194402. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés alakzáró tengelykötések dinamikus vizsgálatára
1 194.402 2 zuskimenetén megjelenő, beállított frekvenciájú impulzussorozatnak megfelelő frekvenciával a 21 vezérlőszelep a 20 munkahengert automatikusan alternáló egyenesvonalú löketmozgást végző értelemben vezérli, ezt az 1 forgattyűs mechanizmus a szöganiplitúdójú, tehát 2 a szögelfordulást végző lengőmozgássá alakítja át, ezzel a 11 forgattyütengely teljesítményleadó tengelyvégeként kiképzett bordástengely és a ráillesztett, előválasztott 15 póttömeggel terhelt bordásagy közötti tengelykötést tartós lengő-csavaró igénybevételnek vetjük alá. A teljes (vagy fél) lengések számát a 29 impulzusszámlálóval folyamatosan számoljuk, ül. regisztráljuk. Az 1 forgattyűs mechanizmus mozgó elempárjainak időszakos kenését az 5 kenőegység pneumatikus 52 időkapcsolós vezérlése az 53, 54 fűvókák segítségével előválasztott időközönként olajköd porlasztás útján biztosítja. Az 521 fojtással beállított hangolható idő elteltével ugyanis az 523 impulzusszelep kapcsol, rövid ideig átereszt, és az olajtartalmú nyomólevegő elvégzi a mozgó, súrlódó felületek szükséges kenését. Az áteresztés révén beálló nyomásesés következtében az 523 impulzusszelep lezár, és az időkésleltetés újra indul. Amennyiben a vizsgált tengelykötés nyomatékátvivő kapcsolata katasztrofális meghibásodás következtében megszűnik, a tömegtehetetlenség miatt „megszalad” a bordásanyat tartalmazó, 15 póttömeggel is terhelt elem, és a hozzákötött mechanikus ütköző működésbe hozza a helyzetérzékelő pneumatikus 23, 24 végálláskapcsolók egyikét, amelyek egymáshozképest a lengőmozgás kétszeres 2a szögamplitúdójánál nagyobb 0 középponti szöggel úgy vannak a bordásagyat tartalmazó elem mentén elrendezve, hogy normál üzemi állapotban, tehát amíg a nyomatékátvivő kapcsolat a vizsgált tengelykötést képező bordástengely és bordásagy elempár között fennáll, kívül esnek az említett ütköző lengési tartományán. A tengelykötés katasztrofális meghibásodásakor tehát impulzust állít elő a 23, 24 végálláskapcsolók egyike, amely a 28 és 27 váltűszelepeken át a 22 pneumatikus oszcUlátor leállítóbemenetére kerül, és a berendezést azonnal leállítja. Ezzel leáll az impulzusszámlálás is, és egyidejűleg a 3 kijelzőegység a 31 fényforrás feszültség alá helyezésével és a 32 kürt működtetésével figyelmeztető jelzést is ad. Analóg módon a működő berendezés bármely kívánt vagy szükséges esetben a 26 leállítószelep egyszeri manuális működtetésével is leállítható. A berendezés 2 hajtó- és vezérlőegysége, 3 kijelzőegysége, 4 tápegysége és 5 kenőegysége általánosan ismert és kereskedelemben kapható pneumatikus automatika-elemekből van felépítve, így azok működésmódja a szakember számára részletesebb és mélyebb ismertetést nem igényel. Nyilvánvaló, hogy más kapcsolási elrendezésekkel és elemekkel is kialakíthatók funkciójukban azonos vagy igen közelálló találmány szerinti berendezések. A csupán példaképpen Ismertetett fenti berendezés előnye, hogy minimális ráfordítással és egyszerűen áttekinthető kapcsolással valósítja meg a kitűzött célt és teszi lehetővé a találmány szerinti eljárás megvalósítását. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Eljárás alakzáró tengelykötések, különösen láncfűrészek teljesítményleadó bordás tengely-lánchaj tó fogaskoszorú bordásagy közötti nyomatékátvivő elempárkapcsolatának dinamikus vizsgálatira, a zzal jellemezve, hogy a vizsgálandó alakzáró tengelykötést egy egyenesvonalú alternáló löketmozgással meghajtott keresztfejes forgattyűs mechanizmussal (1) tartós lengŐ-csavaróigénybevételnek vetjük alá, és a dinamikus megbízhatóság, különösen a várható üzemi élettartam előválasztott jellemző, adott esetben összehasonlító paramétereként a tengelykötés nyomatékátvivő kapcsolódásának teljes megszűnéséig kifejtett lengések számát folyamatos számlálással megállapítjuk, illetve regisztráljuk. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a vizsgálat tengelykötést tartalmazó mindenkori munkagép, különösen robbanómotoros láncfűrész tényleges üzemi terhelési jellemzőit a vizsgálat során legalább közelítőleg a forgattyús mechanizmust meghajtó alternáló löketmozgás frekvenciájának és/vagy lökethosszának- megfelelő előválasztásával és/vagy a tengelykötés bordásagyat tartalmazó elemének meghatározott póttömeggel történő járulékos terhelésével helyettesítjük. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a vizsgált tengelykötés nyomatékátvivő kapcsolódásának teljes megszűnését a tengelykötés bordásagyat tartalmazó elemének tömegtehetetlenségéből eredő megszaladásával érzékeljük, és ennek bekövetkezésekor a lengések számlálását automatikusan leállítjuk. 4. A 3. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a lengásszámlálás leállításával egyidejűleg figyelmeztető fény- és/vagy hangjelzést is előállítunk. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a tengelykötés nyomatékátvivő kapcsolódásának teljes megszűnésekor a forgatytyús mechanizmust meghajtó alternáló löketmozgást is megszüntetjük. 6. Berendezés alakzáró tengelykötések, különösen láncfűrészek teljesítményleadó bordástengely-lánchajtó fogaskoszorú bordásagy közötti nyomatékátvivő elempárkapcsolatának dinamikus vizsgálatára, amely egy forgattyűs mechanizmust ( 1) és egy egyenesvonalú alternáló löketmozgás előállítására és megszakító fenntartására alkalmas hajtó- és vezérlőegységet (2) tartalmaz, azzal jellemezve, hogy a vizsgálandó tengelykötés bordástengelyét a forgatytyús mechanizmus (1) előválasztott szögamplitúdójú (a) alternáló lengő mozgást végző forgattyútengelyének (11) teljesítményleadó legalább egy tengelyvégeként tartalmazó, egy pneumatikus hajtó- és vezérlőegység (2) munkahengerével (20) meghajtott keresztfejes (14) forgattyűs mechanizmusa (1), és egy változtatható frekvenciájú pneumatikus oszcillátort (22) tartalmazó hajtó- és vezérlőegysége (2) van, a vizsgált tengelykötés bordáságyat tartalmazó, adott esetben meghatározott, előválasztott cserélhető póttömeggel is terhelt eleme a forgattyútengely (11) bordástengelyként kiképzett teljesítményleadó tengelyvégére van felülesztve, és a tengelykötés bordásagyat tartalmazó eleméhez a hajtó- és vezérlőegység (2) pneumatikus oszcülátorával (22) összekötött legalább egy helyzetérzékelő, különösen pneumetikus végálláskapcsoló (23, 24) van hozzárendelve. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a tengelykötés bordásagyat tartalmazó eleméhez kerületmentén egymáshoz képest a forgattyútengely (11) lengőmozgás-szögamplitúdójának (a) kétszeresénél nagyobb középponti szöggel (0) fáziseltolva elhelyezett két helyzetérzékelő 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
