193631. lajstromszámú szabadalom • Többtengelyes csuklós gépjármű, különösképpen csuklós autóbusz
19363! mális feszültség alatt álló lökéscsillapítók segítségével, hanem a további elfordulást a 3 csukló maga akadályozza meg. A vezérlés egyszerűbbé tételére a csuklófék egy meghatározott, kis szögtartományon belül kiiktatva maradhat. Ilyenkor egyenes haladás esetén az 1 hátsó kocsiszekrény oldallengését a 2 első kocsiszekrényhez képest egyszerű módon két 15 kormánylökés csillapítóval lehet felfogni, amelyeknek az elhelyezése a 14 forgógyűrű közelében az 5. ábrán vázlatosan látható. Ezek például a 11 csuklófék felett úgy lehetnek elhelyezve, hogy egyik 15a végükkel az egyik, például a 2 kocsiszekrényen, a másik 15b végükkel pedig a másik 1 kocsiszekrényen támaszkodnak. A 15 lökéscsillapítók elhelyezése e mellett úgy történhet, hogy ezek az I és 2 kocsifél összekötő tengelyével egy bizonyos ß szöget zárnak be. A nagyobbá váló csuklószöggel ekkor mindig nagyobb csillapító szerepet vesznek át a 11 csuklóféktől. Az is előnyös, ha nagy menetsebességnél a 11 csuklófékben bizonyos féknyomást keltünk, ami az egyenes haladásnál a stabilizáláshoz alapvetően hozzájárul. A maximális csuklószög elérésekor a 18 kapcsoló segítségével úgy lehet a vezérlést megoldani, hogy az egyidejűleg a 21 üzemi féket is működtesse. Ezzel lehetetlenné válik az, hogy azt a maximális csuklószöget túllépjük, amelynél úgy az első, mint a hátsó kocsiszekrény megsérülhetne. Az ívben.való haladás tökéletesítését azáltal lehet elérni, hogy a 16 üzemanyagtartály, amint ez a 2. ábrán vázlatosan fel van tüntetve, az 1 hátsó kocsiszekrény hátsó tengelye és a 3 csukló között van elhelyezve a 3 csuklóhoz olyan közel, amennyire csak lehetséges. A csuklófék segítségével a csuklós gépjármű nedves, vagy sima útfelületen ívben haladásra való képessége jelentősen javul. Természetesen a találmány szerint működő csuklóféket más olyan járművek csuklóinál is előnyösen lehet alkalmazni, amelyek egymással csukló segítségével állnak kapcsolatban. Ezen kívül az üzemi fék mellett a csuklófék használata a hátsó kocsiszekrény kitörését az első kocsiszekrényhez képest hatásosan megakadályozza úgy az egyenesben való haladáskor, mint az ívben haladva. 7 SZABADALMI IGÉNYPONTOK 8 1. Többtengelyes csuklós gépjármű, elsősorban csuklós autóbusz, amelynek első kocsija és hátsó kocsija van, és amelynél különösen a hátsó kocsin lévő hajtómotor legalább a hátsó kocsi tengelyét hajtja, továbbá, amely gépjárműnek az első kocsija és a hátsó kocsija közé iktatott csuklós kapcsolata van, míg a gépjármű kormányozására különösen az első kocsi első tengelye szolgál, azzal jellemezve, hogy a csuklós kapcsolathoz (3) tartozó, fékerejét a csuklós kapcsolat (3) csuklószögének (a) növekedésével arányosan növelő csuklófékje (11) van. 2. Az 1. igénypont szerinti csuklós gépjármű, azzal jellemezve, hogy a csuklófék (II) nyomóközeges súrlódó fék. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti csuklós gépjármű, azzal jellemezve, hogy a csuklófék (11) fékerejének a csuklószög (a) függvényében való változtatására az egyik kocsihoz rögzített kapcsolója (18), ehhez csatlakozó, de a másik kocsihoz rögzített lépcsős tárcsája (12) és a kapcsolóval (18) vezérelt, a csuklófékhez (11) tartozó nyomóközegvezetékbe iktatott mágnesszelepe (20) van. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti csuklós gépjármű, azzal jellemezve, hogy a csuklószög (a) függvényében való fékerő szabályozásra fokozatmentes elektromos potenciométere van. 5. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti csuklós gépjármű, azzal jellemezve, hogy a csuklószög (a) függvényében való fékerő szabályozására fojtószelepe van. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti csuklós gépjármű, azzal jellemezve, hogy a megengedhető maximális csuklószög (a) elérésekor az üzemi féket (21) és a csuklóféket (11) együttesen működtető kapcsolója (18) van. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti csuklós gépjármű, azzal jellemezve, hogy a kocsik közé iktatott, a kocsik szemközti végeihez kapcsolt, hossztengelyeikkel a gépjármű hossztengelyével szöget (ß) bezáró kormány- lökéscsillapítói (15) vannak. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 3 lap rajz, 5 ábra
