193125. lajstromszámú szabadalom • Járműjáték
193125 Az eddig ismert magyar 105.822 lajstromszámú szabadalmi leírásban szereplő játék szomszédos elemeit furatokkal és ezeken a furatokon kialakított résen keresztül kötőkapoccsal kötik össze. A kötőkapocs két darab hengeres csapból és összekötőpántból áll. Ez a kapcsolási megoldás biztonságos, de kezelése nehézkes. Az ismert magyar 154.544. lajstromszámú szabadalmi leírásban szereplő játékban a szomszédos elemeket alámetszett bütykökkel és kötő illesztéssel besajtolt gömbvégű csapokkal kötik össze. Ez a megoldás biztonságos, de kezelése nehézkes, az összekapcsolt elemek biztosan kapcsolódnak egymáshoz, de tengelyirányba elfordulnak. A magyar 174.306. lajstromszámú szabadalmi leírásban szereplő játékban a szomszédos elemeket hátrametszett horonyban, hátrametszett léc köt össze; a tömör hengeres tengelyvégeket felhasították, de belső kitámasztás nélkül hagyták, s így a ráfűzött kerék működés közben könnyen leeshet. A leírásban szereplő járműjáték alvázának hoszsza nem variálható. Az USA. 4,217,724. lajstromszámú szabadalmi leírásban szereplő játékban a szomszédos elemek hosszirányba összetolva csőszerűén csatlakoznak egymásba, a tengelyvég kialakítása körszelvényű cső, melyben a dugó is cső, mely nem rögzíti biztonságosan a tengelyvégen lévő működő kereket. Az USA. 4,399,632. lajstromszámú szabadalmi leírásban szereplő játékban a szomszédos elemek hosszirányba összetolva csőszerűén csatlakoznak egymásba, a cső keresztmetszetének kialakítása egyenlő oldalú hatr szög és egyenlő oldalú háromszög formájú csőszelvény. Ez a kapcsolási mód csak egyirányú kapcsolási lehetőséget eredményez, az elemek kapcsolási irányukba működés közben szétcsúszhatnak. A találmány célja, hogy az ismert elemkapcsolódások hátrányait kiküszöbölje, biztosítsa az elemek variálhatóságát, gyors és biztonságos kapcsolódásait, a gyors kombinálhatóságát, növelje a gyerekek kreatív és konstrukciós készségét, alkalmas legyen lakásban és játszótéren egyéni, valamint kollektív játékra és kedvet csináljon a későbbi komoly makettezéshez, modellezéshez. A találmány tehát: járműjáték, ami csereszabatos — előnyösen műanyag—elemekből kombinálható és variálható kialakítású. A találmány lényege, hogy alváza önzárókúp felületen záródó kisalvázelemből és nagyalvázelemből van összetolva, melyek középső részén önzáró szögű csonkagúla alakú csatlakozófészek van kialakítva, a csatlakozóié szekbe illeszkednek a híd, csatlakozótagok és a csatlakozóelemek, a csatlakozótagok peremkialakításai önzárókúposan illeszkednek a különféle karosszériaelemekhez, a karosszéria elemek tetején önzáró szögű csonkagúla, vagy csonkakúp formájú csatlakozófészkek vannak. 1 2 1. ábra a találmány szerinti alaprészegységének kombinációjának egy lehetséges felülnézete félmetszetben. 2. ábra az 1. ábrán bejelölt A-A egyenes mentén felvett lépcsős metszet. 3. ábra az 1. ábrán bejelölt B-B egyenes mentén felvett metszet. 4. ábra a találmány szerinti kisalvázelemnek alulnézete. 5. ábra a 6. ábrán bejelölt A-A egyenes mentén felvett metszet. 6. ábra a találmány szerinti kisalvázelemnek felülnézete. 7 ábra a találmány szerinti nagyalvázelemnek alulnézete. 8 ábra a 7. ábrán bejelölt A-A egyenes mentén felvett metszet. 9. ábra a találmány szerinti nagyalvázelemnek elölnézete. 10. ábraa találmány szerinti nagyalvázelemnek felülnézete. 11. ábraa találmány szerinti műanyag elemekből kombinálható és variálható játék egy lehetséges alakjának hátulnézeti képe. 12. ábraa találmány szerinti műanyag elemekből kombinálható és variálható játék egy lehetséges alakjának oldalnézeti képe. 13. ábraa találmány szerinti műanyag elemekből kombinálható és variálható játék lehetséges alakjának elölnézeti képe. Az alváz; 1 kisalvázelemek fiókszerűen vannak a 2 nagyalvázelemek 2a merevítő bordájának kétirányba villaformájú, U profilú, önzáróan ferde csatlakozófelületű fészkébe tolva, melyekben a kisalvázelemek külső oldalain lévő önzáró ferdeségű la csatlakozófelületei önzáróan illeszkednek. Az 1 kisalvázelemek közepén kialakított csonkagúla formájú önzárószögű lb fészkeibe illeszkednek a 6 és 7 csatlakozótagok csonkagúla formájú önzárószögű csatlakozó 6a és 7a csaprészei. A 6a és 7a csaprészek felülről reteszelve megakadályozzák az alváz hosszirányú szétcsúszását. A 2 nagyalvázelem közepén kialakított csonkagúla formájú önzárószögű 2b merevítő bordájának fészkeibe illeszkedik alulról a 3 híd csonkagúla formájú önzárószögű csatlakozó 3a csaprésze. A 3 híd 3b tengelyvégein kívülről táguló, majd befelé szűkülő idom van, amelynél a két ellentétes kúpformából eredő merevséget a 3b tengelyvég hengeres részének közepéig tartó 3c behasítása teszi rugalmassá; mely 3b tengelyvégen könynyedén áttolva a 4 kereket, a 3b tengelyvég visszanyeri eredeti alakját. A 3b tengelyvégbe betolt 5 záródugó 5a hordóformájú dudora belülről kitámasztja a 3b tengelyvéget, miáltal a 4 kerék helyzete és a 3 tengelyen való forgatása biztosított. Az 1 kisalvázelem négyzetes, la merevítő keret külső éle önzáróan kúpos keretszerű idom, melynek síkját kívülről és belülről az lf síkra merőleges merevítő keretek szegélyezik. Az la külső és lb belső 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
