193604. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járművek fényszóróinak beállításához
193604 29 konzolon van elhelyezve. A 29 konzol tulajdonképpen 30 foglalatban van elfordíthatóan elhelyezve, a 30 foglalatok pedig a 6 keret testének két oldalán vannak kialakítva. A 8 objektív 12 foglalatát a 6 keret 16 hornyában 31 csavar segítségével lehet rögzíteni. A találmány szerinti berendezés ismertetett kiviteli alakja a következőképpen működik. A 2. ábrán látható összecsukott helyzetből úgy hozzuk üzemi helyzetbe a berendezést, hogy az 1 lábat részben kiemeljük a 19 vájatból (5. ábra) és a 21 sugárirányú horonyba fordítjuk. A 2 lábat szintén kiemeljük a 20 vájatból és a 24 sugárirányú horonyba fordítjuk. Meglazítjuk a 31 csavart és kiemeljük a 9 ernyőt teljes mértékben a 16 horonyból. Elfordítjuk a 7 hordlapot a 8 objektív 10 csuklója és a 9 ernyőt a 7 hordlap 1 I csuklója körül. A most már szétnyitott berendezést (1. ábra) a jármű fényszórója előtt helyezzük el olyan módon, hogy a 8 objektív középpontjának magassága a fényszóró szóróüvege középpontjának szintjén legyen. A 31 csavar segítségével azután rögzítjük a 8 objektívet a 16 horonyban. Ezután elfordítjuk a 27 tükröt a 29 konzollal a 30 foglalatban addig, amíg a berendezés mellett oldalt álló kezelő személy a jármű törzsének két szimmetrikus pontját egyszerre nem látja a 27 tükörben. Mindaddig kell elfordítani a berendezést, amíg a törzs két megfigyelt pontjának képe nem kerül a 27 tükör 28 irányzó vonalára. Ezek után bekapcsoljuk a jármű fényszóróját tompított üzemmódban és ellenőrizzük, hogy a világos és sötét határa egybeesik-e a 9 ernyőn lévő ellenőrző 13 vonallal. Ha ez nincs így, akkor a fényszórónál elrendezett csavarok segítségével úgy állítjuk be a fényszórót, hogy a sötét és a világos halára egy beessen a 9 ernyőn lévő ellenőrző 13 vonallal Ezek után kikapcsoljuk a tompított fényt és távolsági fényre kapcsoljuk át. Leolvassuk a fotoelektromos áram értékét a 15 jelzőkészüléken, amely ilyen módon a 9 ernyőn elrendezett 14 fényérzékelő megvilágításának intenzitásával arányos. Kikapcsoljuk a távolsági fényt és az egész berendezést átvisszük a jármű másik fényszórójához. Itt úgy helyezzük el, hogy a 8 objektív középpontja a fényszóró szóróüvege középpontjának szintjén legyen. A 27 tükröt addig fordítjuk el, amíg a berendezés mellett oldalt álló kezelő személy a jármű törzsének két szimmetrikus pontját nem látja egyszerre a 27 tükörben. A berendezést ezután addig fordítjuk el, amíg a törzs két pontja a 27 tükör 28 irányzó vonalára nem esik. Ezután bekapcsoljuk a fényszórót tompított üzemmódban és ellenőrizzük, hogy a sötét és a világos határa a 9 ernyő ellenőrző 13 vonalára esik-e. Amennyiben ez nincs így, akkor a fényszóró állítócsavarjaival a sötét 3 és világos határát a 9 ernyő ellenőrző 13 vona'ára állítjuk. Kikapcsoljuk a tompított fényt és távolsági fényre kapcsolunk át, leolvassuk a fotoelektromos áram értékét a 15 jelzőkészülékről, amely arányos a 9 ernyőn elrendezett 14 fényérzékelő megvilágításának intenzitásával. Ezután kikapcsoljuk a távolsági fényt is. Ezután elfordítjuk a 9 ernyőt a 7 hordlap 11 csuklója és a 7 hordlapot a 8 objektív 10 csuklója körül. Meglazítjuk a 31 csavart, eltoljuk a 8 objektívet a 16 horonyban addig, amíg a 9 ernyő legalább 3 mm-rel ki nem lóg a 6 keretből. Ezután bevezetjük a 9 ernyőt a 16 horonyba, leeresztjük a 8 objektivet a 7 hordlappal és a 9 ernyővel, amíg fel nem ütköznek. Ezután rögzítjük a 8 objektivet a 31 csavar segítségével. Ezek után a 2 lábat részben kiemeljük a 20 vájatból és a 26 sugárirányú horonyba juttatjuk (5. ábra). Az I lábat is kiemeljük részben a 19 vájatból és a 23 sugárirányú horonyba fordítjuk. A 29 konzolt a 30 foglalat ban addig forgatjuk el, amíg a 27 tükör azzal a felületével, amelyen a 28 irányzó vonal van, a 6 keret felületét nem érinti, mint ahogy ez a 2. ábrán látható. Ha az I és 2 lábat a 21 és 24 sugárirányú horonyban helyezzük el és a 8 objektív közép pontja magasabban van, mint a fényszóró szóróüvegének középpontja, akkor az 1 lábat részben kiemeljük a 19 vájatból és a 22 sugárirányú horonyba helyezzük, míg a 2 lábat is kiemeljük a 20 vájatból és a 25 sugárirányú horonyba fordítjuk. Ezután lehet az alacsonyabban lévő fényszórók beállítását is az smertetett módon elvégezni. A találmány szerinti berendezés műhelyen, szervizen kívül is nagy pontossággal teszi lehetővé a járművek fényszóróinak beállítását A beállítás folyamata igen egyszerű, mégis olyan pontosságot tesz lehetővé, ami a fényszórók maximális hatékonyságát okozza. Könnyen kezelhető a berendezés, könnyű összeszerelni és a mechanikus károsodásokkal szemben is ellenálló. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Berendezés jármüvek fényszóróinak beállításához lábakon elhelyezett függőleges vezetősínnel, ebben függőlegesen eltolható optikai rendszerrel, amelynek hordlapja és ezen egymás mögött elrendezett objektívje és ernyője van, valamint szögben állítható tájclórendszerrel, azzal jellemezve, hogy a vezetősín (3) keretként (6) van kialakítva, az objektív (8) pedig ebben a keretben (6) van elrendezve, a keret (6) és az ernyő (9) ped g csuklósán van a hordlaphoz (7) csatlakoztatva. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a keret (6) csuklósán van összekapcsolva a lábakkal (1, 2). 4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
