195163. lajstromszámú szabadalom • Helyhez kötött kétoszlopos emelőberendezés gépjárművek emelésére
3 195163 4 Az 1. ábrán látható, helyhez kötött kétoszlopos 1 emelőberendezésnek két függőleges 2 oszlopa van, amelyek egy-egy 3 alaplemez segítségével vannak a gépjárműjavító műhely padlójához rögzítve. A 2 oszlopokon egy-egy 4 szán van a 2 oszlop mentén elmozdíthatóan felszerelve. A 4 szánok eltolása szokásos módon menetorsó segítségével vagy hidraulikusan történhet. Mindegyik 4 szánra egy-egy 5 szervomotor van felerősítve, amelynek forgórésze vízszintes A tengely körül elfordítható. Ez az A tengely közös a két 5 szervomotor számára. Mindegyik forgórészhez egy-egy 7 felfogó keret van felerősítve, amelyhez két, egymáshoz képest szétterjeszthető 8 hordozókar csuklósán csatlakozik. Az 5 szervomotor és a 7 felfogó keret 6 állítószerkezetet képez a 8 hordozókarok számára. Az állítható hosszúságú 8 hordozókarok szabad végükön egy-egy 9 támasztótesttel vannak ellátva. A 2. ábrán látható 10 gépjárművet a 4 szánok leeresztett helyzetében a két 2 oszlop közé állítjuk, azután az 5 szervomotorokkal vízszintes helyzetben tartott 8 hordozókarokat olyan módon fordítjuk a 10 gépjármű alá, hogy a 9 támasztótestek a 10 gépjármű teherbíró karosszériapontjain támaszkodjanak fel. A 10 gépjárművet ezután kissé megemeljük úgy, hogy a 10 gépjármű kerekei, pl. a két 11 első kereke leszerelhető legyen. Az agy szabaddá vált csavarorsóira kerekenként egy-egy furatos karimaként kialakított 12 tartószerkezetet helyezünk és azt csavaranyákkal rögzítjük, amely 12 tartószerkezet állítható, de rögzíthető hosszúságú 13 összekötőkar útján van elbillenthetően a 7 felfogó kerettel összekötve. Ezzel a 10 gépjármű a kétoszlopos 1 emelőberendezésen rögzített helyzetbe került. Az 1. ábrán csak az egyik 13 összekötőkart tüntettük fel a rászerelt 12 tartószerkezettel együtt. A kétoszlopos 1 emelőberendezésen ilyen módon rögzített 10 gépjárművet ezután a szokásos módon a 4 szánok szinkron járatásával a munkához szükséges magasságba emeljük, és ezt követően az 5 szervomotorok bekapcsolásával a közös vízszintes A tengely körül elbillentjük. így a 10 gépjárművet a 2. ábra szerinti ferde helyzetbe lehet állítani. A 8 hordozókaroknak a vízszintes A ten- 5 gely körüli elbillentése, amint ez az 1. ábrán a jobb oldali 2 oszlopnál és a 2. ábrán pontvonalas ábrázolással látható, más típusú 6 állítószerkezettel, pl. egy hidraulikus 14 munkahenger segítségével is lehetséges, amely 10 14 munkahenger a 4 és az adott esetben meghosszabbított 7 felfogó keret közé van beiktatva. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 15 1. Helyhez kötött kétoszlopos emelőberendezés gépjárművek emelésére, amelyben mindkét oszlop egy-egy, az oszlop mentén magassági irányban állítható szánnal van ellátva, 20 amely szánoknak két-két állítható hosszúságú, egymáshoz képest szétterpeszthető hordozókarjuk van szabad végükön egy-egy támasztótesttel a gépjármű alátámasztására, és amely szánok magassági irányban egy- 25 mással szinkron állíthatók, azzal jellemezve, hogy a hordozókar (8) párok a szánokkal (4) egy-egy állítószerkezeten (6) keresztül vannak összekötve, amely állítószerkezetek (6) közös vízszintes tengely (A) körül eiíordít- 30 hatóan vannak kialakítva, és mindkét állítószerkezethez (6) csuklósán egy-egy állítható hosszúságú összekötőkar (13) csatlakozik, amely összekötőkarok (13) végéhez egy-egy, a gépjármű (10) egyik tengelyével össze- 35 köthető módon kialakított tartószerkezet (12) van erősítve. 2. Az 1. igénypont szerinti emelőberendezés, azzal jellemezve, hogy az állítószerke-40 zetek (6) egy-egy szervomotort (5) tartalmaznak. 3. Az 1. igénypont szerinti emelőberendezés, azzal jellemezve, hogy az állítószerkezetek (6) egy-egy, az oszlophoz (2) képest 45 elfordítható ágyazással és legalább az egyik ágyazásnál egy állítható karral vagy munkahengerrel (14) vannak kialakítva. 2 lap rajz, 2 ábra 3
