196277. lajstromszámú szabadalom • Univerzális vető- és szortírozószerkezet
3 196 277 4 a 3. ábra az 1. ábra szerinti vetőszerkezet oldalnézete, a 4. ábra pedig a szortírozószerkezet vázlatos hátulnézete. A találmány szerinti, az 1 -3. ábrákon látható vetőszerkezetnek kézikocsira szerelhető 1 vázkerete van, amelynek két oldalán egy-egy 2 csapágy van kialakítva egy tüskés 3 meghajtó kerék 4 tengelye számára. A talajon gördülő tüskés 3 meghajtó kerék mereven van a 4 tengelyre felerősítve és vele együttforgó módon ugyanezen 4 tengelyen mindkét oldalon egy-egy 5 áttételi tárcsa van elrendezve. Az 5 áttételi tárcsák egy-egy 6 nyomórugó állal kifelé szorított 7 hüvelyre vannak felékéivé és külső lapjaik egy-egy 8 adagolószerv 9 homlokdörzskerekére támaszkodnak. A 8 adagolószerv két egymással érintkező, párhuzamosan elrendezett, csapágyazott 10 és 11 hengerből áll, amelyek 12 vályút képeznek. Felette adagolótölcsérként kialakított, 13 magtartály van elrendezve, amelynek a 12 vályúba benyúló adagolócsöve a 12 vályú keresztmetszetét a kívánt magátmérőnek megfelelően leszűkítő 14 zsilipként van kialakítva. Az egymással érintkező két 10, 11 henger közül a külső 10 henger egytengelyű a 9 homlokdörzskerékkel, amelynek révén a forgató hajtást kapja a tüskés 3 meghajtó kerékről, míg a belső 11 hengert 15 rugó szorítja a külső 10 hengerhez. A forgató hajtás természetesen más hajtószerv segítségével, például valamilyen motorral is megvalósítható. Az adott kiviteli alaknál a vetés sűrűségét vagy a 10, 11 hengerek, illetve az általuk képzett 12 vályúk lejtőszögének változtatásával, vagy a 10, II hengerek forgató hajtásánál szereplő áttétel változtatásával vagy mindkettővel szabályozhatjuk. Vetésnél a 14 zsilipet a vetni szándékolt magvak méretének megfelelően állítjuk be vagyis a maximális magátmérőnek megfelelő zsilipnyílást hagyva. A vetni kívánt magokat vetés előtt a biztos szemenkénti vetés érdekében szortírozzuk, hogy a legkisebb és legnagyobb magvak átmérője közötti különbség 100 %-nál kisebb legyen, másrészt pedig, hogy a vetőmagok közé a zsilipnyílást eltorlaszoló mag vagy idegen anyag ne kerülhessen, bár a tapasztalat szerint a magkereskedésben vásárolt magvak ezeknek a feltételeknek általában eleget tesznek. A magok szortírozását célszerűen a 8 adagolószervhez hasonló, egymás fölött lejtéssel elrendezett, hengerek által alkotott vályúkból álló szortírozószerkezettel végezzük, ahol a hengerek között hézag van. Ilyen szortírozószerkezet látható a 4. ábrán, ahol a felső 17 szortírozószerv 18, 19 hengereinek H hézagát a maximális, míg az alsó 20 szortírozó szerv 21, 22 hengereinek II hézagát a minimális kívánt magátmérőre állítjuk be, így az alsó 21, 22 hengerek által képzett 24 vályú végén a kívánt mérelhatárú magvak összegyűjthetők. A felső 23 vályú H hézagán ugyanis átesnek a még megengedett maximális nagyságú magvak, ugyanakkor az alsó 24 vályú h hézagán átesnek a megengedettnél kisebbek, így az alsó 24 vályúban a kívánt mérethatárú magvak maradnak vissza. Vetéskor motor, gép vagy emberi erő húzza vagy tolja a vetőszerkezetet, amelynek 3 meghajtó kereke tüskéivel a talajba kapaszkodik. A 3 meghajtó kerék elfordulásával