194101. lajstromszámú szabadalom • Szállítóeszköz áru és/vagy élőlény kíméletes gyűjtésére, tárolására és/vagy szállítására
1 194.101 2 A találmány olyan ismételten felhasználható, adott esetben gördülő szállítóeszközre vonatkozik, amely segítségével áru, illetve személy vagy állat kíméletesen, nagyfokú rázkódási csillapítással szállítható. Elsősorban pl. csomag (bőrön), törékeny anyagok pl. üvegbe kiszerelt élelmiszeripari termékek, érzékeny műszerek és eszközök stb. repülőgépen, hajón vagy közútonfpl. kamionban)történő szállítására, átmeneti raktározására alkalmas, de alkalmas pl. gyermek személykocsiban való szállítására is. Fő előnye a nagyfokú személy, áru- és szállító járműkímélés, a térfogategységre eső kis súly, visszaszállításnál és üres tárolásnál a kis térfogat, továbbá az egyszerű kezelés. Ismeretesek olyan szállítóeszközök, amelyek alkalmasak különböző áru illetve élőlény tárolására és/vagy szállítására. Ezek közös jellemzője s egyben közös hátránya, hogy mozgatásukra vagy alátámasztásukra szolgáló hordozóelemek (pl. talpak, gumituskós talpak, támlák, tömlős kerekek csapágyazással és kerékvázzal stb.) merev vagy közel merev kapcsolatban vannak a szállítóeszköz vázával, ami azt okozza, hogy a szállítóeszköz mozgatásakor, vagy járművön történő szállításakor az áru vagy személy gyakorlatilag szabadon átveszi a szállítóeszköz rezgését, rázkódását, és ez sok esetben a szállított személy egészségét veszélyezteti, illetve az áru károsodásához (pl. az áru felületének ledörzsöléséhez, töréséhez, egyes csatlakozó elemeinek meglazulásához, töréséhez stb.) vezet. A találmány célja, olyan szállítóeszköz kialakítása, amely élőlény illetve árukímélő mind a gyűjtés, tárolás, mind a szállítás során. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a szállított személy megóvása, illetve valamely áru gyűjtése, tárolása és mozgatása a legkíméletesebben, légpárna (légrugó) közbeiktatásával, illetve segítségével valósítható meg, amely adott esetben gáz, célszerűen íevegőtöltésű tömlő. (Tömlő alatt rugalmas fallal határolt, a szokásos módon pl. palackból, vezetékről, pumpáról, stb. légnemű közeggel töltött, jellemzően zártterű szerkezeti egységet értünk, ami formáját tekintve lehet zárt csőszerű, párnaszerű, zsákszerű stb.) Mint ismeretes a kellő nyomású tömlő elegendően merev és kellően rugalmas viselkedésű, így az adott célra elsősorban megfelelő tulajdonsággal rendelkezik. A találmány lényege olyan szállítóeszköz, amelynek teste (ami lehet merev vázas vagy keretelemekből, tagokból és toldóidmokból felépített vázú, vagy tömlővázas kivitelű, vagy ezek kombinációja) gáztöltésű (célszerűen levegőtöltésű)alaptömbön .amely lehet egy vagy több különálló tömlőtag és/vagy többterű úgynevezett rekeszes tömlő, nyugszik, és amely alaptömlőhöz (alaptömlőtaghoz.vagy az alaptömlő egy rekeszéhez) adott esetben a szállítóeszköz mozgatására vagy alátámasztására szolgáló hordozóelemek (pl. gördülőelemek, csúszkák, talpak stb.) csatlakoznak. (Szállítóeszköz alatt olyan személyszállító eszközt vagy olyan áru gyűjtő, tároló és/vagy szállító egységet illetve személy szállítására alkalmas egységet értünk, amelynek teste rakodólap-, nyitott vagy zárt doboz-, keret-, rekesz-, kosár-, szán-, konténer- stb. szerű kialakítású és amely adott esetben tolókarral és/vagy csúszó, támasztó, illetve gördülőtaggal vagy tagokkal rendelkezik.) Az így kialakított szállítóeszköz előnye abban van, hogy a szállítóeszköz vázához csatlakozó alaptömlő, — amin lényegében a szállítóeszköz és a teher nyugszik - mint egy légpárna (légrugó) rendkívüli