196252. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet forgatónyomaték átvitelére, főleg gyermekjárművek kerékagyához
1 196 252 2 Az alapelem előnyösen ellátható fülekkel, amelyekben a menesztő ágyazása furatként van kialakítva, továbbá ezek a fülek az ágyazás körzetében a menesztő bevezetésére alkalmas, bevágás-szerű nyílással láthatók el. Ezzel igen egyszerű szerkezeti kialakítást és szerelést teszünk lehetővé. A találmány szerint megoldás legfontosabb előnye, hogy viszonylag egyszerű és robusztus kialakítás mellett a lehető legkisebb méretekkel teszünk lehetővé nyomatékátvjíelt, így lehetővé válik, hogy kisméretű kerekekhez, például gyermekjármúvekhez felhasználjuk. További előny, hogy a menesztő egyszerű hajlított elem vezetőfülekkel, amely igen jól ellátja a nyomatékátadő funkcióját. A menesztő nem igényel semmiféle járulékos biztosító, összekötő, vagy rugőelemet a helyzetében való rögzítéshez. A találmány szerinti megoldás járulékos előnye, hogy a szerkezet rögzítése és központosítása a csapágypersellyel történik, amely szerkezeti kialakítása révén a hajlított hajtótengely fölé is tolható és reteszelhető hatása révén igen egyszerű beszerelést biztosít. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyeken a találmány szerinti megoldás példaként! kiviteli alajkát tüntettük fel. A rajzon: Az 1. ábrán a találmány szerinti szerkezet hosszmetszete, ahol látható a kerék részlete, az alapelem és a hajtótengely is: A 2. ábra az. 1. ábrán nyíllal jelölt vonal mentén vett metszet. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak gyermekjárműbe, például háromkerekes gyermekjárműbe épített változat. A találmány szerint nyomatékátvivó szerkezetnek 6 alapeleme van, amely a kerék 2 haj főtengelyén központosán van elrendezve. Továbbá, 3 menesztóje, 10 ágyazása és 7 ellenágyazása van. A 3 menesztő a 6 alapelemen elmozdítható, valamint a 2 hajtótengely 8 középvonala és a 3 menesztő 10 ágyazásának 9 középvonala A távközzel helyezkedik el. A 3 menesztő szabadon elbillenni képes a 6 alapelemben és a 6 alapelem középvonalában óramutató járása értelmében történő szöghelyzetváltozásánál helyzetéből kimozdítható. Továbbá, a 3 menesztő a 7 ellenágyazással kapcsolódik. A 7 elienágyazás utánmozdulásakor a kapcsolat újból oldódik. A 3 menesztó alaphelyzetében a 6 alapelemen fekszik fel. A 6 alapelem 1 talpeleme például hegesztéssel van a 2 hajtótengelyhez rögzítve. A 6 alapelem úgy van kiképezve, hogy a 3 menesztő csak a 4 kerékagyon kívül helyezhető be. Az elemeket 13 csapágypersely központosítja és axiális elmozdulás ellen egyúttal biztosítja. Az ábrázolt példánkénti kiviteli alaknál a 6 alapelem U-alakú, alsó oldalán, azaz az 1 talpelemből alakzáró kimunkálást készítettünk a 2 hajtótengelyen való központosítás céljából. A 6 alapelem II fülekkel van ellátva, ezek előnyösen olyan furatokkal rendelkeznek, amelyek közül az egyik a 3 menesztő könnyebb beszerelése érdekében nyitott kialakítású. Célszerű az egyik furatot 12 t.yílással ellátni, amely a 2. ábrán látható kivitelnél a 11 fül átvágásával készíthető. 5 A 13 csapágypersely mérete a jelen esetben úgy van megválasztva, hogy az a hajlított 2 hajtótengelyre is egyszerűen szerelhető. A kényszerűen fellépő reteszelőhatása révén igen egyszerű és gyors szerelést tesz lehetővé. 10 A 7 ellenágyazás a 4 kerékagyon helyezkedik el és például táska, vagy horonyalakú. A 6 alapelem, a 3 menesztő és a 2 hajtótengely úgy vannak kialakítva, hogy azok előszerelt állapotban a kerékbe építhetők. 15 A találmány szerint szerkezetnek továbbá két 5 tárcsája van, amelyek a súrlódás csökkentésére valók. Ezeket a 13 csapágypersely tolja a 2 hajtótengelyre, és szorítja be a 4 kerékagyba. Ezzel az egész nyomatékátadó szerkezetet központosítot- 20 tűk, és a peremmel a csapágypersely külső átmérőjére szorítva axiális eltolódás ellen biztosítottuk. Szabadalmi igénypontok 1. Szerkezet forgatónyomaték átvitelére, főleg gyermekjárművek kerékagyához, amelynek hajtótengellyel alapelemen át összekapcsolt, elfordít-30 ható menesztóje, valamint ezzel együttműködő kapcsolatba hozható nyomatékátvivő ellenágyazása van, azzal jellemezve, hogy alapelem (6) hajtótengely (2) középen és azzal együttforgathatóan van elrendezve, továbbá az alapelemben (6) 35 menesztó (3) radiális irányban szabadon elfordulni képesen van ágyazva és a kifordult helyzetében az ellenágyazással (7) kapcsolódik, továbbá a menesztó (3) ágyazás! középvonala (9) a hajtótengely (2) középvonalától (8) távközzel (A) helyezkedik 40 el. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy a menesztó (3) az alapelemben (6) van elrendezve. 3. Az 1., vagy 2. igénypont szerinti szerkezet 45 azzal jellemezve, hogy az alapelem (6) — adott esetben talpelemén (1) keresztül — a hajtótengeiylyel (2) mereven van összekötve. 4. Az 1—3 igénypontok bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy a nyomatékát-50 vivő ellenágyazás (7) a kerékagy (4) belső palástján van kiképezve. 5. Az 1—4 igénypontok bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy legalább két nyomatékátvivő ellenágyazása (7) van, amelyek a 55 kerület mentén egymástól azonos távközzel helyezkednek el. 6. Az 1—5 igénypont bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy az alapelem (ó) fülekkel (11) van ellátva, ezekben a menesztó (3) 60 ágyazása (10) furatokként vannak kialakítva, továbbá a fülek (11) — az ágyazás (10) körzetében a menesztő (3) nyúlványainak bevezetésére alkalmas, bevágásszerú nyílással (12) vannak ellátva. 2 db ábra
