196152. lajstromszámú szabadalom • Csuszvakormányzású rakodógép
1 2 és azok körül elhelyezkedő 20 felfogó furatok olyan kialakításúak, hogy egyaránt alkalmasak legyenek mind a 21 lánckerekes kerékcsapágyazások felszerelésére 22 görgősláncos véglehajtás esetén, mind az 23 oldalhajtómű 24 kerékagyainak az 12 erőátviteli térből kifelé történő átbűjtatására, valamint az 23 oldalhajtómű 1 alvázhoz történő rögzítésére. Az 1 alváz 2 oldallemezét a keréktengelyek felezőpontja fölött lenyúló 25 vázmerevítő sárvédőelein által határolt, és a 26 hidroniotorburkolattal befedhető területen alkalmas méretű és kialakítású 27 hídromotor nyílás töri át olymódon, hogy egyaránt alkalmas mind a 22 görgősláncos véglehajtás esetén használatos 28 láncfeszítőlapra szerelt 29 nagy folyadéknyelésű hidromotor 30 meghajtó lánc-kerekeknek a hajtósíkba való benyújtására, mind az 23 oldalhajtóműre a 24 kerékagyak irányába kinyúlóan, azokkal párhuzamos tengellyel felszerelt 31 nagy fordulati! hidromotoroknak, szereléskor a 12 erőátviteli térből való kibújtatására. A hidraulikus bekötést 32 vezetéknyílások segítik. A 2. ábrán a találmány szerinti csúszvakormányzású rakodógép oldalnézeti képe a gépcsaláddá való kibővítési lehetőségekkel látható, amelynek felépítése a következő: Az ábrán háromtagú, találmány szerinti konstrukciós alapelvekkel felépíthető gépcsalád van összerajzolva, azonos elhelyezésű első 18 gumiabroncsos járókerékkel és 14 pedáis/.erkezettel, 13 hidraulikus vezérlőszelepekkel, 10 erőátviteli tér határolóburkolattal, 15 vezetőüléssel, 16 vezetőfülkével, 17 üzemanyagtartállyal cs 11 fenéklemezzel határolt 12 erőátviteli térrel, mely hosszirányban teljesítménylépcsőként a robbanómotor hengerosztásával növekszik és amelyet a 33 hátsó burkolat határol. A teljesítménylépcsőnként a hátsó 18 gumiabroncsos járókerék, valamint a hidraulikus 6 emelő és 7 billentőmechanizmus csuklópontjait rögzítő 3 folyadéktartállyal merevített oszlopai is hengerosztásnyival hátrább kerülhetnek. A gépcsalád alapváltozatát a rajz folyamatos vonallal, a következő teljesítménylépcsőket szaggatott, ill. pont-vonallal ábrázolja. Az alapváltozat 12 erőátviteli terében a gyártási költség szempontjából legkedvezőbb, de szerkezeti hosszúság szempontjából legkedvezőtlenebb, tandem összeépítésű 34 munkaszervszivattyú, 35 feltöltő szivattyú, oldalankénti egy-egy 36 változtatható folyadékszállítású szivattyú, 37 szivattyú felfogó karima cs kéthengeres 38 léghűtéses robbanómotor és annak hűtőlevegőjének egy részét felhasználva 39 hidraulikaolaj hűtő van ábrázolva, érzékeltetve, hogy amennyiben a 12 erőátviteli térbe vagy 14 peil áls/.er kezet környezetében bárhol helyet kellene adni a 29 nagyfolyadéknyelésű, vagy 31 nagyfordulatú hidromotoroknak, a gép főméreteinek legalább egy dimenzióban jelentősen növekedni kellene. A 3—5. ábrák a 2. ábrán megrajzolt alapváltozat 12 erőátviteli terébe beépíthető 40 elosztóhajtóműves változatokat mutatják. A 3. ábrán a 39 hidraulikaolaj hűtővel egybeépített kéthengeres 38 léghűtéses robbanómotor, a hideg éghajlatú területeken előnyös 41 oldható tengelykapcsolón és 40 elosztóhajtóművön keresztül hajtja meg a ráépített 36 változtatható folyadékszállítású