195868. lajstromszámú szabadalom • Kéthengeres, csőváltós sűrűanyagszivattyú
1 195 868 2 raulikus munkahengcr (13, 21, 22, 46) mozgásközvetítő eleme, amely célszerűen dugattyúrúd (12, 47) vagy fogasléc (18, 34), és a lengö-hajtókar (1) között legalább egy lengőkar (3) van beiktatva. (Elsőbbség: 1984.09.25.) 5 2. Az 1. igénypont szerinti sűrűanyag-szivattyú, azzal jellemezve, hogy lengőkarjának (3) elrendezése olyan, hogy a lengőkaron lévő csatlakozóelemeken (7, 8) átmenő erőátviteli irányra (x—x) merőleges, a 10 lengőkar forgáspontjáig tartó távolság (A) és a lengő-hajtókar (1) forgáspontjától (2) az említett erőátviteli irányra merőlegesen mért távolság (B) viszonya az elfordulási mozgás középhelyzetében A’ a mozgás 15 véghelyzeteiben mérhető megfelelő távolságok viszonyának ,A. többszöröse ,A’^ A.. (Elsőbbség: 1985.07.05.) 20 3. Az l.vagy 2. igénypont szerinti sűrűanyag-szivattyú, azzal jellemezve, hogy lengőkaija (3) a gépállványhoz rögzített forgáspont (9) körül elforgathatóan van kialakítva és csuklósán kapcsolódik hozzá a munkahenger (13) dugattyúrúdja (12), a lengő-hajtókar- 25 hoz (1) csatlakozó eleme pedig elforduló persely (7), amelyben a lengő-hajtókar (1) rúddá (8) kiképzett vége vezetve van. (Elsőbbség: 1984.09.25.) 4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti sűrűanyag-szivattyú, azzal jellemezve, hogy lengőkarja (3) háromszög alakú csuklós-emelőnek van kiképezve, amelyet alaktartóan merev csuklórúd (37, 38) köt össze a lengő-haj tókarral (1). (Elsőbbség: 1984.09.25.) 5. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti sűrűanyag-szivattyú, azzal jellemezve, hogy a lengőkar (3) tengelyen ülő forgattyúnak van kiképezve, ahol a tengelyt a mozgatóelemet képező fogaskerékből (17) és fogaslécből (18), illetve fogaslécből (34) és fogaslécből (35) álló fogasléces hajtómű mozgatja és a forgattyúnak kiképzett lengőkart (3) alaktartóan merev csatlórúd (27, 36) köti össze a lengő-hajtókarral (1). (Elsőbbség: 1984.09.25.) 6. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti sűrűanyag-szivattyú, azzal jellemezve, hogy a lengő-hajtókar (1) elfordulásának mindkét irányában össze van kötve egy-egy csatlórúdon (52, 53) keresztül egy-egy lengőkarral (3) és mindegyik lengőkarhoz (3) külön hidraulikus munkahenger (46, 46’) szolgál, amelyekhez összehangolt alternatív munkaütemeket biztosító közös útszelep (54), mint vezérlőszerv tartozik. (Elsőbbség: 1984. 09. 25.) 6 db rajz Kiadj;i: Országos Találmányi Hivatal, Budapest A kiadásért (elel: Himer Zoltán osztályvezető Megjelent az ENCOPRINT KISSZÖVETKEZET gondozásában Felelős vezető: Schmidl Tibor
