194007. lajstromszámú szabadalom • Felszedő adapter nagy munkaszélességű önjáró betakarítógépekhez
1 194.007 2 leles keresztmetszetű támasz ugyanabban a ferde helyzetben mint a dobvezetékek, görgős vezetékek között az osszehordócsigához képest érintőlegesen mozgatható A négyszögletes keresztmetszetű támaszon belül lemezrugó van elrendezve, amellyel a fogasdob középső tartományában ugyanaz a tehermentesítő hatás érhető el, mint a kétoldalt elrendezett döb vezetékeknél. A főhaj tó tengely Ivaj tásol dali fele borda s tengelyprofillal és egy lengőcsapágy befogadására alkalmas ágyazóhellyel végződik. A fogasdob másik fele a szétválasztási helyen egy a fohajtótengelyre felerősített edényszerű csapágyházzal van ellátva. Ezen csapágyház külső peremeiben vannak a fogasrudak szétválasztási helyei ágyazva és az edényszerű belső térben egy tengelycsonk van rögzítve, amely kívül bordástengelyprofilúil van ellátva és belül egy szemescsavar számára kialakított szabad térrel rendelkezik. A találmány szerinti megoldás előnye, hogy talajkopirozásnál csak az amúgyis rugó által tehermentesített fogasdob mozog, így rendkívül könnyed mozgás valósítható meg. Ezáltal maximális talajkövetés érhető el, így a terményveszteségek is csekélyek maradnak. A fogasdob leírt mozgásiránya konstans távolságot biztosít az összehordócsigától bármely emelési magasságban, így nem léphetnek fel eltömődések a fogasdob és az összehordócsiga között. A találmány szerinti megoldás természetesen alkalmazható kisebb munkaszélességű, osztott fogtartók nélküli felszedő adaptereknél is. A találmány szerinti megoldásnak egyébként további változatai is lehetségesek, ahol például a csúszótalpak mozgása közvetlenül a dobvezetékekre adódik át. Ehhez a csúszótalpakat a dobvezetékek alatt kell elrendezni. Emellett a javasolt megoldási elv alkalmazható többszörösen osztott fogasdobokkal rendelkező felszedő adapterekhez is, megfelelő számú közös ágyazóhely kialakításával. A találmányt részletesebben egy kiviteli példa kapcsán a csatolt rajz alapján ismertetjük. A rajzon az 1. ábra egy találmány szerinti felszedő adapter felülnézete, a 2. ábra a felszedő adapter oldalnézete a hajtásoldal felől, a 3. ábra a hajtásoldal felülnézete, a 4. ábra az 1. ábra 1-1 vonala szerinti metszet, az 5. ábra az 1. ábra 11-11 vonala szerinti metszet, a 6. ábra az 1. ábra UI—III vonala szerinti metszet, a 7. ábra a közbenső csapágy felülnézete, részben kitörve. Az ábrákon látható találmány szerinti felszedő adapter (1) alapkeretében egy a teljes munkaszélességben végighúzódó (2) főtartó van elrendezve. A (2) főtartó felett egy az (1) alapkeret (3) lengőkaijaiban mozgatható (4) összehordócsiga van beépítve. Közvetlenül a (2) főtartó előtt egy az (1) alapkerettől függetlenül függőleges irányban mozgatható (5) fogasdob van elrendezve. Az (5) fogasdobot a (2) főtartó felső élére és alsó élére mereven felerősített (6) lehúzok veszik körül teljes mozgástartományában, megfelelő hézaggal. A (2) főtartó előtt elrendezett (5) fogasdob talajkopirozó lengő mozgását a (2) főtartó két homlokoldalához képest befelé elrendezett (7) csúszótalpak váltják ki. A (7) csúszótalpakra függőlegesen felfelé mutató négyszögletes keresztmetszetű (8) támaszok vannak felerősítve, amelyek egyrészt a (2) főtartó hátoldalán, másrészt pedig a (2) főtartó egyik (9) lemezén elrendezett (10) vezetőgörgők között van függőleges irányú