193007. lajstromszámú szabadalom • Kormányozható jégszán
A találmány negyedik alapváltozata a gyermek-jégtriciklinek nevezett kormányozható jégszán,amelynek váza, ülése,kormányszára, kormányszarva és kapaszkodókereke van, a kapaszkodókerék tengelye a kormányszár alsó villájában van csapágyazva, a tengelyhez meghajtó pedálkarok vannak erősítve, a váz hátsó részének alja kétoldali csúszóelemként van kialakítva vagy a vázra két oldalt hátsó csúszóelemek vannak felerősítve. Valamennyi kormányozható jégszán változatnál előnyös, ha a hátsó csúszóelemek a korcsolyapengéhez hasonló élekkel vannak kialakítva. A kormányozható jégszán játékos sportolásra lehetőséget adó változatai a hokibicikli, hokitricikli és hokitriga, amelyeknél a kormányszár aljára, vagy a kereszttartóra, vagy a kormányszár alsó villájának meghosszabbított száraira egy vagy több lapátkar van csuklósán felszerelve, amelyeket a kormányszarvon elhelyezett kézikarokkal bovdenhuzalok kötnek össze a lapátkarokat rugók ellenében elfordítható módon. A kormányozható jégszán kapaszkodókerekének kerületén éles vagy hegyes kapaszkodóelemek vannak kialakítva, amelyek egy kiviteli változat szerint rugalmas anyag közbeiktatásával vannak a kapaszkodókerékhez erősítve, egy másik kiviteli változat szerint rugalmas anyagba vannak ágyazva. A kormányozható jégszán további előnyös változataiban az ülés és a kormányszarv beállítható helyzetűre van kialakítva, továbbá a kormányszár alsó része a kormányhüvely alatt leszerelhetően van kialakítva, továbbá a váz szét- és összeszerelhető, illetve egymáshoz képest elfordítható és rögzíthető részekből van kialakítva. A találmány tárgyát rajzok alapján részletesebben is ismertetjük. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a kormányozható jégtricikli egyik kiviteli alakjának oldalnézete, a 2. ábra a kormányozható jégszán kerékpárhoz hasonló vázú kivitelének oldalnézete, a 2.a, ábra a hátsó tartórúd felülnézete, a 2. b, ábra a tartóvilla felülnézete, a 3. ábra a jégbicikli egyik kiviteli alakjának oldalnézete, a 3.a, ábra az oldalirányú bedőlést megvalósító részlet oldalnézete, a 3.b, ábra a dőlésbovden és a dőlésállító karok csatlakozásának oldalnézete, a 3.c, ábra a kormányszár leszerelhető alsó részének előlnézete, a 3.d, ábra a jégtriga részletének előlnézete, a 3. e, ábra a kormányszár aljára szerelt kerékpárkerék előlnézete, a 4. ábra a trükk-jégbicikli és a hokibicikli szerkezeti elemeit tartalmazó kiviteli alak oldalnézete, a 4. a, ábra a trükk-jégbicikli és a hokibicikli szerkezeti elemeit tartalmazó kiviteli alak előlnézete, az 5. ábra a jégbicikli kemping változatának oldalnézete, a 6. ábra a gyermek-jégtricikli oldalnézete, a 4 1 7. ábra a kapaszkodókerék részlete hosszmetszetben, a 7.a, ábra a kapaszkodókerék részlete keresztmetszetben, a 7.b, ábra a kapaszkodókerék egy másik kiviteli változata keresztmetszetben, a 7.c, ábra a kapaszkcdókerék egy további változatának részlete keresztmetszetben. A példaként bemutatott egyik lehetséges kiviteli alak— amint az 1.ábrán látszik — a hagyományos fakutya átalakításával nyert jégtricikli, amelynek 1 vázához erősített 2 ülése székhez hasonló. Az 1 váz elejét a 3 ferde rúd képezi, amelynek felső végén az 52 kormányhüvely van kiképezve, ebben csapágyazva fordul el a 4 kormányszarvval ellátott 5 kormányszár, az elfordulást a 6 ütközők határolják. A 3 ferde rúdon van a 7 csapágyház, amelyben forog a 8 hajtókerék 9 tengelye, a tengelyre a 10 pedálkarok is fel vannak erősítve. A 7 csapágyházhoz, vagy a 9 tengelyhez kapcsolódik csuklósán a 11 lengővilla, amelynek másik végére van a 12 kapas2:kodókerék 13 kerékagyának tengelye felerősítve. A 13 kerékagy a kerékpárok hátsó kerekénél szokásos szabadonfutót és kontraféket foglalja magába és rajta van a 14 hajtott kerék, amit a 8 hajtókerékkel a 15 hajtólánc kapcsol össze. A 11 lengővillát a 16 feszítőrugó /jelen esetben húzórugó/lefelé feszíti, a feszítőerő a 17 rugófeszítővel állítható be. A kormányozható jégszán csúszását a jégen elől az 5 kormányszárra erősített, korcsolyapengéhez hasonló 18 első csúszóelem, hátul pedig a váz részeként kialakított 19 kétoldali csúszóelemek teszik lehetővé, amelyek felcsavarozott kivitelben és korcsolyapengéhez hasonló élekkel is készíthetők. A 12 kapaszkodókerék a 20 emelőszerkezet segítségével felemelhető a jégről és ebben a helyzetben a 21 rögzítővel megtartható. Az ilyen módon kialakított jégtricikli használata előtt a használó személy a súlyának és a gyorsítás kívánt mértékének megfelelően beállítja a 16 feszítőrugó megfeszítését,majd az ülésben helyet foglalva a pedálok, a hajtószerkezet és a kapaszkodókerék kerületén lévő éles 22 kapaszkodóelemek segítségével előre hajtja, az első csúszóelem elfordításával pedig a kívánt irányba kormányozza a jégszánt. Felgyorsulás után a szabadonfutó lehetővé teszi a hajtás szüneteltetését. A kontrafék segítségével a szán megállítható. Lejtőn, vagy a szán szállításakor a kapaszkodókerék a 20 emelőszerkezettel és a 21 rögzítővel tartósan felemelhető. A 2. ábra által szemléltetett kiviteli alaknál a váz és az ülés a kerékpárhoz hasonlóan van kialakítva.Az egyik változat szerint a 29 hátsó csúszóelemek a 2.b ábrán felülnézetben látható hátranyúló,kétfelé ágazó 23 tartóvillára vannak felerősítve.Ezek a korcsolyapengéhez hasonló hátsó csúszóelemek a 2. ábrán szaggatott vonallal vannak feltüntetve.A 18 első csúszóelem a kormányszár végébe csuklósán van felfogva,így kanyarodáskor kedvező hely-2 193907 5 19 1 5 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
