193551. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fonatos drótgyűrűk, különösen gumiabroncs peremeihez használt fonatos drótgyűrűk előállítására
193551 2. ábra a fonatos drótgyürű forgatását végző szervek oldalnézeti képe, a 3. ábra metszetben mutatja azon szervek kialakítását, amelyek lehetővé teszik a maggyűrü fordulatszámának fokozatnélküli beállítását, továbbá lehetővé teszik, hogy a maggyűrűt forgató szervek kopása ne okozza a maggyűrű fordulatszámának változását, a 4. ábra a találmány szerinti berendezés elölnézeti képe. Az 1. ábrán az 1 maggyűrűt a 2 nyomótárcsák fogják közre, amelyeket a 3 billenő tartóbakok hordozzák. A 3 billenő tartóbakok csuklósán kapcsolódnak a 4 állítható betéthez, az 5 csapokon keresztül. A 6 tárcsákban vannak elhelyezve a 4 állítható betétek, mégpedig olyan módon, hogy sugár irányában elmozdíthatok, vagyis a tárcsák állandó fordulatszáma mellett az 5 csapok kerületi sebessége fokozatmentesen beállítható. A 6 tárcsák forgatását a 7 csőtengelyek, a 8, 9, 10 és 11 lánckerekek, a 12 és 13 hajtóláncok, a 14 fogaskerekek közbeiktatásával a 15 kiegyenlítő hajtómű végzi. A kiegyenlítő hajtómű szerepe, hogy az 1 maggyűrű és 2 nyomótárcsák között fellépő megcsúszások következtében az 1 maggyűrű kerületi sebességében beálló változásokat kiegyenlítse. Ennek érdekében két áttételfokozattal rendelkezik, az I áttétel olyan kimenő fordulatot eredményez, amely az 1 maggyűrű megfelelő fordulatszámú forgatásához szükséges, a II áttétel olyan kimenő fordulatszámot eredményez, amely az 1 maggyűrű fordulatszám csökkenésének kiegyenlítéséhez szükséges. A fokozatok váltása széles körben ismert és alkalmazott elektromágneses tengelykapcsolók segítségével történik. A 7 csőtengelyeket a 16 tartóállványok hordozzák, az 1 maggyűrű megfogásához szükséges erőt a 17 pneumatikus léghengerek biztosítják. A 18 tengelyek a 6 tárcsákat hordozzák, továbbá ezekhez kapcsolódnak a 19 mozgató agyak, amelyek a 20 mozgatópályák alakjának megfelelően tengelyirányú elmozdulást biztosítanak a 18 tengelyek számára. A 18 tengelyek, vagy végső soron a 2 . nyomótárcsák tengelyirányú elmozdulása azért szükséges, hogy az 1 maggyűrű forgatása közben követni tudják annak görbületét. A 2. ábra az előző elemeken túlmenően ábrázolja még a 21 menesztő csapokat, amelyek a 7 csőtengelyek forgómozgását közvetítik a 6 tárcsák felé, a 22 tengelyeket, amelyek a 16 tartóállványokat hordozzák, valamint a 23 csapágyházakat, amelyek a 22 tengelyeket hordozzák. A 3. ábra az előzőekben már ismertetett elemek metszeti képét ábrázolja, továbbá a 24 menetes orsót, amely a 4 állítható betétek stabil helyzetben tartását biztosítják, a 25 tárcsát, amely megakadályozza a 24 menetes orsó függőleges irányú elmozdulását, a 4 5 26 fészkes reteszt, a 27 betétet, amely megakadályozza a 4 állítható betét mozgását, va amint a 28 és 29 siklóperselyeket. A 4. ábra az előző elemeken túlmenően ábrázolja még a 30 fonatot képező drótszálakat, a 31 cséveorsókat, amelyek a drótszálakat hordozzák, a 32 orsótartó villákat, a 33 agyakat, a 34 csuklós kereteket, amelyek az 1 maggyűrűket hordozzák, a 35 pneumatikus léghengereket, amelyek a 34 csuklós keretek nyitását, illetve zárását végzik az 1 maggyürű behelyezése, illetve kivétele alkalmával, a 36 tartószerkezetet, amely a 32 orsótartó villák 1 maggyűrük körüli forgását biztosító mechanizmusokat hordozza, a 37 fo-gató léghengert, amely a 36 tartószerkezet 180°-kal történő elfordítását biztosítja, a 3é tartókeretet, a 39 pneumatikus léghengert, amely a 38 tartókeret, illetve a 36 tartószerkezet egyenes irányú elmozgását biztosítja, a 40 menesztő egységet, amely a pillanatnyilag munkafázisban lévő 32 orsótartó villa mozgatását végzi, a 41 alapkeretet, a 42 gumirugós alátámasztásokat és a 43 fordulatszám csökkentő hajtóművet. A találmány szerinti berendezésbe az 1 rraggyűrű behelyezése a III. pozícióban történik, vagyis a III. pozícióban lévő 34 csuklós keretbe kell az 1 maggyűrűt behelyezni. Amikor a IV. pozícióban lévő 1 maggyűrű burkolása befejeződött, vagyis megtörtént a 33 fonatot képező drótszál felvezetése, a 6 tárcsák eltávolodnak egymástól, miáltal a 2 nyomótárcsák elengedik az 1 maggyűrűt (illetve most már fonatos drótgyűrűt), a 38 t urtókeret a 39 pneumatikus léghenger működésének hatására eltávolodik a 40 meneszt5 egységtől. Az eltávolodás után a 37 forgató léghenger 180°-kal elfordítja a 36 tartószerkezetet, majd a 39 pneumatikus léghenger a 40 menesztő egységhez viszi a 38 tartókeretet, illetve a 36 tartószerkezetet. Ezen működési folyamat hatására az eddig III. pozícióban lévő maggyűrű a IV. pozícióba kerül, ahol megkezdődhet a 30 fonatot képező drótszál felvezetése. A felvezetés megkezdése előtt a 17 pneumatikus léghengerek nűködése következtében a 2 nyomótárcsák közrefogják, és megszorítják az 1 maggyüűt, majd egy időben megindul a 32 orsótartó villa forgómozgása az 1 maggyűrű körül, lletve a 6 tárcsák forgómozgása, miáltal a 2 nyomótárcsák forgatni kezelik az 1 maggyűrűt. Az 1 maggyűrűre felvezetett 30 fonatot képező drótszál menetemelkedése attól függ, hogy milyen a 32 orsótartó villa és az 1 maggyürű fordulatszámának viszonya. Tekintettel arra, hogy a 32 orsótartó villa és a 6 tárcsák fordulatszámának egymáshoz viszonyított aránya kötött, így az 1 maggyűrű megfelelő fordulatszámát a 4 állítható betétek helyzetének állításával lehet elérni. A 30 fonatot képező drótszál felvezetése során megcsúszások léphetnek fel az 1 maggyűrű és a 2 nyomótárcsák között, amely megcsú6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
