194452. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és kapcsolási elrendezés két, közhös hajtótengellyel, főleg hajócsavartengellyel hajtókapcsolatban lévő aszinkron villamos hajtómotor együttes indítására
(19) HU kuavâR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALAT! TALALMÄNY A bejelentés napja: (22)85.03.20. (21)3554/85 (11) 194 452 Nemzetközi osztályjelzet: (51) NSZO, H 02 P 1/32 A közzététel napja: (42) 1987.03.30. Megjelent: (45) 1988. 05.02. 3^'n*nvi's^ * Szabadalmi Tár. '* tulajdon^ Feltalálóik): (72) Szabadalmas: (73) Nagy Gyula, Budapest Magyar Hajó - és Darugyár, Budapest (54) Eljárás és kapcsolási elrendezés két, közös hajtótengellyel, főleg h^jócsavartengellyel hajtókapcsolatban lévő aszinkron villamos hajtómotor együttes indítására (57)KIVONAT A találmány tárgya eljárás és kapcsolási elrendezés két, közös hajtötengellyel, főleg hajtócsavartengellyel hajtókapcsolatban lévő aszinkron villamos hajtómotor együttes indítására, amelyet hat indítási fázisban hajtunk végre, ahol valamely indítási fázisból a következőbe történő átkapcsolás olyan fordulatszám (yj) elérésekor hajtjuk végre, amelynél a közös hajtótengely növekvő fordulatszámának (7) függvényében növekvő terhelőnyomaték (m*) a két hajtómotor (1, 2) szuperponált nyomatékával közel egyenlő. A javaslat lényege, hogy az I. indítási fázisban az első hajtómotort (1) látszólagos csillagkapcsolásban, a második hajtómotort (2) háromszögbe, a két hajtómotort pedig egymással sorba kapcsoljuk; a II. indítási fázisban az első hajtómotort csillagba kötjük, a második hajtómotort (2) pedig az első hajtómotorról (1) és a táphálózatról elektromosan leválasztjuk; a III. indítási fázisban mindkét hajtómotort (1,2) csillagba kötjük és egymással párhuzamosan kapcsoljuk; a IV. indítási fázisban az első hajtómotort (1) a táphálózatról és a második hajtómotorról (2) elektromosan leválasztjuk, és a második hajtómotort háromszögbe kapcsoljuk; az V. indítási fázisban az első hajtómotort (1) csillagba, a második hajtómotort (2) háromszögbe kapcsoljuk, és a két hajtómotort párhuzamosan kötjük; a IV. indítási fázisban mindkét hajtómotort (1, 2) háromszögbe kapcsoljuk, és egymással párhuzamosan kötjük (2. ábra).
