194763. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű tisztítóköszörűgépek munkaasztalához
1 194 763 2 A találmány tárgya mechanikus hajtómű tisztítóköszörűgépek munkaasztalához, amely munkaasztal fogaslécen és fogaskeréken át van meghajtva, és amelyen a köszörülendő munkadarabot, például bugákba hengerelt gyártmányt, reverzáló üzemmódban vezetjük a köszörűkoronghoz. A szokásos tisztítóköszörűgépeknél a gépágyban mozgatott munkaasztalt áttételből, fogaskerékből, fogastcugclyből és fogaslécből kiképzett menesztőszcrv segítségével motor működteti, amelyeket a munkaasztal alatt szoktak elhelyezni. A fenti megoldás hátránya, hogy a munkaasztal hossza a köszörülendő buga maximális hosszánál legalább a köszöríícgység hosszával hosszabb kel! legyen, mert az asztalra történő fel- és lerakodás a köszörtíegység mellett kell történjen, vagyis maximális hosszúságú buga köszörülése esetében az asztal végállásánál. Hosszú gépasztalnál nemcsak a gép összhosszúsága és a munkaasztalhoz felhasznált anyag mennyisége lesz nagy, hanem a mozgatáshoz szükséges energia is megnő, ami egyébként is elég jelentős, mert a köszörüléskor az állandóan gyorsítandó vagy lassítandó tömegek kinetikus energiája nagyon nagy. A találmány célja az, hogy a munkaasztal saját tömegét lecsökkentse, és ezáltal lecsökkentse a tisztítóköszörűgép energiaigényét is és a helyigényét csupán a munkafelületre korlátozza. A találmány lényege, hogy a tisztítóköszörflgép asztalának hajtását oly módon változtassa meg, hogy az aszta! hossza körülbelül a köszörülendő hengerelt gyártmány hosszával egyezzen meg. Ezt a feladatot a találmány úgy oldja meg, hogy az asztal fogaslécébe két fogastengely fogaskerekei kapcsolódnak, amelyek a köszörűegység két oldalán helyezkednek el, és bolygókerekes hajtóművel úgy vannak egymáshoz csatlakoztatva, hogy ha mindkét fogaskeréknek egyszerre kell bekapcsolódni, akkor fognyomáskiegyenlítés jön létre, és hogy az egyik fogastengely a bolygókerekes hajtómű egyik külső fognzású napkerekével közvetlenül, a másik fogastengely pedig kúpkerékfokozatokon keresztül a boiygókerekes hajtómű másik külső fogazású napkerekével van összekapcsolva, és a napkeréktengelyek napkerekei különböző fogszámmal, de ugyanolyan modullal vannak ellátva, és a bolygókeréktartó elfordulási szöge egy beállítható rugórendszerrel szűk határok között korlátozva van és a rugórendszer progresszív jelleggörbével rendelkezik. A fogasléc elején és végén a fogfelületből és/vagy a fogfejből vissza van véve hogy a fogasléc jobban befusson a fogaskerékbe. A köszörülendő anyag hosszától ás az asztal pillanatnyi helyzetétől függően vagy az egyik vagy mindkét fogaskerék összekapcsolódik az asztal fogaslécévcl. Ha az asztalt csak a kisebb napkerék hajtja, akkor a bolygókeréktartó-szerkezei egy meghatározott értékkel kilendül. Ez az érték megnövekszik, ha a második fogaskerék is bekapcsolódik, és akkor éri ei a maximális értékét, ha az asztal megközelíti a véghelyzetét, azaz amikor csak a második fogaskerékkel van összekapcsolva. Ha az asztal eléri az előbb említett véghelyzetét és a hajtás irányát megváltoztatva, ellenkező irányba fog gyorsulni, akkor először a második nagyobb napkerék fogja hajtani, ekkor a bolygókeréktartó ellenkező irányba lendül ki, és rögtön a maximális szöggel. Ez az érték csökken a második