193683. lajstromszámú szabadalom • Lengéscsillapító forgó tömegek csillapítására
193683 4 A találmány további jellemzője szerint a hűtőlevegő-csatornák a beömlésűknél tölcsérszerűen kibővülnek. Ezzel a beáramlási viszonyokat javítjuk. Célszerűen a hűtőlevegő-csatornák a kiömlésük körzetében radiálisán kifelé helyezkednek el. Ezáltal a kiömléseknél nagyobb áramlási légsebességeket érünk el, azaz a hűtőlevegő-csatornában járulékos szívóhatás lép fel. Előnyös továbbá, ha a hűtőlevegő-csatornák keresztmetszete az ismert áramlástechnikai törvényeknek megfelelően van kiképezve. A hűtőcsatorna felületének növelésénél a szilárdsági szempontokat nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ezért például keresztmetszetét tekintve nagyobbra kialakított hűtőlevegő-csatörnáknál célszerű támasztóbordákat alkalmazni. A találmány szerinti megoldás továbbfejlesztéseként a szekunderrész homlokoldalán a hűtőlevegő-csatornák kiömlései között célszerű radiális hűtőbordákat alkalmazni. Ezek lehetnek egyenesvonalúak, vagy a forgásirányhoz képest előre, illetve hátra ívelt kialakításúak. Az ilyen hűtőbordák a hűtőlevegő-csatornákkal együtt biztonságos és közvetlen hőelvezetést biztosítanak a gumiréteg körzetéből. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás példaként! kiviteli alakjait tüntettük fel. A rajzon: Az 1. ábra a 2. ábrán feltüntetett lengéscsillapító I-I mentén vett metszete; A 2. ábra nézet az 1. ábrán X nyíl irányban tekintve; A 3. ábrán a 2. ábra szerinti megoldás további változata látható. A találmány szerinti lengéscsillapító 1. és 2. ábrán feltüntetett példakénti kiviteli alakja 1 primerrészből, valamint 2 szekunderrészből áll. Az 1 primerrész agyként a külön nem ábrázolt forgattyústengelyre van felcsavarozva. A 2 szekunderrész ékszíjtárcsaként van kialakítva, amely önmagában ismert módon segédgépek hajtására szolgál. Az 1 primerrész és a 2 szekunderrész között rugalmas 3 csillapítóbetét van elrendezve, amely a jelen esetben gumiból van kialakítva, és csupán a két rész közé van bepréselve. A találmány szerint a 2 szekunderrészben a teljes kerület mentén elosztva axiális 5 hűtőlevegő-csatornák vannak kialakítva, amelyek a 3 csillapítóbetét közelében az 1 primerrész és a 2 szekunderrész között helyezkednek el. Az 5 hűtőlevegőcsatornák 5a beömiése tölcsérszérűén kibővített. Továbbá, ezek az 5 hűtőlevegő-csatornák az 5b kiömléseiknél radiálisán kifelé irányuló kialakításúak. A 2 szekunderrész homlokoldalán, mégpedig az 5 hűtőlevegő-csatornák 5b kiömlései 3 között radiális irányú, a jelen esetben egyenes vonalú 7 hütőbordák vannak' kialakítva. Továbbá, az 1 primerrész kisebb járulékos 4 hűtőlevegő-furatokkal is el van látva, amelyek 5 azonban adott esetben el is hagyhatók. A 3. ábrán a találmány szerinti lengéscsillapító 1. és 2. ábra szerinti kivitelének másik változata látható. Ennél a kivitelnél az 5 hűtőlevegő-csatornák nagyobb keresztmetszetű tűek, mint a 2. ábrán. Szilárdsági okokból 6 támasztóbordákat alakítottunk ki öntéssel az 5 csatornában, amelyek 5’ és 5” csatornákra osztják ketté a hűtőlevegő-csatornát. Az 5’ és 5” csatornáknak a jelen esetben közös 5a be- 15 ömlésük van. Ezekkel az intézkedésekkel csökkenthető a szekunderrész belső átmérőjének falvastagsága. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 20 1. Lengéscsillapító forgó tömegek csillapítására, amely tengelyen, főleg többhengeres belsőégésű motor forgattyústengelyén elrendezhető primerrészből és ezzel rugalmas 25 csillapítóbetéten, előnyösen gumin keresztül összekötött, radiális irányban elhelyezkedő szekunderrészből áll, azzal jellemezve, hogy a szekunderrésznek (2) hűtőlevegőcsatornái (5) vannak, ezek axiális irányúak és a szekun- 30 derrész (2) teljes kerülete mentén vannak elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti lengéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a hűtőlevegő-csatornák (5) a rugalmas csillapítóbetét (3) kö-35 zelében helyezkednek el. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti lengéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a hűtőlevegő-csatornák (5) beömléseiknél (5a) tölcsérszerűen kibővülnek. 40 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti lengéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a hűtőlevegő-csatornák (5) kiömlésüknél (5b) radiálisán kifelé irányulnak. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike sze- 45 rinti lengéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a hűtőlevegő-csatornák (5) keresztmetszete az áramlástechnikai törvényeknek megfelelően van kiképezve. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike sze- 50 rinti lengéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a hűtőlevegő-csatornákat (5) támasztóbordák (6) több csatornára (5’, 5”) osztják. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti lengéscsillapító, azzal jellemezve, hogy 55 a szekunderrész (2) homlokoldalán a hűtőlevegő-csatornák (5) kiömlései (5b) között radiális hűtőbordákkal (7) van ellátva. 8. A 7. igénypont szeriti lengéscsillapító, azzal jellemezve, hogy a hűtőbordák (7) egye-60 nesvonalúak, vagy a forgásirányhoz viszonyítva előre, illetve hátra ívelt kialakításúak. 2 lap rajz, 3 ábra 3
