194779. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés adagolós rendszerű hidraulikus szállítóberendezések vezérléséhez
3 194779 4 lyozószervek állítását. A feltöltött első kamrát feltöltés irányú lezárásakor a szállítóvíz nyomásával túlnyomás alá helyezzük, a túlnyomás alá helyezés és a második kamrában eközben folyamatban lévő szállítási térfogatmérés befejezésekor indítjuk az előzőleg feltöltött és nyomás alá helyezett első kamra szállítás irányú nyitását. Ezen első kamra teljes nyitásakor indítjuk a szállítási térfogatmérést, ezzel egyidejűleg a kiürített második kamrát szállítás irányban lezárjuk, a második kamra szállítás irányú lezárásakor indítjuk a második kamra feltöltését. A második kamra feltöltés irányú teljes nyitásakor indítjuk a töltéstérfogat mérését, ugyanakkor az áramlási sebességszabályozó szervek állítását időben késleltetve engedélyezzük, majd ezt a folyamatot ciklikusan ismételjük. A fentiekben ismertetett találmány szerinti eljárásnak az az előnye, hogy a kamra töltése és ürítése a beállított térfogatig történik, és ezáltal csökken a szállító közeg mennyisége. A találmány szerinti eljárás egy előnyös foganatosítási módja szerint a szállítandó közegnek a kamrába történő töltése közben a töltési sebességet a szállítási térfogatmérés függvényében állítjuk. Ennek a foganatosítási módnak az az előnye, hogy csökkenthető a szállítandó közegnek a feltöltött kamrában való tartózkodási ideje. Előnyösen a szállítandó közeg töltési sebessége és a szállító közeg áramlási sebessége között az t t iq,dt-H2q, =-> (1+A”)!q2dt összefüggést ai a2 tartjuk az áramlási sebességszabályozó szervek állíthatóságának ideje alatt, ahol q, — a szállító közeg áramlási sebessége, q2 = a szállítandó közeg áramlási sebessége, A” ** a túlöblítés mértékével arányos állandó, a( = a szállítási térfogatmérés kezdési időpontja, a2 = töltési térfogatmérés kezdési időpontja. A találmány szerinti eljárás foganatosítására szolgáló berendezést a találmány szerint az jellemzi, hogy a sebességmérők kimenetei egy-egy integráló fokozat bemenetére vannak vezetve. Ezek kimenetet egyrészről egy-egy komparátorra, másrészről a töltési sebességmérő integráló fokozatának kimenete egy összehasonlító áramkör egyik bemenetére, a szállítási sebességmérő integráló fokozatának kimenete egy összeadó áramkör egyik bemenetére van csatlakoztatva. Az összeadó áramkör másik bemenetére szorzó áramkör kimenete van kötve. A szorzó áramkör bemenetére a szállítási sebességmérő kimenete kapcsolódik. Az összeadó áramkör kimenete az összehasonlító áramkör másik bemenetére van vezetve. Az összehasonlító áramkör kimenete a szállítandó közeg tartályának vezetékébe vagy a leeresztő vezetékbe iktatott töltési áramlási sebességet szabályozó szervhez csatlakozik. A komparátor áramkörök kimenetei egy VAGY kapu bemenetére vannak kötve, a VAGY kapu kimenete a zárószerv programvezérlő berendezésnek a kamra töltés befejezésekor szükséges zárószerv működést engedélyező bemenetéhez csatlakozik. Az egyik komparátor áramkör kimenete a zárószerv programvezérlő berendezés kamra szállítását befejezésekor szükséges zárószerv működést engedélyező bemenetére is csatlakoz ik. A zárószerv programvezérlő berendezés egyik, a töltés mérés kezdését engedélyező kimenete a töltés sebességmérő integráló fokozatának engedélyező bemenetére, a másik, a szállítás mérés kezdését engedélyező kimenete a szállítás sebességmérő integráló fokozatának engedélyező bemenetére, a harmadik, az áramlási sebességszabályozó szervek állítását engedélyező kimenete az összehasonlító áramkör működést engedélyező bemenetére csatlakozik. Ennek a berendezésnek az az előnye, hogy jól megvalósítja a találmány szerinti eljárást, a kamrát a beállított térfogatig engedi töltődni és ürülni, csökkenti a szállító közeg mennyiségét, megvalósítja a töltés befejezése utáni legrövidebb tartózkodási időt a feltöltött karmában és a folyamatot automatikusan erre szabályozza. A berendezés előnyös kiviteli alakja szerint a töltési sebességmérő integráló fokozatának erősítés állító szerve van, valamint a szállítási sebességmérő szorzó fokozatának szorzótényező állító szerve van. -A találmányt az alábbiakban a mellékelt rajzokon bemutatott kiviteli példák kapcsán ismertetjük részletesen, ahol az 1. ábra a háromkamrás hidraulikus szállító berendezés elvi vázlata 2. ábra a kétkamrás hidraulikus szállítóberendezés elvi vázlata 3. ábra a háromkamrás hidraulikus szállítóberendezés vezérlési ábrája 4. ábra a kétkamrás hidraulikus szállító berendezés zárószerv vezérlési ábrája 5. ábra a töltési és ürítési térfogatok időbeli lefutása 6. ábra az időmérésen alapuló programvezérlő berendezés blokkvázlata 7. ábra a találmány szerinti eljárás foganatosítására szolgáló berendezés blokkvázlata. Az .smert kamrás hidraulikus szállító berendezések két- vagy háromkamrás kiépítésben léteznek. Az 1. ábra alapján egy háromkamrás hidraulikus szállító berendezés felépítése a következő. A szállítandó közeg (6) tartályához egy (5) töltőszivattyú kapcsolódik, amely (5) töllőszivattyú IA, 1B, IC zárószerveken keresztül az A, B vagy C kamrát tölti a szállítandó közeggel. A töltései lévő kamrában előzőleg szállító közeg volt, amelyet a kamrákhoz kapcsolódó 4A, 4B, 4C zárószerveken keresztül a kamrába betöitött szállítandó közeg maga előtt a (7) leeresztő vezetéken kinyomja a szállítóközeg (10) tartályába. A leeresztő vezetékbe be van iktatva egy töltés áramlási sebesség (17) szabályozó szerv és egy töltés (12) sebességmérő. A szállító közeg (10) tartálya egy szállítási (13) sebességmérőn, egy (9) szállító szivattyún és egy szállítás sebesség (18) szabályozó szerven keresztül a (8) szállító vezeték segítségével kapcsolódik a szállítási nyomásra hozó 2A, 2B, 2C zárósze "vekhez. Ezen zárószervek működtetésével lehet az A, B vagy C kamrát a szállítási nyomásra hozni. A kamrából történő kiszállítás a szállító 3 A, 3B, 3C zárószervek nyitásakor kezdődik, amikor az előzőleg a kamrába töltött szállítandó közeg a (11) szállító vezetéken a kívánt helyre áramlik. A háromkamrás adagolónál egy kamrát töltünk, egy kamrából szállítás történik, a harmadik kamra a szállítóközeggel feltöltve pihen. A töltés befejezésekor a töltést a pihenő kamrába tereljük át, lezártuk a feltöltött kamrát, majd a töltött kamrát szállítási nyomásra hozzuk. Ezután lehetővé tesszük a 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
