195548. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető vágánymegmunkáló gép és eljárás lefektetett vágányok sínvégeinek hajlítására illesztési helyek környezetében
5 195 548 6 ábrázoltuk szaggatott vonallal. A 22 elfordító hajtásnak a 2J emelőfogóhoz kapcsolódó 28 csapágyazási helye a 24 köz benső tarlónak és a 21 cmelőlőgónnk a 16 hordkerettel közvetlenül szomszédos 20 tengelyétől keresztirányban távol van elhelyezve, úgyhogy a 22 elfordító hajtás által kifejtett erő az emelőhajtással felerősítve adódik át a 21 emelőfogóra és erről a 4 sínre. A 19 nyomófejek és a velük szomszédos kettős nyomkarima 15 görgők között egy-egy egymáshoz képest fogószerűen állítható 29 emelőgörgő-pár van a 16 hordkereten csuklósán rögzítve. A 29 emelőgörgő-párok a sínfej alá illeszthető forgó emelőtányérral rendelkeznek, amelyet az egyszerűség kedvéért a 4. ábrán pontvonallal ábrázoltunk. Ezáltal a 10 sínhajlító berendezés a magasságállító 12 hengerdugattyú hajtással és a 16 hordkereten csuklósán rögzített 30 kiigazító hajtással együtt (4. ábra) szokásosvágányemelő és kiigazító gépegységként alkalmazható vágány szintezésére és kiigazítására. A hajlítási folyamat vezérlésére a deformációs, illetve hajlítási utat mérő 31 mérőkészülék (2. és 4. ábra) szolgál, amely a 16 hordkereten függőlegesen mcgvczclctt négy 32 tapintószervet és egy 33 mérőkart, valamint a 21 emelőfogók két oldalán elhelyezett függőlegesen mozgatható 34 elmozdulás-érzékelőt tartalmaz. Ezek az alsó végükön egy 35 tapintósaruval ellátott 34 elmozdulás-érzékelők a 33 mérőkarral határos felső végüknél egy elektromos 36 útérzékelővel vannak összekötve. A 19 nyomófej közelében lévő két 32 tapintószerv csuklósán a 33 mérőkarral van összekötve, alsó végük pedig a 19 nyomófejjel összekötött 37 alaplapon fekszik fel. A továbbiakban a lefektetett vágányok sínvégeinek az illesztési helyeknél történő hajlítására szolgáló találmány szerinti sínhajlító berendezés működését ismertetjük. A 4 sín egy pl. hegesztett, lehajtó 11 sínillesztésének elérésekor a 21 emelőfogókat az 1 gép megfelelő helyzetbe állításával központosán all sínillesztés fölé állítjuk és a 10 sínhajlító berendezést szétnyitott 21 emelőfogókkal leeresztjük a 4 sínre. A 4 sínt a 29 emelőgörgőpár összcszorításával a sínfej alatt megfogjuk, és az. 1 gép vágánykiigazító és szintező vonatkoztatási rendszer által meghatározott előírt helyzetbe hozzuk a 12 hengerdugattyú hajtás és esetleg a 30 kiigazító hajtás segítségével. Ezután a két 21 emelőfogót a hozzájuk tartozó 22 elfordító hajtások működtetésével a sínfej alatt a 4 sínre szorítjuk, miközben a biztonsági berendezésként szolgáló 38 végálláskapcsoló (3. ábra) megakadályozza a 19 nyomófejek további működtetését, ha a 21 emelőfogók nem kapcsolódnak tökéletesen a 4 sínhez. Amennyiben tehát a 21 emelőfogók pontos véghelyzetben vannak, a két 38 végálláskapcsoló nem szakítja meg a folyamatot, és ezt követően a két 19 nyomófejet a 13 vezérlő berendezés automatikusan működteti, úgyhogy a 19 nyomófejek felfekszenek a 4 sínre. Eközben a 37 alaplapokon felfekvő 32 tapintószervek szintén lesüllyednek, és a szükséges hajlítási út méréséhez egy referenciaszintet képeznek. Ettől a referenciaszinttől eltérően a középső 34 elmozdulásérzékelők két 35 tapintósaruja a 11 sínillesztés lesüllyedésének megfelelően felfekszik a