194975. lajstromszámú szabadalom • Bajonettzáras tengelycsap, főként hidraulikus hengercsapágy lehúzó szerkezet belső hengerének a hengercsapon való rögzítésére
194975 A találmány tárgya bajonettzáras tengelycsap a tengelycsapon levő gyűrűalakú részek tengelyirányú rögzítésére, főként hidraulikus hengercsapágy-lehúzószerkezet belső hengerének a hengercsapon való rögzítésére. Tengelycsapok bajonettzáras kialakításához eddig a tengelycsapot egy gyürűalakú horonnyal, míg az előtte ágyazott csapvéget a kerületen elosztva kialakított áttörésekkel kellett ellátni, hogy a bajonettzár elfordítható részét, a bajonettgyürűt a gyűrűalakú horonyig fel lehessen tolni. A bajonettgyűrtí elfordításával azután a tengelycsapon levő gyűrűalakú rész tengelyirányban rögzíthető, illetve ütközőnek feszíthető. Olyan tengelycsapoknál azonban, amelyeknek csak egy gyűrűalakú hornyuk van, és amelyek ágyazott csapvége zárt gyűrűs vállból áll, a technika állása szerint az lenne szükséges, hogy a zárt gyűrűs vállon a kerületen elosztva elrendezett áttöréseket mechanikus megmunkálással állítsuk elő. Ilyen utólagos megmunkálás szükséges például a 3 627 388 sz. USA szabadalmi leírás szerinti, hidraulikus lehúzószerkezettel ellátott hengercsapágyaknál, ahol a hengercsap végén levő gyűrűalakú horony egy osztott feszítőgyűrű befogadására szolgál. Ha egy ilyen hengercsapágyat az osztott feszítőgyűrű helyett bajonettzárral akarnánk ellátni, a hengert a fentebb leírt módon a hengercsapvégen költséges átalakításnak kellene alávetni. A találmány által megoldandó feladat bajonettzár alkalmazásának lehetővé tétele olyan tengelycsapokon, főként hengercsapokon, amelyek már egy gyűrűalakú horonnyal el vannak látva. A kitűzött feladatot a találmány értelmében azáltal oldhatjuk meg, ha a bajonettzár rögzített, a kerületén váltakozva áttörésekkel és támasztófelületekkel ellátott támasztórésze két, egymással kötőelemek, pl. csavarok által összeköthető támasztőgyűrűfélből áll, amelyek a tengelycsap gyűrűs hornyába kapcsolódó belső gyűrűs vállfelekkel vannak ellátva, ahol a támasztógyürüfelek legalább egyike elfordulásgátlón keresztül együttforgó módon van a tengelycsappal összekötve, míg a bajonettzár elfordítható részét a rögzítendő, kerületén a másik résznek, vagyis a támasztógyűrűnek megfeleltetett, egymással váltakozó támasztófelületekkel és áttörésekkel ellátott gyűrűalakú rész képezi. Ennél a megoldásnál a gjűrűs horonyban tengelyirányban rögzített eS elfordíthatatlan, összetett támasztógyűrű helyettesíti a hengercsap áttörésekkel ellátott, »lóherealakú« végét. Mivel ennek a tengelycsapvégnek a kitűzött feladat értelmében zárt gyűrűs vállnak kell lennie, a támasztógyürűt összetett kialakítása miatt a meglevő gyűrűs horonyba kell szerelni. A bajonettzár végső kialakításához csupán az szük1 2 séges, hogy a tengelycsapon rögzítendő gyürűalakú részt befelé irányuló, vagyis a kerületen a másik résznek megfeleltetetten elosztott, egymással váltakozó támasztófelületekkel és áttörésekkel lássuk el, hogy ezt a már felszerelt rögzített támasztógyürű fölé tolhassuk és elfogatással egy bajonettzár elvének megfelelően rögzíthessük. Az összetett támasztógyűrű osztósíkja célszerűen két átmérősen ellentett, áttörések között elrendezett támasztófelületen keresztül húzódik, hogy helykihasználási okokból az itt meglevő tömör részt kihasználjuk. Ezenkívül előnyös, ha a támasztófelületeknek. nagyobb a tengelyirányú mérete, mint a támasztógyűrűk gyűrűs vállfeleinek, mivel így a támasztógyűrű a tengelyoldali gyűrűs hornyon kívül átfogja a tengelycsapvégen levő gyűrűs váll sima kerületét és így kellő alátámasztást kap, mivel a kerületen elosztott tâmasztofelüTet belső sugara szükségszerűen megfelel ezen gyűrűs váll sugarának. A rögzítendő, elfordítható gyürűalakú rész nyitásának és zárásának, valamint lehúzásának megkönnyítésére a találmány egy további célszerű kiviteli alakja értelmében a tengelycsapnak a rögzítendő gyürűalakú részhez hozzárendelt tartományába legalább egy radiális ütközőcsap van beépítve, amely a bajonettzár elfordítható részének egyik áttöréséhez helyzetét tekintve oly módon van hozzárendelve, hogy az elfordítható résznek az előirányzott, egymásnak megfeleltetett áttörések és támasztófelületek számától függő állítási szöge korlátozva van. A csatolt rajzon a találmány szerinti, hidraulikus hengercsapágy-lehúzószerkezet belső hengerének hengercsapon való rögzítésére szolgáló bajonettzáras tengelycsap példa - kénti kiviteli alakja látható, ahol az 1. ábra a bajonettzárral ellátott hengercsap tengelyirányú nézetét mutatja reteszelt helyzetben, míg a 2. ábra az 1. ábra II-II vonala szerinti metszet. Amint az az ábrákon látható, adott egy hengerállvány 1 hengere, amely a 2 hengercsap és a zárt 3 gyűrűs áll között a hengercsap végén 4 gyűrűs horonnyal van ellátva, amely az ismert hengercsapágy-konstrukcióknál egy osztott feszítőgyűrü befogadására szolgál. A feladat az, hogy egy hidraulikus lehúzószerkezet 5 belső hengerét, amelyhez egy 6 gyürűalakú dugattyú van hozzárendelve, utólagos megmunkálás nélkül a 2 hengercsapon kialakított bajonettzáras megoldással a zárt 3 gyűrűs vállon tengelyirányban rögzítsük, illetve befeszítsük. Az 5 belső henger általában egy külső menettel van ellátva, amelyre 7 feszítőgyűrűt lehet felcsavarozni. Ez a 7 feszítőgyűrü a kerületén elosztott 7a furatokkal van ellátva egy kormos kulcs számára, amellyel a 7 feszítőgyűrű a 6 gyűrűalakú dugattyúhoz szorítható. Az 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