elfordul annak 4 tengelye és rajta a 7 hüvelyre ékelt 5 áttételi tárcsa, amelynek lapját a 6 nyomórugó a 9 homlokdörzskcrékhcz szorítja. A 9 homlokdörzskerék egytengelyű a 8 adagolószerv külső 10 hengerével, így azt a közös tengely által közvetlenül forgatja. A haladás irányát úgy kell megválasztani, hogy a 10 henger a 12 vályú aljától felfelé irányuló mozgással forogjon. Mivel a belső 11 hengert 15 rugó a külső 10 hengerre szorítja, így mindkét henger felfelé, egymástól elforduló irányban forog. Ha a 10, 1 í hengerek által képzelt 12 vályú menet közben megfelelő lejtéssel van beállítva, a 13 maglartályba betöltött és a 14 zsilip nyílásán átjutó magvak a lejtésnek megfelelően egy sorban, szemenként vándorolnak a vetőszerkezet sorhúz.őjábn, illetve hullanak a vetösorba. Célszerű, ha a sorhúzó fölött például lemezből hajlított 16 szélfogó van felerősítve, amely szeles időben is biztosítja a magok egyenletes talajra jutását. A tapasztalat azt mutatja, hogy a hengerek által képezett „futószalagon”, a zsilipen való áljutás után a magok nem duplázódnak és nem csúsznak egymásra, n ivei ezt a saját súlyuk megakadályozza, tehát garantalt az egyenletes vetésminőség. A vetőszerkezet 1 vázkeretére több 8 adagolószerv is felszerelhető, így egyszerre több párhuzamos sor is vethető. A vetéssűriíség változtatható például az 1 vázkeret különböző mértékű megdöntésével vagy a 9 homlokdörzskerék helyzetének tengelyirányú változtatásával az 5 áttételi tárcsa lapjának sugárirányában, tízeseiben természetesen megfelelő tengelykapcsoló alkalmazása is szükséges. A forgástestfelületek nem feltétlenül forgó hengerek, hanem más forgástestfelületek is lehetnek, például kúp, vagy csonkakúpfcliilclck. Olyan megoldás is lehetséges, ahol az egyik forgástcstfelület csak egy á ló, helyhez kötött részfelülct és a vályút alkotó forgástestfelületeknek csak egyike forog. A szortírozószerkezetnél igen célszerű, ha a forgástestfelületek távolsága állítható, ami számos közismert módszerrel megoldható. Szabadalmi igénypontok 1. Univerzális vetőszerkezet, amelynek gördülő vázkerelre szerelhető magtartályai és adagolószerve van, azzal jellemezve, hogy adagolószerve (8) a magtartály (13) alatt szorosan egymás mellett elrendezett, egyenes élben találkozó, vályút (12) képező két forgáslestfelületből áll, amelyek közül legalább az egyik forgató hajtással van ellátva és a vályú (12) fölött annak keresztmetszetét leszűkítő zsilip (14) van elrendezve. 2. Az I. igénypont szerinti vclöszcrkczcl, azzal jellemezre, hogy a forgásfelületeket két egymással párhuzamos tengelyű, csapágyazott henger (10, 11) képezi. 3. Az 1. igénypont szerinti vetőszerkezet, azzal jellemezve, hogy az egyik forgástestfelület álló, helyhez kötött és a forgatható másik forgástestfelülettel vályút képező részforgástestfclíiletkénl van kialakítva. 4. Az I — 3. igénypontok bármelyike szerinti vetőszerkezet, azzal jellemezve, hogy a forgató hajtás tetszőleges hajtású motor. 5. Az I — 3. igénypont szerinti vetőszerkezet, azzal jellemezve, hogy a forgató hajtás talajjal érintkező tiiskés meghajtó kerékből (3) és dörzshajtásos áttételb 31 áll. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