szivattyúkat és a 34 munkaszervszivattyút. A 4. ábrán az adott 12 erőátviteli térbe az 40 elosztóhajtóműre szerelt 36 változtatható folyadékszállítású szivattyúk és a 34 munkaszervszivattyú alkalmazásával 42 kéthengeres vízhűtéses robbanómotor és vele hagyományos elrendezésben összeépített 43 vízhűtő és 39 hidraulikaolaj hűtő van bemutatva, amely összeépítés poros üzemi munkahelyekre javasolható. Az 5. ábra az adott 12 erőátviteli térbe egy teljesítményfokozatta] nagyobb, azaz 44 háromhengeres légiiűtéses robbanómotor és 40 elosztóhajtóműre szerelt 36 változtatható folyadék szállítású szivattyúk és 34 munkaszervszivattyú összeépítését mutatja a motor fölötti holttérbe helyezett 45 ventillátoros hidraulikaolaj hűtővel. A találmányunk szerinti csúszvakormányzású rakodógép, illetve rakodógép család előnyei a következők: — a járókerékhajtó hidromotorokat a véglehajtás módjától függetlenül a járókerekek közötti holttérbe helyezi, így a gép középvonalában a kezelőülés alatt a pedálszerkezettől kezdődően tágas erőátviteli tér alakul ki, amelyben a piaci igényeknek és beszerzési lehetőségeknek megfelelő erőátviteli rendszerek különféle variációi beépíthetek, — lehetőséget biztosít adott méretű gépbe nagyobb teljesítményű erőátviteli rendszer beépítésére,-- a motorteljesítmény szerinti gépkategória a világpiacon szokványossá vált főméreteknél kisebb gépméretekkel valósítható meg úgy, hogy a tömörebb építés ellenére a szerkezeti egységek gyártási, szerelési karbantartási szempontból áttekinthetőbbek és környebben hozzáférhetők,- a beépítendő erőátviteli rendszer tömegközéppor tja a hossztengely irányába optimális helyre kerülhet. biztosítva az ideális tengelyterhelés arányt, egyben a lehető legalacsonyabbra javítva a gép statikus és dinamikus stabilitását,- a poros üzemi körülmények esetén előnyösebb vízhűtéses motorok nagyobb építési hossza nem követeli meg feltétlenül a gép hosszánéretének és mozgás területigényének növekedését,- a tömör építési lehetőség kisebb szerkezeti méreteket, anyag- és energiatakarékosabb gyártást tesz lehetővé, — a szokványosnál kisebb főméretekkel megvalósítható csúszvakormányzású rakodógépcsalád nagyobb motorteljesítményű és terhelhetőségű tagjainak felhasználási lehetősége is kibővül, mivel vagonkirakásnál, állattartási épületekben végzett mélyalom kitermelésnél, épületen belüli építőipari, anyagmozgatási feladatoknál a nem járni űközlekedésre méretezett területeken is biztonsággal elférnek. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Csúszvakormányzású rakodógép, amely alvázból, ahhoz oldalanként ORBIT, vagy radiáldugattyús hidromotorral meghajtott lánckerekes kerékcsapágya,; zásokkal, vagy axiáldugattyús hidromotorral meghajtott oldalhajtómfível csatlakozó gumiabroncsos járókerekekből, azok oldalankénti független hajtását szolgáló, az alváz első részére épített vezetőfülkében elhelyezett vezetőülés és a fenéklemez között, közvetlenül a pedálszerkezet mögött kezdődő erőátviteli térbe épített — a vezetőfülkéből botkormányokkal vezérelhető — változtatható folyadékszállítású szivattyúkból, azokat közvetlenül, vagy' elosztóhajtó-196.152 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
