193198. lajstromszámú szabadalom • Csuklós kapcsoló tagosított sínen futó járművekhez
pokra 9 belső perselyeik révén 10 gumihengerek vannak feltűzve, és ezek 11 külső perselyek révén 12 villában vannak ágyazva. A 12 villa, a 2. ábrán látható módon, két szomszédos jármű egyikének 13 fejdarabjához van rögzítve, A függőleges 8 forgócsap felsőrésze 14 karral van szilárdan összekötve, amely 14 kar viszont a másik szomszédos jármű 15 fejdarabján van rögzítve. A függőleges 8 forgócsap a két szomszédos járműszekrény egymáshoz képesti elfordulását teszi lehetővé, amikor a jármű pályája kanyart ír le. A 12 villa felfüggesztése a vízszintes 7 csapokon lehetővé teszi a két járműszekrénynek egymáshoz képesti felfelé és lefelé történő elfordulását, amikor a jármű lejtőrőlemelkedőre vagy emelkedőről-lejtőre fut át. A 12 villának a 7 csapokon 10 gumihengerekkel történő rugalmas ágyazása lehetővé teszi a 12 villa billenését függőleges síkban mindkét irányban, és így a szomszédos járműszekrénynek a jármű hossztengelyéhez képesti elfordulását akkor, amikor a kétoldali sínek nem azonos szinten vannak. 3 SZABADALMI IGÉNYPONT Csuklóskapcsoló tagolt, sínen futó járművekhez, amelyeknek egymással szembeniekvő két kocsiszekrénye homiokoldalai közős forgóváz bölcsőjén vannak ágyazva, miközben a két járműszekrény közül az egyik egy függőleges forgócsappal van összekötve, amely bölcsőben van ágyazva, és a másik járműszekrény egy villa révén, vízszintes csapok segítségével csuklótesttel van összekötve, ahol a vízszintes csapok a jármű hossztengelyére merőlegesek, és a esuklótest a bölcső függőleges csapjával van koncentrikusan ágyazva, azzal jellemezve, hogy a csuklótest (5) mindkét oldalt a vízszintes csapokat (7) hordozó tartóban (6) folytatódik, és a csapokra (7) belső perselyekkel (9) gumihengerek (10) vannak felhelyezve, és ezek külső perselyeikkel (11) a villában (12) vannak ágyazva, a villa (12) pedig a két szomszédos járműszekrény egyikének fejdarabján (13) van rögzítve, miközben a függőleges forgócsap (8) felső rés?e egy karra) (14) van összekötve, és ez a kar (14) a másik szomszédos járműszekrény fejdarabjára (15) van rögzítve. 4 5 10 15 20 25
