195283. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés belsőégésű motorok szikragyújtásához
195283 van, amely például lopásgátló berendezéssel, optikai kulccsal vagy hasonló berendezésekkel köthető össze. A másik figyelmet érdemlő részmegoldás a 42 nagyfeszültségű transzformátor kialakítása és bekötése a 39 DC/DC konverterbe. A 42 nagyfeszültségű transzformátornak két 43 és 44 primer tekercse van. A 43 primer tekercs tekercselésének iránya megegyezik a szekunder tekercsével és a 39 DC/DC konverter 51 végfokozatának a 47 teljesítmény tranzisztorára, pontosan annak kollektorára van kötve. A 47 teljesítmény tranzisztor emittere a földpontra van kötve, a bázisa és a kollektora egy 48 ellenálláson keresztül át van hidalva>és a bázisa az 51 végfokozat 49 meghajtó tranzisztora kollektorára van kötve. A 42 nagyfeszültségű transzformátor 44 primer tekercse a szekunder tekerccsel ellentétes irányban van tekercselve, és egyrészt a közös földpontra, másrészt egy 45 diódán keresztül a 12 V-os tápfeszültség pozitív sarkára van kötve. A 42 nagyfeszültségű transzformátor szekunder tekercse egyik irányban a földpontra, a másik irányban egy 58 diódára van kötve. Az 58 dióda kimenete alkotja a 39 DC/DC konverter nagyfeszültségű kimenetét. A találmány szerinti elektronikus gyújtási rendszer működése a következő: A kiviteli példában ismertetett elektronikus gyújtási rendszer olyan normál négyütemű dugattyús motorokhoz lett kialakítva, amelyeknek hengerátmérőjük 0 80 mm, és a maximális fordulatszámuk 6000 ford/perc. Az ilyen műszaki adatokkal rendelkező motorhoz a kísérleteink szerint az ideális gyújtási viszony négy szikrából álló szikrasorozattal érhető el. A szikrasorozat teljes intervalluma 1,74 msec, és az első és második szikra között 0,8 msec, a második és a harmadik között 0,5 msec, végül a harmadik és a negyedik között 0,44 msec a gyújtási időköz. Ennek a szikrasorozatnak a létrehozásához az alapjelet a 2 megszakító adja. A 2 megszakítóból érkező jelet a 3 bemenőjel formáló az 5 monostabil multivibrátor indításához teszi alkalmassá. Erre azért van szükség, mert az 5 monostabil multivibrátor bemenete TTL logikai szintet igényel. Mivel a 2 megszakítónál előfordul, hogy egy jel helyett többet ad, és ez az 5 monostabil multivibrátor működését helytelenül befolyásolná, a 4 pergésgátló biztosítja, hogy a 3 bemenőjel formálóból csak az első jel jusson tovább. A 4 pergésgátló a 2 megszakítóról érkező jel után az 56 tranzisztor útján az 5 monostabil multivibrátort a földpontra köti, mégpedig az 54 kondenzátor és az 55 ellenállás RC időállandójával megválasztott ideig. Az 5 monostabil multivibrátor a 3 bemenőjel formálóból kapott indítójel hatásá5 ra egy 1,74 msec periodusú négyszögjelet ad, amely a 2. ábrán látható. Ez a négyszögjel határozza meg a szikrasorozat teljes intervallumát. A négyszögjel a 6 astabil multivibrátor bemenetére kerül és elindítja azt. A 6 astabil multivibrátor méretezéstől és beállítástól függően egy lecsengő négyszögjel sorozatot hoz létre mindaddig, amíg a bemenetén magas szint van. A beállítás a 18 potencióméterrel történik. Mivel az 5 monostabil multivibrátor csak 1,74 msec-ig engedélyezi a 6 astabil multivibrátor rezgését, így ez ezalatt csak négy jelet tud kibocsátani, amelyek között az időintervallum 0,8, 0,5 és 0,44 msec. A 6 astabil multivibrátor kimenőjele a 3. ábrán, illetve az 5 monostabil multivibrátor kimenőjele függvényében a 4. ábrán látható. A 6 astabil multivibrátor kimenőjele a 7 tirisztor gyújtóáramkör bemenetére jut, amelyet minden egyes jel hatására működésbe hoz. Ennek megfelelően a 38 tirisztor a 6 astabil multivibrátor által meghatározott időpontokban az 50 nagyfeszültségű kondenzátor 470 V-os feszültségét a 46 gyújtótranszformátorra kapcsolja. Ez ezután a hagyományos módon létrehozza a motor gyújtógyertyáján a szikrákat. A 7 tirisztor gyújtóáramkör kimenőjelei, és a 38 tirisztor anódján lévő feszültség változásának diagramja az 5. ábrán látható. A bemutatott elektronikus gyújtási rendszer tehát tökéletesen biztosítja, hogy a motor hengerterében lejátszódó égési folyamathoz a levegő-üzemanyag keverék a kellő időben kapja a szikrát. Az örvénylő keveréknek a gyújtógyertya közelében lévő része az első szikra hatására meggyullad, majd továbbhalad, így a gyújtógyertyához újra olyan keverék kerül, amely még nem ég. Ezt begyújtja a második szikra, azonban időközben az örvénylés az égés következtében fokozódik, így most már hamarabb kerül meg nem gyulladt keverék a gyújtógyertya elé, ezért rövidebb idő múlva válik szükségessé az újabb szikra. Tekintettel arra, hogy a meg nem gyulladt keverék mennyisége egyre fogy, a szikra intenzitása fokozatosan csökkenhet. Mint ahogy említettük már, a hengertérben lévő üzemanyag tökéletes elégetéséhez négy vagy öt szikrából álló szikrasorozat lehet szükséges. Az elmondottakból az is nyilvánvaló, hogy a szikra mennyisége a hengertérben uralkodó áramlási viszonyok függvénye, ez pedig a motor fordulatszámának és a henger átmérőjének. Tapasztalatunk szerint, ha a motor maximális fordulatszáma 4000 f/perc alatt vagy a hengerátmérő 120 mm felett van, a tökéletes égéshez 5 szikra szükséges, míg 4000 í/ 6 5 5 1C 15 20 25 30 35 4C 45 50 55 60 65
