193450. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés akkumulátorcellák elektromos összekapcsolására
A csavar a találmány szerint a csavarfej felőli vezetősín függőleges lemezének furatában sajtoló illesztéssel rögzíthető. Ez a megoldás különösen olyan elrendezések esetében célszerű, amelyeknél a vezetősínek egyike a végső összeszerelés során lesz lezárva. A furatban való rögzítést előnyösen úgy oldottuk meg, hogy a csavar szárának külső felületén, a csavarfej felé eső részen alkotóirányú rovátkázást alakítottunk ki, amelynek hossza a vezetősín függőleges lemeze vastagságának felel meg. A rovátkázás és a csavarfej között lekerekített profilú, sima átmenetet képeztünk ki, amely a csavarnak a furat élén való illesztett fel fekvését biztosítja. Ennél a kialakításnál a csavar a vezetősínben rögzíthető, így a csavarkötés olyan esetekben is meghúzható, amikor a csavarfej szerszámmal nem hozzáférhető. A találmány előnyös kiviteli alakjánál a cellafal nyílása körül a cellafal mindkét oldalán a cellafal síkjából kinyúló legalább egy gyűrű alakú záróperemet képeztünk ki, előnyösen háromszögkeresztmetszettel, amelyen a vezetősín függőleges lemeze zárt illesztéssel fekszik fel. A gyűrűs alátét a találmány szerint előnyösen elektromosan vezető anyagból, körkeresztmetszettel alakítottuk ki. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon: Az 1. ábrán a találmány szerinti elrendezés példakénti kiviteli alakjával kialakított akkumulátortelep részletét tüntettük fel, függőleges metszetben: A 2. ábrán a találmány szerinti, lemezeivel egymásra merőlegesen meghajlított vezetősín-pár példakénti kiviteli alakját tüntettük fel, nézetben: A 3. ábrán a cellafal részletének keresztmetszetét ábrázoltuk, nagyított léptékben: A 4. ábrán az alkalmazott csavar példakénti kiviteli alakját tüntettük fel oldalnézetben, nagyított léptékben. Amint az 1. ábrából kitűnik, önmagában ismert akkumulátortelep szomszédos 12 és 14 akkumulátorcellái között a találmány szerinti 10 elrendezés létesít elektromos kapcsolatot. Az önmagukban ismert 12 és 14 akkumulátorcellák függőleges műanyag 18 cellefal választja el, amelyben 16 nyílás van kiképezve. A 12 és 14 akkumulátorcellákban a pozitív és negatív lemezek a 18 cellafallal párhuzamosan, függőlegesen vannak elrendezve. A rajz szerinti kiviteli példában az egyes akkumulátorcellák pozitív lemezeit 20 vezetősín, negatív lemezeit pedig 22 vezetősín kapcsolja össze elektródacsoporttá. Az egymásra merőlegesen meghajlított 20 és 22 vezetősíneknek függőleges 24, illetve 26 lemezük van, amelyeken körkeresztmetszetű 28, illetve 30 furatok vannak kialakítva. A 28 és 3Q'íuratok a műanyag 18 cellafal 16 nyílásával koncentrikusan vannak elrendezve. A 28 és 30 furatokon, valamint a 16 nyíláson 32 csavar van 3 átvezetve, amely ellenoldali 34 csavaranyával csavarkötést képez. A 20 és 22 vezetősínek 24, illetve 26 lemezei szorosan a 18 cellafalhoz vannak illesztve. A 32 csavar körül, a 24 és 26 lemezek között 36 gyűrűs alátét van elrendezve. A 36 gyűrűs alátét külső átmérője a 28 és 30 furatok külső átmérőjénél nagyobb, szélessége a 18 cellafal vastagságánál kisebb, anyaga pedig a műanyag 18 céllafal anyagánál keményebb. A 18 cellafal 16 nyílásában elrendezett 36 gyűrűs alátét a csavarkötés révén a 20 és 22 vezetősínek 24 és 26 lemezei közé van préselve, ami egyrészt elektromos kapcsolatot létesít a 20 és 22 vezetősínek között, másrészt tartós rögzítést biztosít. A 18 cellafal 24 és 26 lemezek közé beékelődött része plasztikusan deformálódik, ami megbízható zárótömítést eredményez. A 28 és 30 furatok előnyösen a hajlított 20 és 22 vezetősínek belső oldala felőli préseléssel vannak kialakítva, így a 32 csavar csavarfeje, illetve 34 csavaranya irányában sorjamentesek. Az előnyösen kovácsolással és hengerelt menettel kialakított 32 csavar külső felületén, a csavarfej felé eső végén 38 rovátkázás van kialakítva. A célszerűen alkotóirányú 38 rovátkázás hossza a függőleges 24 és 26 lemezek vastagságának felel meg. A 32 csavarnak a 38 rovátkázás és a csavarfej közötti rövid átmeneti szakasza a csavarfej irányába szélesedő, lekerekített profilú sima 40 átmenetként van kiképezve. A 40 átmenet példakénti kialakítása a 28 furat élén való zárt felfekvést biztosít. Az önmagukban ismert 12 és 14 akkumulátorcellák müanyagfoglalata fröccsöntéssel, előnyösen hőre lágyuló műanyagból, például polipropilénből van kialakítva, amely bizonyos mértékű deformációt enged meg az anyag folytonosságának károsodása, például repedés nélkül. A 16 nyílás egyszerűbb kialakítása céljából a 18 cellafal megfelelő helyein 42 és 44 anyagvékonyodás van kiképezve. A 16 nyílás a 18 cellafal mindkét oldalán 46, 48, 50 és 52 záróperemekke! van körülvéve, amelyek a 18 cellafa! síkjából háromszögkeresztmetszettel kinyúló gyűrűként a 18 cellafal anyagából vannak kiképezve. A 20 és 22 vezetősínek függőleges 24, illetve 26 lemezei a 46, 48, 50 és 52 záróperemeken alakzáróan fekszenek fel. A 36 gyűrűs alátét, amely a 18 cellafal 16 nyílásában a 32 csavar körül van elrendezve, előnyösen vezetőanyagból, körkeresztmetszettel van kialakítva. A 18 gyűrűs alátétnek magának záró-funkciója nincs, ezért nem követelmény, hogy folytonos gyűrű legyen. Legegyszerűbben kialakítható fémhuzalból, előnyösen vashuzalból, amely nagy méretpontosság mellett is igen olcsó. A csavarkötés rögzítését, így a megbízható elektromos kapcsolatot a 20 és 22 vezetősínek függőleges 24 és 26 lemezei, illetve 4 3 193450 5 10 15 20 25 3C 35 40 45 50 55 60 65