sínvégeken. Eközben az elektromos 36 útérzékelő megállapítja a referenciaszintet képező 33 mérőkartól való eltérést, és a mért értéket vezérlőjelként egy integrált vezérlő elektronikát tartalmazó 13 vezérlőberendezésbe továbbítja az iteratív hajlítási folyamat következő lépésének vezérléséhez. Az első hajlítás a 21 emelőfogókkal hárompontos hajlítórendszert képező 19 nyomószerszámok működtetésével kezdődik meg a 4 sínre gyakorolt és a 39 nyilakkal (2. ábra) jelölt nyomóerők előállításához. A 19 nyomófejek lesüllyesztése megemeli a 16 hordkeretet a rajta rögzített 21 emelőfogókkal együtt, és ezáltal a 40 nyilakkal jelölt felfelé mutató hajlítóerő keletkezik. A hajlítás után a 19 nyomófejeket tehermentesítjük, és a 34 elmozdulás-érzékelő segítségével megállapítjuk a hajlítási utat. Az előző hajlítási lépés eredményeként létrejött hajlítási útból a 13 vezérlő berendezés automatikusan meghatározza a következő hajlítás mértékét. A kezelőszemély tevékenysége eközben mindössze abból áll, hogy a 13 vezérlő berendezésen gombnyomással megindítja a hajlítási és felügyeli az egész hajlítási folyamatot. Ez akkor ér véget, amikor a sínhelyzet egy előírt tűrésen belül megközelíti a kívánt helyzetet. A kívánt helyzetbe hozott 11 sínillcsztést ezután az 1 gép 9 tömékelő gépegységével a további deformáció elkerülése érdekében aláverjük. Az 5. ábrán a lépésenként végrehajtott hajlítási folyamatot egy diagramban grafikusan ábrázoljuk, ahol a 46 erőt és a 47 deformációs, illetve hajlítási utat tüntetjük fel. A diagram tartalmazza az 51 tűréssel rendelkező 48 teljes hajlítási utat, ahol a 48 teljes hajlítási út és a 49 hajlítási út közötti különbség az első hajlítási lépésben elért hajlítási útnak felel meg. A 49 és az 50 hajlítási út, illetve az 50 hajlítási út és az 51 tűrés közötti különbség a második, illetve harmadik hajlítási lépésnek felel meg. Amint a diagramból világosan látható, a rugalmasság miatt mindegyik hajlítási lépésben a sínillesztést a tényleges hajlítási értéknél nagyobb mértékben kell elmozdítani, hogy végül maradó alakváltozást kapjunk. A 6. ábra szerint egy 42 emelőfogó 41 alapjához viszonyítva mozgathatóan kiképzett 43 szorítórész kialakításával és egy pl. piezoelektromosán működő 44 erőmérő készülék közbckapcsolásával lehetővé válik a hajlítás folyamán a hajlítási út mellett a hajlítócrő egyidejű mérése is. Ezáltal pl. a hajlítandó 45 sín keresztmetszetének és a szükséges hajlítási útnak a megadásával egy mikroprocesszor automatikusan meghatározhatja a hajlításhoz szükséges erőt és ezt fel lehet használni az egyetlen lépésben végrehajtott hajlítás vezérléséhez. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Meneszthető vágány megmunkáló gép lefektetett vágányok sínvcgcinck hajlítására illesztési helyek környezetében, amely gép legalább egy, a sín felett elhelyezett, és gépkerethez képest függőlegesen állítható hordkerettel rendelkezik, amely hosszanti végeinél a sín felső felületére ráhelyezhető ellentartókkal és egy középső, a sín megfogására alkalmas fogószerű cmelőszerszámmal van ellátva, azzal jellemezve, hogy az emelőszerszámot két emelőfogó (21) alkotja, amelyek a függőlegesen állítható hidraulikus nyomófejekként (19) kialakított ellentartók között a sín (4) függőleges síkjára szimmetrikusan vannak 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
