195594. lajstromszámú szabadalom • Légtelenítő berendezés, elsősorban izzólámpagyártó gépsorokhoz
195i 594 összekötő elemen keresztül, ahogyan ez az 5. ábrán látható. Egy további 39a emelő is van a másik 35 tengely felső végéhez csatlakoztatva, amely 35 tengely szintén átnyúlik a 25 felerősítő lemezen és egy további 42 viszszatérítő rugó van a 39a emelő és egy csap között elhe- g lyezve, amely csapot a 25 felerősítő lemezzel feszítjük meg. Ha a 26 befogó szerkezet 32 emelője az A irányba forog, akkor a 28 kormos pofák, mégpedig a 26 befogó szerkezethez tartozó kormos pofák nyitva vannak, és'S 38 emelő szintén A irányba fordul a 32 emelő és a 39 ^ összekötő elemen keresztül. A 35 tengelyek közül az egyik az, amelyik a 38 emelőhöz van csatlakoztatva, szintén A irányba fordul el, mivel a másik 35 tengely, amely B irányba fordul, ellentétes irányú az A iránnyal az egymással kapcsolódó 36 homlok-fogaskerekek mozgása kö- . g vetkeztében. Ennek az a következménye, hogy a 37 befogó kar pár, amely a 27 befogó szerkezethez tartozik egymástól elválik, azaz nyitva van ugyanúgy, ahogy a 28 kormos pofák, és ahogyan az 8. ábrán szaggatott vonallal ábrázolva van. Látható, hogy a 37 befogó karok hasonló módon csukódnak, mint a 28 kormos pofák, azaz akkor, 2 amikor a 32 emelő az A iránnyal ellentétes irányba fordul cl. A 33 burát az első és második 26, illetve 27 befogó szerkezet 28 kormos pofái és 37 befogó karjai tartják, tehát egyidejűleg, ahogyan ezt fentebb ismertettük. Látható továbbá, hogy a 33 bura egyik végét, amelyből a 33a 25 szívócső nyúlik ki, a 37 befogó karján tartjuk. A gyűrű alakú 33 burának ez a része 90°-al van elforgatva a 33 bura kerületéhez képest és a 28 kormos pofa tartja meg. A 33 burákat, amelyeket a 2. ábrán látható 10 berakodó állásba egy itt nem ábrázolt szállító berendezés segítségévei viszünk a 24 tar tó-fejekre, amelyek a 20 tartó szerkezeten vannak elhelyezve. Mindegyik 24 tartó-fej, amely a 20 tartó szerkezeten van elhelyezve, el van látva egy első 40 kapcsolócsőelemmel, amely a 33 bura 33a szívócsövéhez csatlakoztatható, adukor a 33 burát a 24 tartó-fej tartja meg. Az első 40 kapcsolócsőelemet a továbbiakban részletesen ismertetjük. Az első 40 kapcsolócsőelem tartalmaz egy kapcsoló 41 csövet, amely fémből van kiképezve, és amely a 25 felerősítő lemezhez van rögzítve, mégpedig oly módon, hogy felső vége túlnyúlik a 25 felerősítő lemezen és alsó vége pedig lefelé nyúlik és átnyúlik a második 27 befogó szerkezetbe. A kapcsoló 41 csőnek az alsó végén 42 menet van kiképezve, amely egy 43 csavaranyával van csatlakoztatva. A 43a csőrész lefelé nyúlóan van kiképezve a 43 csavaranya alsó része alá. Egy további 44 gyűrű pedig a 43 csavaranyával egy egységként van kiképezve. A 44 gyűrűnek a sugárirányban kinyúló 44a része a 44 gyűrű külső felületéből van kiképezve, és a 44a rész felső fe- ^ lületére egy 45 görgő van szerelve. Egy további gyűrű alakú, célszerűen rugalmas anyagból kiképzett 46 szorító elem van a kapcsoló 41 cső alsó részének belső részébe illesztve. Cső alakú 46 szorító elem van a 43 csavaranya belső részében elhelyezve egy 47 csapágyon átvezetve. Amint a 33 bura 33a szívócsövét a gumi 46 szorító 00 elemhez illesztjük, a 33a szívócső áthalad a 43a csőszakaszon, amely a 43 csavaranyával van kiképezve, amely a 47 csapágyhoz van illesztve.Ez utóbbi a 3. ábrán látható részletesen. A 45 görgőket egy itt nem ábrázolt szorító vagy gg nyomó elem segítségével például egy pneumatikus hengerrel működtetjük, aminek következtében a 43 csavaranya a 44 gyűrűn keresztül elfordul. Mivel ekkor a 48 nyomó