194361. lajstromszámú szabadalom • Váltószelep főbebiztosító hidraulikus támszerkezetekhez
1 194.361 2 A találmány tárgya váltószelep főtebiztositó hidralikul tánuzerkezetekhez. melynek három, nyomóvezetéken át hidraulikus vezérlőszelephez, munkahengerhez vagy hasonlóhoz kapcsolható csatlakozóhelye van, ezek egyike egy szelepház hosszanti oldalán míg a másik kettő a szelepház egy-egy homlokoldalán van elhelyezve, a szelepház egy központi furatában egy tengelyirányban eltolható zárótest van elhelyezve mely a szelepház homlokoldalán levő csatlakozóhelyekről nagynyomású hidraulika folyadék hozzávezetésével váltakozva működtethető, miközben harmadik csatlakozóhelye a zárótest tömítőfelilltre szorulása által lezárható. Ismeretesek váltószelepek, melyek váltakozva, különböző irányból hozzávezetett nagynyomású folyadékot egy meghatározott irányban vezetnek tovább. Példaképpen főtebiztositó hidraulikus támszerkeztek munkahengerének egyik dugattyúoldalára váltakozva két különböző vezérlőszelepről áramoltatható hidraulika folyadék. A 33 04 982 sz. német szövetségi köztársaságbeli szabadalmi leírás olyan váltószelepet ismertet, melynek szelepháza két csatlakozóhelyet tartalmaz a folyadék hozzávezetésére, és egy továbbit a folyadék elvezetésére. A szelepházban a két csatlakozóhely ill. az ezekhez hozzárendelt tömítőfelületek között egy zárótest helyezkedik el, mely a beáramló nagy nyomású folyadék által a szembenfekvő tömítőfelülethez szorul. A zárótest lezárja a nyomásmentes csatlakozóhelyet, és megakadályozza a nagynyomású folyadék másik vezérlőszelephez áramlását, mely ebben az üzemmódban többnyire a hidraulika tartályba vezető visszafolyó vezetékkel van összekötve. A kapcsolómozgás és az ülékre ható szorítóerő a szelephez vezető folyadékáramtól függnek. Amennyiben a hozzáfolyás csekély, úgy a zárótest nem szorul rá az ülékre, és a hozzávezetett folyadék rövidrezárva a nyomásmentes csatlakozóhelyre folyik. Ez az állapot áll elő példaképpen főtebiztosító hidraulikus támszerkezetek támasztóhengereinél. A támasztóhengerek egyrészt a szállítóberendezést nyomják előre a fejtés során felszabaduló térbe, másrészt a kinyerés után a támszerkezetet utánhúzzák. Főtebiztositó hidraulikus támszerkezetek támasztóhengereinél az alábbi problémák jelentkeznek: A szállítóberendezés utánnyomása fejtésnél lassan, azaz kis folyadékáramlás mellett történik. Ezzel szemben a támszerkezet utánhúzása gyorsan kell hogy végbemenjen, miközben az előzőleg munkahengerbe került hidraulika folyadékot gyorsan el kell vezetni megfelelően nagy áramlási keresztmetszeten. A szállítóberendezés előtolásakor a támszerkezet összes támasztóhengere egyszerre kerül folyadéknyomás alá, így a munkahengerekbe időegység alatt befolyó folyadékáram csekély, és nem elégséges arra, hogy a csatlakoztatott váltószelepet megbízhatóan kapcsolja. Másrészt a bevezetett hidraulika folyadékot a lehető legnagyobb keresztmetszeten kell elvezetni. Az eddig ismert váltószelepek erre nem alkalmasak,'mivel a zárótest visszaáramláskor nem vesz fel meghatározott helyzetet. A találmány célja fenti hátrányok kiküszöbölésére olyan váltószelep kialakítása, melynek záróteste kis folyadékáramlásnál is meghatározott kapcsolóállásba kerül, továbbá a visszaáramló hidraulika folyadék számára megfelelően nagy keresztmetszetet biztosít. A kitűzött célt olyan tárgyi kialakítással érjük