194523. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés emulgeált zsírt tartalmazó, különösen baromfifeldolgozó üzemből származó szennyvizek tisztítására, valamint dobszűrő, továbbá ürítőszerkezet különösen az eljárás foganatosításához

19 194523 20 lítószalag helyezkedik el, amely ugyancsak fel van szerelve tolóelemekkel, pl. gumiujjak­­kal, és reverzibilisen hajtható meg, vagyis forgásiránya megváltoztatható (lásd a 7a. áb­rán a teljes és szaggatott vonalakkal kihú­zott nyil-párokat). A csökkentett zsírtartalmú víz elvezetéséhez a 70 szállítószalag alatt el­helyezkedő 70a vályúhoz csatlakozó 20 veze­ték van előirányozba, míg a zsíros toll a 18', 18” nyilaknak megfelelően a 74 tartályba kerül; innen a toll maradék víztartalma - csurgalékvíz formájában - a 74a csőcsonkon keresztül távozhat. A 8. ábra szerinti zsir-toll 15 reaktor abban az esetben kerül alkalmazásra, ha az 1. ábra szerinti berendezés átmeneti ki­egyenlítő 4 tartályába a 6 viztelenitó egy­ségből érkező tollat is bevezetjük a 16a ve­zetéken keresztül. Ebben az esetben ugyanis a toll-zsir reakció első fázisa már a 4 tar­tályban létrejön, vagyis az emulgeált zsír egy része már a 4 tartályban felrakódik a tolira. A 10 levegőztető szerkezettel betáplált sűrített levegő ugyanis a 4 tartályban felfelé hajtja az emulgeált zsír-részecskéket, ame­lyek ott a felszínen úszó tollal érintkeznek, és a zsir egy része a tolira feltapad. Ez a zsíros toll-csökkent zsírtartalmú víz keverék jut tangenciálisan a 8. ábra szerinti 15 reak­tor 75 ciklonjába a 17 vezetéken keresztül, ahol a tolianyagon további zsírmennyiség kö­tődik meg. A 75 ciklonból az anyag a 76 ve­zetéken át a pl. forgódobos szeparátor által alkotott 77 víztelenítő egységbe jut, ahonnan a zsírszegény víz a 75a kiömlöcsonkon és 20 vezetéken, a zsíros toll pedig a 18 vezetéken át távozik (lásd az 1. ábrát is). Mivel az át­meneti kiegyenlítő 4 tartályból az anyag a 75 ciklonba gravitációsan érkezik, célszerű, ha a 4 tartály 13 üritönyilása és a ciklon betáp­­lálónyilása közötti H távolság a 3,0 m-t meg­haladja. Felül a 75 ciklon 75b kilevegöztetö csonkkal rendelkezik. A találmány tárgyát képező 200 dob­szűrőt - amely pl. az 1. ábra szerinti beren­dezés 2 víztelenítő egységét képezheti - a 9. és 10. ábrán tüntettük fel részletesebben. A. 200 dobszűrőnek perforált, henger alakú 201 dobja van, amely az egész dobszűrő x geo­metriai forgástengelye körül az w nyílnak megfelelően forgatható. A 201 dobköpenyén belül egy, a rotort alkotó 202 csigalevél­­-gyűrű helyezkedik el, amely a köpeny teljes hosszában végighúzódik. Az x hosszanti geo­metriai forgástengely a betáplálási vég felől a vízszinteshez képest lefelé cc szöggel lejt. A 202 csigalevél-gyűrű rögzítésére - és az egész, a 202 csigalevél-gyűrű által alkotott rotor merevitésére - a hosszirányban az x tengellyel párhuzamosan végighúzódó 100 ru­dak szolgálnak, amelyek a 201 dob (nem áb­rázolt) véglapjaiban vannak végeikkel rög­zítve. A 201 dob - e példa esetében L-szel­­vényű acélprofilok által alkotott - külső 101 vezetőgyűrűkkel rendelkezik, amelyekkel a dob a csapágyazott 102 görgőkön támaszko­dik fel. A 201 dob és benne a rotor, vagyis a 202 csigalevél-gyűrű közös 103 hajtóműről (motorról) és 104 tengelyről - előtét-tengely­ről - vannak a végtelenített 106 valamint a 107 és 112 hevederek, illetve 108, 109 és 110, 111 hajtótárcsák által alkotott hajtótárcsa­­-párok útján meghajtva, amely a 200 dobszű­rő egészében 105 hivatkozási számmal jelölt vázszerkezetében van csapégyazva. Ez utób­binak olyan - pl. teleszkópikus - 105a lábai vannak, amelyek a 201 dobot betáplálási vé­gen támasztják alá, magasségi értelemben ál­líthatók (1. a ki kettős nyilat), így az x ten­gely vízszintessel bezárt cc szöge változtat­ható. A hajtóhevederek akár laposak, akár ék-szelvényüek lehetnek. A hajtás rendszere úgy van megválasztva, illetve kialakítva, hogy a 201 dob és a 202 csigalevél-gyűrű által alkotott rotor hajtásmódosítása eltérő, nevezetesen a 108 és 109 tárcsák forgási se­bességeinek a viszonya nem azonos a 110 és 111 hajtótárcsák forgási sebességeinek a vi­szonyával, mert a tárcsa-párok átmérői kü­lönbözőek. A hajtásmödositás akár úgy lehet megválasztva, hogy a rotor - vagyis a 202 csigalevél-gyűrű- kerületi sebessége kisebb, mint a 201 dob perforált köpenyének kerületi sebessége, akár úgy, hogy nagyobb. A 202 csígalevél-gyűrűt egyébként forgásában a 201 köpeny, vagyis a dob vezeti meg, a csi­galevél-gyűrű külső átmérője tehát gyakorla­tilag azonos a dobköpeny belső átmérőjével, illetve annál valamivel kisebb. A 202 csiga­levél-gyűrű által alkotott rotor a dobbal akár azonos, akár ellentétes irányban forgat­ható. A 202 csigalevél-gyűrű 1’ magassága egyébként célszerűen kisebb, mint a 201 dob L sugarának a fele. A 201 dob alatt 113 gyüjtötartály van elrendezve, amely 113a ki­­ómlőcsonkkal rendelkezik. A 11-13. ábrákon egészében 120 hivat­kozási számmal jelöltük a találmány szerinti üritószerkezetet, amely vízszintszabályozás­hoz (-beállításhoz), iszapszíppantáshoz és - lefölözéshez, valamint valamely folyadéktar­tály vagy -medence - vagy folyadékkezeló, pl. szennyvízkezelő műtárgy - teljes leüríté­séhez alkalmazható. Ilyen ürítószerkezet van beépítve például az 1. ábra szerinti berende­zés lefölöző-ülepítö 25 műtárgyába (medencé­jébe), valamint a 3, 4. és 5. ábra szerinti toll-zsír reaktorba. E kiviteli példa esetében - ahol a folyadéktároló, illetve -kezelő me­dencét egészében 127 hivatkozási számmal és berne a vízszintet v hivatkozási betűvel je­löltük - a 120 üritőszerkezetnek hosszúszárú Z-alakú 121 esőtagja van, amelynek egyenes, hosszabb 122 csövéhez 90“-os Íves 123, 124 könyöktagok által alkotott, a 122 csőből egy­mással ellentétes irányba kitorkolló felső csonk és alsó csonk csatlakozik, amelyek egymással 180°-os szöget zárnak be. A 122 cső hosszanti geometriai középtengelyét ,yi hivatkozási betűvel jelöltük. Az alsó 124 kö-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 11

Next

/
Oldalképek
Tartalom