mozgása közben megvezetve. A (2) főtartón belül kétoldalt kifelé vezetett (11) állítócsövek vannak ágyazva. A (11-) állítócsövck (7) csúszótalpak felett levő végeire (12) himbák vannak erősítve, amelyek a (2) főtartói által megvezetett (1 3) összekötőrudákon keresztül a (7) csúszótalpakkal vannak összekötve. A (11) álh'tócsöveknek a (2) főtartó külső oldalai felé irányuló végeire (14) emelőbütykök vannak felerősítve. A (14) emelőbütykök a (2) főtartóból kivezetett (15) emelőrudakon keresztül a (2) főtartóhoz kétoldalt csatlakozó (16) oldallemezeken (17) görgős vezetékekben mozgatható (18) dobvezetékekkel vannak összekötve. A (17) görgős vezetékek között a (4) összehordócsiga külső átmérőjéhez érintőleges irányban ferdén felfelé mozgatható (18) dobvezetékekre (19) csapágytartó lemezek vannak felerősítve. A (19) csapágytartó lemezek belső oldalain (20) vezotőpályák vannak kialakítva a (21) szállítófogakkal rendelkező (22) fogasrudak vezérlésére és (23) fogasdobcsapágyak vannak elrendezve az (5) fogasdob (24) főhajtótengelye számára. Annak érdekében, hogy a (7) csúszó talpak on, a (11) állítócsöveken és a (15) emelőrudakon keresztül a négyszögletes keresztmetszetű támaszokként kialakított (18) dobvezetékekhez vezetett lengő mozgásnak ne kelljen az (5) fogasdob teljes tömegét megemelnie, a (18) dobvezetékeken belül tehermentesítő (25) lemezrugók vannak befüggesztve. A (25) lemezrugók (26) fedőlapokkal vannak lefedve, ahol a (2) főtartó felső élére erősített, a ferdén felfelé megvezetett (18) dobvezetékeken túlnyúló (27) állítólemezeken keresztül (28) állítócsavarok vannak a (25) lemezrugók (26) fedőlapjaiba bevezetve. Ezekkel a (27) állítóle mezeken ellentartott (28) állj tócsavarokkal a (25) lemezrugók az (5) fogasdob tömegének megfelelően beállíthatók, így a (7) csúszótalpakon keresztül az (1) alapkeret igénybevétele nélkül mehet vége az (5) fogasdob lengő mozgása az őt körülvevő (6) lehúzókon belül. A mozgatandó tömeg ily módon annyira lecsökken, hogy a (7) csúszótalpak talajnyomása alig okoz kopást és a könnyed talajletapogatás optimálisan beállítható. A nagy munkaszélesség miatt az(5) fogasdob két félre van osztva és a szétválasztási hely egy közbenső (29) csúszótalppal van talajkopirozást biztosító módon alátámasztva. A (24) főhaj tó tengely hajtásoldali fele (30) közbenső csapággyal és egy mögötte elhelyezkedő, hosszkiegyenlítésre szolgáló (31) bordástengely-profillal van ellátva és egy rá tolt (32) lengőcsapágyban végződik. A (22) fogasrudak a szétválasztási helyen meg vannak szakítva és ezeket egy a (24) főhajtótengelyen röpített (33) ágyazótárcsa fogadja be. Az (5) fogasdob másik felénél a (24) főhaj tó tengelyre egy edényszerű (34) csapágyház van felerősítve. A (34) csapágyház külső peremében vannak a (22) fogasrudak ágyazva. A hajtás tehermentesítése érdekében a (22) fogasrudak az (5) fogasdobnak ebben a felében önmagában ismert módon 45°-kal eltolva vannak elrendezve. A (34) csapágyház edényszerű belső terében (35) tengelycsonk van rögzítve. A (35) tengelycsonk kívül bordástengely-profillal van ellátva, belül pedig ágyazóhellyel rendelkezik a (32) lengőcsapágy számára, valamint egy szabad térrel egy a (24) főhaj tó tengely másik felébe becsavarozott (36) szemescsavar számára. Az (5) fogasdob két felének összekötése (37) lánckapcsolással történik. Az egyik 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
