikai megmunkálást és az azt ^ követő fogkivágást. Az így előállított rugalmas fogaskereket sörétárnmmal tisztítják. Ennek az eljárásnak az a hátránya, hogy a megmunkált rugalmas fogaskerék nem rendelkezik ele- 2g gendő szilárdsággal és kopásállósággal, üzem közben a lassító áttételű hajtóműben, ahol váltakozó irányú terhelésnek van kitéve, gyorsan elveszíti működőképességét és nem teljesíti feladatát. További hátránya, hogy a típusnak megfelelő méretektől függően a rugalmas fogaskerék falvastagsága néhány tized milliméter, és a mechanikai megmunkálásnál és fogkivágásnál szokásos szerszámnyomok feszültséggyűjtő és koncentráló helyeket képeznek, melyek annak élettartamát és ezzel a 30 lassító áttételű hajtómű élettartamát csökkentik. A találmány feladata lassító áttételű hajtómű rugalmas fogaskerekének előállítására egy olyan eljárás kidolgozása, melynél biztosítható a nagy szilárdság, nagy rugalmasság és a váltakozó irányú 35 terhelésekkel szemben mutatott nagy kopásállósággal együtt, melynek működése megbízható, élettartama nagy. A találmány szerint a kitűzött feladatot olyan eljárás kidolgozásával oldottuk meg, melynek során 40 egy munkadarabot alacsony ötvözőanyag- és közepes széntartalmú anyagból kovácsolással állítottunk elő, és azt nagy hőmérsékleten megedzzük, majd megeresztjük. Ezután a képlékeny mechanikai megmunkálást és a fogak kivágását hajtjuk végre. Az így elő- 45 állított fogaskereket végül sörétárammal végzett tisztításnak vetjük alá. A találmány szerint az acél, melyből a munkadarabot előállítjuk, ötvözőanyagként molibdént és vanádiumot tartalmaz, képlékeny megmunkálásként esztergagéppel végzett niélyhúzásos 50 eljárást alkalmazunk, ahol a 5 alakváltozási tényező 78—82 % között van. Az eljárás előnye, hogy eszerint az eljárás szerint olyan rugalmas fogaskereket állítunk elő, amelynek külső felületén nem jönnek létre a végrehajtott mechanikai megmunkálásból eredő szerszámnyomok, vagyis feszüllségösszpontosító helyek, ezáltal annak működése megbízhatóbb, élettartama hosszabb lesz. A találmány szerinti eljárás egy további előnye, hogy a szerszám kiválasztott anyaga és az egymást követő műveletek lehetővé teszik egy nagy szilárdságú, rugalmas és a váltakozó irányú feszültségekkel és terhelésekkel szentben ellenálló rugalmas fogaskerék előállítását, amelynek működési megbízhatósága és kopásállósága és ezzel magának a lassító áttételű hajtóműnek az üzembiztonsága is nagyobb lesz. A találmány szerinti eljárást a következőképpen valósítjuk meg: A munkadarab anyagaként 45XN2MFA típusú acélt választottunk, melynek felmelegítés utáni állapotban a következő szilárdsági jellemzői vannak: op = 145 kg/mm2, 55% = 7, 035, a^ = 4 kg/mm2 és H[j = 259, ahol oß a húzószilárdság, 55% relatív megnyúlás, 0 egy keresztmetszet relatív megrövidülése, a|< a fajlagos ütőmunka. Hr Brinell-kemény-Ség A munkadarabot egy matricában kovácsoljuk, majd ezután egy megeresztéssel kiegészített edzés következik nagy hőmérsékleten. Az. edzést termociklikusan hajtjuk végre úgy, hogy először 880 °C-ig feihevítjüka munkadarabot, visszatartjuk,majd830 C-ig lehűtjük. Ezután következik az edzés 20—30 °C-ig, majd egy llB = 250-280-as javítás. Az így megmunkált munkadarab húzószilárdsága 5ß 180 kg/mm2 lesz. Ezután a munkadarabot a kívánt méret és forma eléréséig esztergapadon munkáljuk meg a következő képlékeny megmunkálásig, mely egy esztergagéppel végzett niélyhúzásos eljárás. Az esztergagéppel végzett niélyhúzásos eljárás során a munkadarab alakváltozásának mértéke 5 = 80 % lesz, és így Oß = 280 kg/mm2 lesz. Ezt követi a megeresztés, melynek célja a belső feszültségek csökkentése, melynél a rugalmas fogaskerék legvékonyabb részénél egy Hkb = 68-72-es értékű keménységet biztosítunk. Az ilyen módon megmunkált munkadarabot ezután a fogkivágásnak és a sörétáramos tisztításnak vetjük alá. Az ilyen módon megmunkált rugalmas fogaskereket egy olyan lassító áttételű hajtóműbe építjük bele, mely 6610 óra hosszat működik zavar nélkül. Szabadalmi igénypont Eljárás lassító áttételű hajtómű rugalmas fogaskerekének előállítására, melynek során egy munkadarabot alacsony ötvözőanyag tartalmú és közepes széntartalmú acélból kovácsolással állítunk elő, majd magas hőmérsékleten edzzük és megeresztjük, majd ezután képlékeny mechanikai megmunkálásnak és a fogak kivágásának vetjük alá, és a kész fogaskereket sörétárammal tisztítjuk, azzal jellemezve, hogy a munkadarabot olyan célból állítjuk elő, mely ötvözőanyagként 0,2-0,3 % molibdént és 0.1 —0,2 % vanádiumot tartalmaz, a képlékeny megmunkálást pedig esztergagéppel végzett mélyhúzássai hajtjuk végre, o = 78— 82 %-os alakváltozási tényezővel. Ábra nélkül Kiadja az Országos Találmány i Hivatal A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető Megjelent a Műszak i Könyvkiadó gondozásában COPY LUX Nyomdaipari és Sokszorosító Kisszövetkezet
