194589. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet földalatti - közutak alatt elhelyezett - közművek felszíni kezelőhelyeihez, aknáihoz illetve víznyelőihez
3 194 589 4 hogy a közművek szerelvényeit is meg kell emelni. A példaképpeni találmány szerinti megoldásnál ez a következő módon történik: A 3 köpenyt a 2 fedél felőli részén található nyílásokba illesztett szerszám segítségével kifelé kezdjük csavarni, miáltal a 3 köpeny és az 5 keret közötti menet révén a 3 köpeny az eredeti úttest szintje felé emelkedik. Ezt a „kicsavarozást” addig végezzük, amíg a 3 köpeny a kívánt magasságba kerül. A 3 köpeny kicsavarozása során az 5 keret, mivel az a 7 tüskök segítségével és az azokat befogadó 8 csőperselyekkel a 9 aknaszűkítő betontesthez csatlakoztatva van, a helyén marad. A 3 köpeny kívánt magasságának elérése után. azonban a 3 köpenyt határoló 4 határológyűrű is 1 eredeti helyén marad, így egy olyan hézag keletkezik a 3 köpeny felső része körül, amelyen keresztül az úttakaró réteg lefektetése során szennyeződés kerülhet a 3 köpeny és az 5 keret közötti menetbe. Ennek megakadályozására az aszfaltozás előtt egy, a 4 határológyűrűvel azonos átmérőjű 10 kiegészítőgyűrű kerül elhelyezésre, amely 10 kiegészítőgyűrű(k) célszerűen acéllemezből van(nak) kialakítva, és amelye(ke)t ponthegesztéssel csatlakoztatunk a 4 határológyűrííhöz. A 10 kiegészítőgyűrű magassága éppen akkora, hogy felső széle a 3 köpeny felső szélével esik egy magasságba. Ez viszont egybeesik az új, megemelt 13 úttest szintjével. Ezzel az egyszerű „csavarozási” megoldással egyrészt lerövidíthetjük az ilyen szerelvények áthelyezésének idejét, másrészt pedig jelentős munkaráfordítást és energiát takaríthatunk meg. Ezt a műveletet minden egyes útfelújítási munka során könnyen elvégezhetjük mindaddig, amíg a menet „el nem fogy”. Ennek bekövetkeztekor — ami több tíz évet is kitehet — az egész szerelvényt ki kell cse-^ rélni, és az az aknaszűkítő betontest megemelésével újból beépíthető. A 4. ábra egy 14 víznyelőt szemléltet felülnézetben. Mint látható, a példaképpeni kiviteli alak körkeresztmetszetű, míg az eddig alkalmazott víznyelők általában négyszög-keresztmetszetűek. A 14 víznyelő rácsos 15 fedéllel van ellátva, amely 15 fedél a 17 köpenyben célszerűen kialakított 16 tengely körül elforgatható, azaz a fedél felnyitható. A 17 köpenyen ugyancsak a „kicsavarozást” segítő 23 nyílások taláhatók. Az 5. ábra a 4. ábra szerinti 14 víznyelő A-A sík mentén vett metszeti képét szemlélteti. A 14 víznyelő lényegében a rácsos 15 fedéllel ellátott belső menetes 17 köpenyből, a 17 köpeny menetéhez csatlakozó, 20 külső menettel ellátott 19 keretből, valamint a 17 köpenyt körülvevő ugyancsak acéllemezből kialakított 18 határológytírííből áll. A 19 keret 21 tuskókkal van a 22 aknaszűkítő bctonlcsthcz rögzítve. A 15 víznyelő a 2. ábra kapcsán ismertetett módon van beépítve, azaz a 17 köpeny és a 15 fedél a 12 úttest szintjében helyezkedik el. A 6. ábra az 5. ábra szerinti víznyelő egy már megemelt kiviteli alakját szemlélteti. A 14 víznyelő megemelése a 3. ábra kapcsán ismertetett módon történik, és beépítése, azaz a 10 kiegészítőgyűrű elhelyezése is azonos a korábban ismerte,tettekkel. Mindkét példaképpeni kiviteli alak esetében a 3,17 köpeny 2,15 fedél felőli része a szennyeződések bejutásának megakadályozására 24 peremmel van ellátva. Hasonlóképpen a 3,17 köpeny 9,22 aknaszűkítő betontest felőli vége is 25 peremmel van ellátva a 9,22 aknaszűkítő betontestre való jobb felfekvés biztosítása érdekében. -Végezetül megemlítjük, hogy mindkét példaképpeni kiviteli alak esetében a köpeny, a keret és a fedél öntöttvas, és a köpeny és a keret közötti menetet kenőanyaggal látjuk el. A találmány szerinti szerelvény előnye, hogy beépítése egyszerű, szokásos 5—8 évenkénti burkolat. erősítések figyelembevételével a szintbeemelési feladatok gyorsan és csekély költséggel valósíthatók meg, és élettartama 30-40 évre tehető. Az útpálya korszerűsítése esetén a szerkezet újbóli egyszeri beépítésével újabb 30-40 évre biztosítható a szerelvény egyszerű és gyors megemelése. A megoldás olcsó, mivel minden szintbeemelésnél a költségek kb. 90—95 %-kal csökkenthetők. A találmány szerinti szerkezet alkalmazása esetén az útépítés költségei és a ráfordítási idő nagymértékben lecsökken. ! Szabadalmi igénypontok 1. Szerkezet föld alatti - közutak alatt elhelyezett - közművek felszíni kezelőhelyeihez, aknáihoz, illetve vízelnyelőihez, amelynek szekrényrésze és a szekrényrészt lezáró fedele van, azzal jellemezve, hogy a szekrényrész külső menettel (6, 20) ellátott öntöttvas keretből (5, 19), a kerethez (5, 19) csatlakozó és az úttest szintje irányában állítható módon kialakított ugyancsak öntöttvas köpenyből (3, 17), a köpenyt (3, 17) körülvevő határoló gyűrűből (4,18), és kívánt esetben a határológyűrűhöz (4, 18) csatlakozó kiegészítő gyűrű(k)ből (10) van kialakítva, a fedél (2, 15) pedig a köpeny (3, 17) felső részéhez nyitható módon van csatlakoztatva. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy zárt fedele (2) van. 3. Az 1. igénypont szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy rácsos fedele (15) van. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy a keretet (5, 19) aknaszűkítő betontesthez (9, 22) elfordulás ellen rögzítő tuskói (7, 21), és a tuskókat (7, 21) befogadó, a betontestbe beépített csőperselyei (8, 26) vannak. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy acéllemezből kialakított határoló- (4, 18) és kiegészítőgyííríí(je)i (10) vannak. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy a határológyűrű (4,18) és a kiegészítőgyűrű(k) (10) között hegesztett, célszerűen ponthegesztéssel kialakított kapcsolat van. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy a köpeny (3, 17) fedél (2, 15) felőli része, a köpeny (3, 17) megemelését — csavarozását — segítő legalább egy nyílással (11,23) van ellátva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