elem úgy helyezkedik el, hogy nyomja a 46 szorító elemet, a 33a szívócső megfelelően légtömftetten van a 46 gg szorító elem segítségével csatlakoztatva. A 33 burát az első és második 26 és 27 befogó szerkezetek tartják ebben a helyzetben úgy, hogy a 33a szívócső pontosan illeszkedik a 46 szorító elem közepében elhelyezett további elemekhez. Ugyancsak légtömítetten van a kapcsoló 41 csőnek a felső vége, amely a 25 felerősítő lemezből nyúlik ki a 49 gumicsőben a cső alakú 51 csatoló elemhez csatlakoztatva^ Mivel a 33 bura 33a szívócsövét megfelelően légtömítetten rögzíti a 46 szorító elem a 47 nyomó elemen keresztül a 43 csavaranyában, a 33a szívócső a kapcsoló 41 csövön és a 49 gumicsövön keresztül szintén légtömítetten csatlakozik az 51 csatoló elemhez. Egy első 51 gumitömlő elzárót helyeztünk el az 50 tartó egységben abból a célból, hogy 40 kapcsolócsőelemben a belső átjárásokat nyissuk, illetőleg zárjuk, azaz a 49 gumicsőben nyissuk, illetve zárjuk az utat. Az 5. és 6. ábrán látható, hogy az első 52 gumitömlő elzáró tartalmaz egy 55 nyomó emelőt, amely forgathatóan van elhelyezve két 53 kar között az 54 csap segítségével és ezek az 53 karok az 50 tartó elemből nyúlnak ki. Az 55 szorító emelőt forgó 57 emelő működteti, amely 57 emelőt az 53 karok között az 50 tartó elemen az 56 csapon keresztül fôrgathatjuk. Ha a forgó 57 emelőt az óramutató járásával ellenkező irányba fordítjuk el egy működtető elem segítségével, például egy, az ábrán nem látható pneumatikus hengerrel, akkor az 56 csaj) a közepére kerül és az 57 emelőnek az a vége, amely az 55 emelő nyomó oldalán van elhelyezkedve, kapcsolódik az 55 emelővel oly módon, hogy az 55 emelőt az óramutató járásával megegyező irányba forgatja cl. Ahogyan az a 6. ábrán látható, a 49 gumicső ily módon az 55 emelő és az 50 tartó elem közé van beszorítva és a 49 gumicsőnek a belső átjárását lezárja. Ha az 57 emelő az óramutató járásával megegyező irányba fordul el, azaz ellentétes helyzetbe, mint ahogy az az 5. ábrán látható, a 49 gumicső visszatér eredeti alakjába, éppen a rugalmassága következtében és így a belső átjárás szabaddá válik. Az 55 emelő és a 25 felerősítő lemez közé egy viszszatérítő rugó van elhelyezve, ha erre adott esetben szükség van. Az 58 görgők az 57 emelő mindkét végénél el vannak helyezve azért, hogy az 57 emelő forgása a működtető elemmel megfelelő lágyan cs megfelelő finoman történjen, továbbá azért, hogy lehetővé tegye, hogy az 55 emelő szintén megfelelően simán forgatható legyen az 57 emelővel. A 8. ábrán látható, hogy a 24 tartó-fejben 60 vezetékbefogó szerkezet van elhelyezve. A 69 vezetékbefogó szerkezet két pár befogó 61 és 62 emelő karokat tartalmaz. A 61 és 62 emelő karok 35 tengely segítségével vannak egy máshoz illesztve és függőleges irányban egymástól elválasztva vannak elhelyezve. A két pár befogó 61 és 62 emelő kar a 35 tengellyel együtt forog, ez azt jelenti, hogy a két pár befogó 61, 62 emelő karok mindig együtt forognak a 37 befogó karral. Egy villamosán szigetelő 63 elem van elhelyezve a párosított befogó 61 emelő karok között és a párosított befogó 62 emelő karok között, ahogyan ez a 8. ábrán látható. Ez a villamos szigetelő 63 elem szintén a 35 tengelyen van elhelyezve. A villamosán szigetelő 63 elem azonban a 35 tengely forgásakor sem fordul el. 64 kivezetés van Ulcsztve, illetve erősítve mindkét pár befogó 61, 62 emelő karokat tartalmazó emelőnél. Ha az egyik befogó 61 emelő kar pár forog, egy tekercs két 65a vezetéke kapcsolódik a befogó 61 emelő kar 64 kivezetése és a 63 szigetelő elem közé, míg a 65\yezeték a 33 bura 4
