195103. lajstromszámú szabadalom • Hordágy-állványszerkezet
195103 hogy a rakodótérben maximális rakodótérfogatot nyerjünk. A találmányt kiviteli példa kapcsán, rajz segítségével ismertetjük részletesebben, ahol a rajzon az 1 ábra a találmány szerinti, be- és kiemelő berendezésekkel ellátott szállítóeszköz rakodóterébe épített és fekhelyek kialakítására alkalmas hordágy-állványszerkezet sematikus ábrázolása, a 2. ábra az 1. ábrán látható hordágy-állványszerkezet csúszkán tartott hordággyal ellátott kombinált fekvő- és ülőheiy-variációját, a 3. ábra ülőhelyként kialakított hordágy-állványszerkezetet be- és kiemelő berendezéssel, és a 4. ábra tetszőleges rakomány szállítására kiürített szállítóeszközben elrendezett hordágy-állványszerkezetet ismertet. Az ábrákon körvonalasan feltüntetett szállítóeszköz 1 oldalfalai, 2 padlója és 3 teteje által határolt rakodótérben közvetlenül az 1 oldalfalak mellett két-két 4 támrúd van eleirendezve-, amelyek egymástól a hordágyak támszélességének megfelelő távolságra vannak és a rakodótér 1 oldalfalaira és 2 padlójára ismert módon vannak rögzítve. A hordágyak — amelyek 5 rudak által hordozott 6 fekvőfelületből állnak — a 7 tartóelemekkel vannak befogva. A 7 tartóelemeket a 4 támrudak tartják és azokon tengely- és sugárirányban állíthatóak. A 4 támrudakban 8 furatok vannak kiképezve, amelyek és a hozzá tartozó 9 dugaszolóelemek a 7 tartóelemeken elhelyezett 10 feszítőelemekkel együtt biztosítják a 7 tartóelemek mindenkori helyzetét a 4 támrudakon. A 7 tartóelemek által tartott hordágy 5 rúdjai (nem ábrázolt) ismert eszközökkel biztosan rögzíthetőek a szállítás közben fellépő hosszanti és keresztirányú gyorsulások ellen. A rakodótér mindkét oldalán a 4 támrudakon megfelelően elhelyezett 7 tartóelemek segítségével függőleges irányban egymás fölött három hordágy helyezhető el. A rakodótér közepének használatakor 11 csúszkára két hordágy van helyezve és egyik 5 rúdjával a 7 tartóelemre van rögzítve, amely erre a célra a végén kétszeres befogással van ellátva (nincs ábrázolva). A hordágyak másik 5 rúdja a rakodótér 3 teteje és 2 padlója között kifeszített 13 heveder 12 hurkos részébe van beakasztva. Az itt szabadon maradó 20 középfolyosó segítségével a hordágyon fekvő sérültet a kísérő személyzet a szállítás ideje alatt is orvosi ellátásban részesítheti. A kombinált fekvő- és ülőhelyvariációra (2. ábra) ill. ülőhelyek variációjára (3. ábra) való átalakításnál ki kel! oldani a hordágyak rögzítését és le kell venni őket. A felső szint 7 tartóelemeit a rögzítés oldása után a menetiránnyal ellenkező irányba kell mozgatni és a szállítóeszköz hossztengelyével párhuzamé san kell rögzíteni. A középső szint 7 tartóelemeit a 10 feszítőelemek és a 9 dugaszoló-3 elemek kioldása után tengelyirányban ülőmagasságba kell lesüllyeszteni, biztosítani és újra kifeszíteni. A lesüllyesztett 7 tartóelemekre helyezett és rögzített hordágy ülőfelületként szolgál. A hordágy háttámlaként való használatához ezenkívül a 4 támrudakon elhelyezett 14 tartóelemeket a rögzítés oldása után a szállítóeszköz hosszanti tengelyére merőlegesen kell fordítani és újra rögzíteni. A háttámlaként használt hordágy szélességét függőlegesre állítva a felső 5 rúdjánál fogva a 14 tartóelemekbe akasztjuk be. További, a 4 támrudakra helyezett 15 tartóelemeket rögzítésük kioldása után az alsó 5 rúd fölé fordítjuk, lefelé nyomjuk és újra rögzítjük. A felesleges hordágyakat a 16 tartóelemekre akasztjuk összecsukott állapotban, összecsavart huzattal. A négy személy számára ülőfelületként használt hordágyat a terhelhetőség biztosítása érdekében a 3 tető és az 1 oldalfal között kifeszített 17 hevederrel támasztjuk alá. A jobboldali 4 támrudakon elhelyezett horogszegi 18 tartók a szállítóeszköz hossztengelyére merőlegesen állítandók, az összecsukott hordágyak beakasztandók. A rakodótér 2 padlóján lévő 19 vezetősínből kivett 11 csúszkát függőleges síkba állítva a baloldali 4 támrudakon elhelyezett 15 tartóelemekre helyezzük és a 14 tartóelemek segítségével nyomással a 4 támrúd hosszanti tengelyének irányában rögzítjük. A találmány szerinti hordágy-állványszerkezet előnye, hogy tetszőleges szállítóeszköz minden megfelelően méretezett rakodóterébe beépíthető, ahol a járrnü betegek szállítására és más rakomány szállítására is alkalmas. Maximális számú hordágy helyezhető el a fekve szállítandó betegek, illetve sérültek számára, ugyanakkor megfelelő átalakítással lehetőség teremthető fekvő- és ülőbetegek szállítására. Mivel a találmány szerinti hordágy-állványszerkezeten nem alkalmazunk tartópadokat és hosszanti vezetőprofilokat, az eddig ezen a területen ismert megoldásokhoz képest a felhasznált anyag mennyisége jelentékenyen csökken. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Hordágy-állványszerkezet, amely a felhasznált hordágy támaszközének megfelelően, közvetlenül a szállítóeszköz rakodóterének oldalfalaira rögzített két-két függőleges támrúdból áll, amelyeken a hordágyak számára eltolhatóan és rögzíthetően elhelyezett tartóelemek vannak lerendezve, azzal jellemezve, hogy a hordágy rúdjait (5) közvetlenül tartó tartóelemek (7) a támrudakon (4) tengelyirányban eltolhatóan és támrudak (4) körül elíordíthatóan, ezenkívül a megválasztott funkcionális helyzetben a tartóelemeken (7) elhelyezett feszítőelemekkel (10) és a támrudak (4) megfelelő furataiba (8) bekapcsolható dugaszolóelemekkel (9) pozicionálhr óan és rögzíthetően vannak elrendezve. 4 3 5 10 15 21 25 31 35 43 45 50 55 60 65
