193184. lajstromszámú szabadalom • Összehasonlító hangforrás
193184 1 A találmány tárgya összehasonlító hangforrás elsősorban gépek és berendezések hangteljesítményének meghatározására, amely villamos motort, a villamos motorhoz kapcsolódó ventillátor kereket, a villamos motort és a ventillátor kereket burkoló állványt, az állványhoz kapcsolódó palástot és fedelet, valamint légterelő elemeket tartalmaz. Az ismert összehasonlító hangforrások három csoportba oszthatók. Az első csoportba tartoznak a mechanikus elven működő hangforrások, amelyekben sugárzóképes felületre periodikus ütéseket mérve zajhatásokat gerjesztenek. Hátrányuk, hogy a kis- és nagyfrekvenciás tartományban nem elég egyenletes a zajkisugárzásuk. További hátrányuk, hogy gondos karbantartást és ismételt hitelesítést igényelnek. A második csoportba az elektroakusztikai hangforrások tartoznak. Ezeknél a berendezéseknél a kívánt zajt zajgerenátor segítségével állítják elő, és azt hangszórón keresztül sugározzák ki. Az ilyen eszközök előnye a folyamatosan szabályozható zajszint, és az egyszerű kalibráihatóság. Hátrányuk azonban, hogy több egységből állnak, és irányjelleggörbéjük függ a frekvenciától. A harmadik csoportba sorolhatók az aerodinamikai hangforrások. Ezek elektromotorral meghajtott forgórészt tartalmaznak, és ventillátoruk szélessávú örvénylési zajt kelt. Az ilyen elven működő hangforrások előnye a hosszú idejű stabilitás és az egyszerű szerkezeti felépítés. Hátrányuk viszont, hogy működésük közben nagysebességű levegőáram jut a környezetbe. A találmány célja olyan aerodinamikai elven működő összehasonlító hangforrás kialakítása, amely kiküszöböli a működés közben kialakuló és a környezetet zavaró nagysebességű levegőáramot, valamint akusztikai laboratóriumon kívül is alkalmazható, ha helyszíni mérésekre van szükség. További cél, hogy az összehasonlító hangforrást olcsón és egyszerűen lehessen előállítani. A találmány szerinti megoldáshoz az a felismerés vezetett, hogy sajátságos kialakítású ventillátor kerék és megfelelően elhelyezett légterelő elemek segítségével a kívánt cél elérhető. A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti összehasonlító hangforrás, elsősorban gépek és berendezések hangteljesítményének meghatározására — amely villamos motort, a villamos motorhoz kapcsolódó ventillátor kereket, a villamos motort és a ventillátor kereket burkoló állványt, az állványhoz kapcsolódó palástot és fedelet, valamint légterelő elemeket tartalmaz — oly módon van kialakítva, hogy a légterelő elemeket a fedélre erősített légbevezetö test és a palástra erősített légterelő lemez alkotja, a fedél valamint a palást perforálva van, a ventillátor kerék pedig körtárcsával, gyűrű alakú 2 2 tárcsával és a kettőt összekötő radiális lapátokkal rendelkezik. A találmány szerinti összehasonlító hangforrás további ismérve lehet, hogy a ventillátor kerék a palást és a légbeveztő test a villamos motor tengelyével koaxiális helyzetű. Előnyös a kiviteli alak szempontjából, hogy a ventillátor kerék tizenhat darab radiális lapátot tartalmaz, amelyek adott esetben eltérő nagyságú középponti szöggel vannak egymáshoz képest elhelyezve. További ismérve, hogy a palást perforációja által meghatározott kilépő keresztmetszet a légbevezető test belépő keresztmetszetét meghaladja. A találmány szerinti összehasonlító hangforrás előnye, hogy egyszerű szerkezete miatt minimális karbantartást igényel, és kis tömege miatt könnyen mozgatható, kezelhető. Széles sávban sugároz zajt, és a sugárzót! hangteljesítmény megfelelően nagy a normál gépészeti és épületakusztikai zajmérések végzéséhez. További előny, hogy egyszerű kezelhetősége meggyorsítja a termékek zajteljesítményeinek mérését. A találmányt kiviteli példa kapcsán, rajz alapján ismertetjük részletesen. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti összehasonlító hangforrás vázlatos hosszmetszete. 2. ábra a ventillátor kerék egy lehetséges kiviteli alakjának előlnézete. 3. ábra a 2. ábrán bejelölt III—III sík mentén vett metszet. Az 1. ábra a találmány szerinti összehasonlító hangforrás egy lehetséges kiviteli alakjának vázlatos szerkezeti felépítését ábrázolja. Az 1 villamos motor a 6 állványhoz van rögzítve, lb tengelye pedig a 2 ventillátor kerékhez csatlakozik. Az 1 villamos motor és a vele összekapcsolt 2 ventillátor kerék a 6 állványhoz rögzített motor és a vele összekapcsolt 2 ventillátor kerék a 6 állványhoz rögzített 4 palásttal és az ehhez csatlakozó 3 fedéllel van burkolva. A 3 fedélhez kapcsolódik a 10 légbevezető test, amely a 2 ventillátor kerékkel együtt az 1 villamos motor 1 a tengelye mentén helyezkedik el. Az 5 légterelő lemez a 4 palásthoz van hozzáerősítve. A 2. és a 3. ábra a 2 ventillátor kerék egy lehetséges kiviteli alakját ábrázolja. A 8 körtárcsa és a 9 gyűrű alakú tárcsa között helyezkednek el a 7 radiális lapátok, amelyek egymáshoz képest adott esetben különböző nagyságú középponti szöggel lehetnek kiosztva. Tapasztalat alapján kedvezőnek bizonyult pl. egy olyan konkrét kiviteli alak, amelynél a középponti szögek rendre: 20,6°; 21,15°; 22,2°; 23,45°; 24,45°; 24,75°; 24,15°; 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