fogaskerék bekapcsolódásakor a fogaslécbe, és tovább csökken, amíg csak az első fogaskerék hajija az asztalt. Ha az asztal elérte ezen az oldalon megint a véghelyzetét és újból ellenkező irányba fog gyorsulni, a bolygókeréktartó már említett mozgása újból elkezdődik, ahol a kdendülés és szögelfordulás az előbbivel megegyező. A 1 ilendülés szögének maximális értékét a beállítható rugóreudszcrrel lehet korlátozni úgy, hogy a fogaskerék mindenkori bekapcsolása a fogasléche kapcsolódási zavarok nélkül valósuljon meg. A találmányt a továbbiakban kiviteli alakja segítségével világítjuk meg. Az 1. ábrán a találmány szerinti munkaasztal hajtására szolgáló hajtómű elvi vázlata látható. Az 1 munkaasztalt a 2 köszörűegységhez viszonyított pillanatnyi helyzete alapján 3 és/vagy 4 fogaskerék működteti. A hozzá tartozó 5 és 6 fogastengelyek a rajzon nem jelölt gépágyban közvetlenül a 2 k.öszörüegység mellett nyernek elhelyezést. Az 5 fogastengely a bolygókerekes hajtás külső fogazású 10 napkerekével közvetlen kapcsolatban van, a 6 fogaskeréktengely pedig 7 és 8 kúpkerékfokozatokon keresztül kapcsolódik bolygókerekes hajtás külső fogazású 9 napkerekéhez. A 9 és 10 napkerekeket 11 bolygókeréksor hajtja, amely 12 meghajtó fogaskeréken át kapcsolódik 13 hajtómotorhoz. Hajtómororként célszerű hidromotort alkalmazni. A ! 1 bolygókeréksor 14 bolygókerékhordozón van csapágyazva, amely saját részéről 15 készülékházba van csapágyazva, és egy nem részletesen ábrázolt beállítható, progresszív jelleggörbéjű 16 rugórendszer biztosítja elfordulás ellen oly módon, hogy ha mindkét 3 és 4 fogaskerék az 1 munkaasztal fogaslécébe kapcsolódik, akkor a kapocsosztási hibák a teljes rendszeren belül, amely rendszer azért van kialakítva, hogy mindkét megvezetőlécre azonos legyen az erőátvitel, kiegyenlítődnek. A 12 meghajtó fogaskerék többszörös fogkapcsolódása következtében lehetőség van arra, hogy a készülék kialakítása zömök legyen kis tömegtehetetlenséggel, amely különösen az 1 munkaasztal reverzáló üzemben történő mozgatásához szükséges energia szempontjából mutatkozik előnyösnek. Az egyszerűbb előállítás érdekében, mindegyik a 9 és a 10 napkerekekkel kapcsolatban álló bolygókerék azonos méretű fogosztással készülhet, és fajlagos szerszáneiáilitással a 10 napkerékre két-három foggal több kerül, mint a 9 fogaskerékre. Célszerű, ha a fogasléc mindkét végén a fogfejet lerövidítjük és/vagy a fogfelületbő! visszaveszünk, hogy az 1 munkaasztal fogasléce zavarmentesen tudjon a 3 és 4 fogaskerékben befutni. Szabadalmi igénypontok !. Hajtómű tisztítóköszörűgépek munkaasztalához, amely fogaslécből, fogaskerékből, áttételből és meghajtómotorból áll, azzal jellemezve, hogy a munkaasztal (1) hajtására két fogaskerék (3; 4) van kiképezve, amelyeknek fogastengelyei (5, 6) kétoldalt a köszörűegység (2) mellett helyezkednek el, és boiygókerekes hajtóművel oly módon vannak összekapcsolva, hogy az egyik fogastengely (5) az egyik külső fogazású napkerékkel (10), a másik fogastengely (6) kúpkerékfokozaton keresztül (7 és 8) egy másik külső fogazású napkerékkel (9) van kapcsolatban, és a napkerekek (9, 10) azonos modullal és különböző fogszámmal vannak kialakítva, és a bolygókerékhorodző (14) elfordulási szöge beállítható rugórendszerrel (16) korlátozva van. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