el, hogy a váltószelep záróteste a szelepház furatában tömítőgyűrűvel tömített kapcsolódugattyúként van kiképezve, a kapcsolódugattyú egyik homloklapján tömítőkúp van kialakítva, a kapcsolódugattyú másik homloklapján belőle kiágazó sugárirányú furatokat tartalmazó zsákfurat szerű hosszanti furat van, továbbá a hosszanti furatban egy szeleptest egy rugó által tengelyirányban eltolhatóan van megtámasztva, olymódon, hogy a rugó hatására egy homlokoldal felől behelyezett üregesen — hengeres persely nyílása a furatokhoz ill. a szelepház hosszanti oldalán elhelyezett csatlakozóhelyhez viszonyítva lezárható. Célszerűnek bizonyult a találmány szerinti váltószelep olyan kiviteli alakja, amelynek külső palástfelületén tömített kapcsolódugattyújának belső, beömlőoldalról rugóval megtámasztott szelepteste van. Kis folyadékbeáramlásnál eltolódik a kapcsolódugattyú, és elzárja a szemközti csatlakozóhely nagy átömlő keresztmetszetét. A folyadék nyomása a szeleptest előtt nő, míg eléri a rugón előre beállított nyomásmértéket. Ekkor nyit a szeleptest és a folyadék a csatlakoztatott munkahenger nyomóterébe ömlik. Fordított irányban a munkahengerből kiáramló folyadék a kapcsolódugattyút másik állásába tolja, ami nagyobb átömlési keresztmetszetet biztosít. A találmányt az alábbiakban célszerű, példaképpeni kiviteli alak kapcsán, â csatolt rajzra való hivatkozással ismertetjük részletesebben, ahol az 1. ábra egy találmány szerinti váltószelep hosszmetszete. A váltószelep egy 1 szelepházban kiképzett központos lépcsős 2 furatban tengelyirányban megvezetett hengeralakú 3 kapcsolódugattyút tartalmaz. A 3 kapcsolódugattyú palástfelületén egy nem jelölt gyűrűalakú horonyba egy 4 tömítőgyűrű van elhelyezve, mely a 3 kapcsolódugattyú és a 2 furat fala közti rést tömíti. A 2 furat végignyúlik az 1 szelepház mindkét homloklapjáig a 5 és 6 csatlakozóhelyekhez, miközben a 5 csatlakozóhely a 2 furatba behelyezett 7 szelepbetétbe van bemunkálva, mely egy a 3 kapcsolóduggattyúhoz illeszkedő 8 tömítőfelületet alkot. A 8 tömítőfelület Aj -vei jelölt keresztmetszete kisebb, mint a 3 kapcsolódugattyú 4 tömítőgyűrű által tömített Aj keresztmetszete. A 8 tömítőfelülethez a 3 kapcsolódugattyú homlokfelületén kiképzett 9 tömítőkúpja illeszkedik. A 1 szelephez egyik hosszanti oldalán egy további 10 csatlakozóhely található, amely a 9 tömítőkúp környezetében a váltószelep központi 2 furatába torkollik. A 3 kapcsolódugattyúban a 9 tömítőkúppal szembenfekvő, 6 csatlakozóhely felőli homlokoldalon egy zsákfurat szerű lépcsős 11 hosszanti furat van kiképezve, melyből csillagszerűen elhelyezett sugárirányú 12 furatok ágaznak íd. A sugárirányú 12 furatokat a 3 kapcsolódugattyú egyik állásában a 2 furat fala tömíti. A másik állásban ezek a 10 csatlakozóhelybe torkollnak. All hosszanti furat fenekén egy 13 rugó van megtámasztva, mely egy 14 szeleptestet terhel, ami tömítő módon egy a 11 hosszanti furatba homlokoldalról behelyezett üreges 15 perselyhez csatlakozik. A 14 szeleptest egy 16 áteresztő furatokat tartalmazó 17 hüvelyben van megvezetve. A 15 persely külső palástfelületén egy 18 tömítőgyűrű található. Az ábra egy 19 légtelenítő furatot is ábrázol. Az ábrázolt váltószelep egy 20 munkahenger vezérlésére szolgál, ami egy 21 dugattyúrúdon eltolható 22 dugattyút tartalmaz. A 22 dugattyú egy a 21 du-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
