193649. lajstromszámú szabadalom • Eljárás villamos gépek és gépelemek impregnálására
193649 A találmány további előnyös foganatosítási módja szerint a szikkasztást 25-40°C tartományban végezzük. A találmány még további előnyös foganatosítási módja szerint lakként nagy savszámú, olajjal módosított vagy módosítatlan alkidgyanta szerves vagy szervetlen aminnal semlegesített térhálósító karbamid- és/vagy melamin- és/vagy fenolgyantát és szerves oldószereket tartalmazó vizes oldatát alkalmazzuk. A találmány szerinti impregnálás abban tér el a klasszikus eljárástól, hogy elmarad az előszárítási folyamat, hiszen impregnáláskor ugyanis víz kerül a rendszerbe. Ugyanakkor a lakk kiváló kapillér aktív tulajdonsága következtében már szobahőmérsékleten behatol a legkisebb mikrokapillárisokba is. Természetesen a víznek teljes mértékben el kell távoznia a beégetés során. Ez az alapfeltétele a megkívánt villamos paraméterek elérésének. Ahhoz, hogy a vízoldású lakk villamosipari impregnálási célokra alkalmazható legyen, a következő tulajdonságokkal kell feltétlenül rendelkeznie: 1. Itatáskor: megfelelő viszkozitás, jó nedvesítőképesség, a lehető legkisebb szerves segédoldószertartalom, jó tárolhatóság. 2. Beégetéskor: tökéletes víz-eleresztőképesség, minimális buborékosodás, rövid beégetési idő. 3. Beégetés után: megfelelő villamos és mechanikai tulajdonságok, jó víz-, vízgőz-, olaj- és vegyszerállóság, többszöri impregnáláskor az egyes rétegek jó összeépülése. Ilyen tulajdonságokkal olyan speciális lakkok rendelkeznek, amelyek nagy savszámú olajjal módosított vagy módosítatlan alkilgyanta szerves vagy szervetlen aminnal semlegesített, térhálósító karbamid- és/vagy melamin- és/vagy fenolgyantát és szerves segédoldószereket tartalmazó vizes oldatai. A találmány szerinti eljárást a továbbiakban két példán keresztül ismertetjük: 1. példa Uj gyártású, segédüzemű motor forgórész impregnálása A kiválasztott impregnálandó gép egy kb. 85 kg tömegű, 34 kW teljesítményű, 1470 percenkénti fordulatú, kommutátoros, hullámos árammal táplált folyamatos szigetelésű vontató motor forgórésze. Az impregnáló lakk nagy savszámú alkidgyanta szerves anlinnal semlegesített, térhálósító melamingyantát és kis mennyiségű szerves segédoldószereket tartalmazó vizes oldata volt. A forgórész egy impregnáló tartályba helyeztük el függőlegesen, a kommutátorral fölfelé. Egy másik tartályba beállítottuk az impregnáló lakk pH-ját 7,5-re és csapvízzel lehígítottuk 35 s-os kifolyási értékig (20°C-on, Mp-4-en mérve). A lakk nem illóanyag tartalma ekkor kb. 35% 3 volt. Ezután a két tartályt összekötő csövön keresztül annyi lakkot szívattunk át az impregnáló tartályba, hogy a forgórészt a kommutátorig ellepje, és mindaddig benne tartottuk, amíg a lakk felületén a buborékképződés meg nem szűnt. Ez az idő kb. 1 óra volt. Ezt követően a lakkot visszaszivattuk az előkészítő tartályba, a forgórészt kiemeltük a tartály fölé és lecsepegtetés után a tengelyvégről a lakkot letöröltük egy vizes ruhával. A gépet ezután első lépésként 50°C-on, légköri nyomáson tartottuk 4 órán át a víz elpárologtatása céljából, majd a lakkot beégettük a lakkra előírt 130°C-on 12 órán át. Ezt a folyamatot a megfelelő minőségű impregnálás elérése céljából megismételtük, azzal az eltéréssel, hogy a lakk kifolyását 50 s-re állítottuk be. Ekkor a lakk nem illóanyag tartalma kb. 45% volt. Az impregnálást az önmagában ismert módon, a szigetelési ellenállásnak 130°C-on történő mérésével minősítettük. 2 példa Használt motor karbantartó-felújító impregnálása A példa szerinti motort kb. 20 000 üzemóra működés után, üzemképes, de leromlott, olajos, piszkos állapotban kellett felújjítani. A motor műszaki adatai a következők voltak: kb. 20 kg tömeg, kommutátoros forgórész. Az impregnálás első fázisában a motort letisztítottuk. Ezt erős folyadéksugárral végeztük el, első lépésben mosószer vizes oldatával, második lépésben tiszta vízzel. Ezután a motort kiszárítás nélkül, az impregnáló tartályba helyeztük és az impregnálást a továbbiakban ugyanúgy végeztük el, mint az 1. példánkban. Adott esetben kétszer impregnáltunk, de a motor állagától és tervezett üzemmódjától függően egyszeri impregnálás is elegendő lehet. Általában a lakk paramétereit (pH, viszkozitás, nem illóanyag tartalom) mindig az ipari környezet és az alkatrész jellege alapján határozzuk meg. A lakk pH-ja 7-11, célszerűen 7 8 között, kifolyási ideje 20-200s célszerűen 30-60 s (20°C-on, Mp-4-en mérve) és nem illóaiyag tartalma 20-70%, célszerűen 30-45% között lehet megválasztva. A példák alapján is jól látható, hogy a találmány szerinti eljárásnak több előnye van a k:asszikus eljárással szemben. Alapvető előny, hogy a vízoldású lakk alkalmazásával megszűnik a tűz-, és robbanásveszély, csökken az egészségártalom és a környezetszennyezés. A bőrre került lakkot csapvízzel, szappannal el lehet távolítani. Ezen túlmenően a találmány szerinti eljárás egy munkaművelettel — a:: előszárítással — egyszerűsödik, ami jelentős idő-, munka- és energiamegtakarítással jár együtt. A találmány szerinti eljáráshoz alkalmazható lakkoknak ezen túlmenően a beégetési ideje is rövidebb a leggyakrabban használt szerves oldószeres lakkokénál, ami tevábbi idő- és energiamegtakarítást eredményez. Tapasztalataink szerint a teljes impreg-4 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