mértékben lecsillapítja a külső rezgéseket, rázkódásokat, ütéseket, így a személyt az árut és a szállítóeszköz vázát nagymértékben óvja. Tekintettel arra, hogy az alaptömlő nagy felületen megoszló terhelésként adja át az igénybevételt az alapnak (pl. áruszállításnál a repülőgép csomagtér-burkolatának vagy a gépkocsi platójának stb), magát a szállító járművet is nagymértékben kíméli, ugyanakkor a szállítóeszköz megcsúszási veszélyét jelentősen lecsökkenti, a szállítóeszköz rögzítését pedig megkönnyíti. (A szállítóeszköz rögzítése természetesen a szokásos kikötés, kitámasztás, felfújt párnás megtámasztás stb. lehet.) Abban az esetben, ha pl. az alaptömlőhöz csatlakozó hordozóelemek pl. görgők vannak és az alaptömlőben kellő nyomás van, maga a szállítóeszköz könnyedén mozgatható, tolható, gördíthető. Abban az esetben pedig, amikor a szállítóeszköz rendeltetési helyée került (pl. a repülőgép csomagterébe), az alaptöm'ő nyomásának csökkentésével olyan állapot állítható elő, hogy a hordozóelemek az alaptömlőbe süly'yednek, azaz a teher ebben aiz esetben is a deformálódott tömlőtagon (tagokon) illetve rekeszeken, tehát íz alaptömlőn nyugszik és kellően csillapítja a külső rázkódásokat, rezgéseket, ugyanakkor biztos megoszlóterhelést, ezen keresztül biztos alátámasztást szolgáltat. A szállítóeszköznek valamely rendeltetési helyéről történő eltávolításakor (kivételénél) a tömlőt vagy annak egy részét ismét kellő nyomás alá helyezve a hordozóelemek újra kiemelkednek az alaptömlőből és az áru a szállítóeszközzel együtt mozgathatóvá célszerűen gördíthetővé válik.. Abban az esetben pedig ha pl. a hordozóelemek a szállítóeszköz tart őzé kai, kétféle üzemeltetési mód lehetséges: a) ha a hordozóelemek a szállítóeszközhöz fixen rögzítettek (pl. kerekes targonca) az alaptömlő leeresztett helyzetében mozgatható a szerkezet,nyomás alatti helyzetében pedig ún. tárolási helyzetet foglal el. Ebben az esetben természetesen a nyomás alatti tömlőnek túl kell érnie a hordozóelemek peremén. b) ha a hordozóelemek a szállítóeszközhöz képest kibe tolhatok, az alaptömlő állandó nyomás alatt lehet, ugyanis a szerkezet mozgatásakor a hordozóelemeket ki kell tolni, tároláskor pedig behúzni. Behúzott hordozóelemek esetén a szerkezet és a teher természetesen a nyomás alatti alaptömlőkön nyugszik. Természetesen olyan kialakítás is lehetséges, amikor egy állandó nyomás ala tti alaptömlőhöz egy változtatható nyomású alaptömlőt rendelünk a hozzá csatlakozó hordozóelemekkel. Ebben az esetben a hordozóelemekkel rendelkező tömlő kellő nyomás alá helyezése után válik a szerkezet mozgathatóvá, a nyomás leeresztése után pedig az ún. tárolási helyzetet foglalja el, azaz főleg az állandó nyomású alaptömlőn nyugszik. A merev vázas szállítóeszköz-test alkalmazásának előnye ott jelentkezik, hogy nagyobb terhek hordozására lehet alkalmas, továbbá a már használatos merev vázas szállítóeszközök könnyedén átalakíthatók a találmány szerinti eszközzé. A keretelemekből és toldóidomokból álló (azaz szétszedhető) merev vázas szállítóeszköz-test előnye abban van, hogy az úgynevezett visszaszállításkor (üreS szállításkor) a szállítóeszköz kisebb helyen szállítható illetve tárolható a tömlőnyomás leeresztése és a tömlők összehajtogatása, göngyölése után. A keretelemekből és toldóidomokból felépített vázszerkezet elemei természetesen csatlakoztathatók egymáshoz pl. menetes^ önzáró kúpos kötéssel, csomólemezekfcel, csavarkötéssel, bilincskötéssel, csuklópáhtos kötéssel stb. A kereteidnek célszerűen üreges kialakítású 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
