192967. lajstromszámú szabadalom • Bitumen olvasztó berendezés
5 192967 6 A találmány szerinti bitumen olvasztó berendezés tengelycsapjait fékező szerkezet alsó fele és felső fele a féklazító szerkezethez képest az ellenkező végeken egy féktengely mentén csuklósán rögzíthetők egymáshoz. A találmány szerinti bitumen olvasztó berendezés legfontosabb előnyei a következők:- olyan bitumen olvasztó berendezést javasolunk, amely kissúlyú szétszedhető, könnyen hordozható elemekből áll és ezáltal az alkalmazás helyszínére, pl. különböző szinten lévő födémekre, tetőszerkezetekre vihetők fel a szerkezeti elemek, és az alkalmazás helyszínén szerelhető össze a berendezés.- A találmány szerinti bitumen olvasztó berendezés balesetmentesen üzemeltethető: az olvasztóüst felfüggesztése mindenkor biztosítja, hogy a felfüggesztési pontok mind az üreB mind pedig a bitumennel telt esetében a súlypont fölött helyezkedjék el, ennek következtében az olvadt bitumen akaratlanul nem folyhat ki az üstből. Az ürítést az ÜBtre szerelt döntő karral biztosíthatjuk, azonban csak abban az esetben, ha a bitumen olvasztóüst tengely csapjait rögzítő fékezőberendezést előzetesen kioldottuk. Az olvasztóüst tengelycBapjainak fékező berendezése csak szándékosan kioldott helyzetben teszi lehetővé az üst billentését, minden egyéb helyzetben a fékező berendezés biztosítja, hogy az olvasztóüst rögzítve maradjon. A találmány szerinti olvasztó berendezés tetszőleges tüzelőanyaggal, pl. szénnel, fával, gázzal is üzemeltethető, mely utóbbi esetben a gázpalack részére a berendezés állványzatán megfelelő rögzítésre alkalmas helyet biztosítottunk. Ugyancsak helyet biztosítottunk tűzoltásra alkalmas oltóberendezés részére, amely ugyancsak az állványon helyezhető el. A találmány szerinti bitumen olvasztó berendezés példakénti kiviteli alakját rajz alapján ismertetjük részletesebben, ahol az 1. ábra a találmány szerinti berendezést fólnézetben - félmetszetben ábrázoltuk vázlatosan, 2. ábra az 1. ábrának oldalnézete ugyancsak vázlatosan ábrázolva, a 3. ábra a találmány Bzerinti berendezés, azaz bitumen olvasztóüst fékrendszerének szerelt szerkezetét szemlélteti ugyancsak vázlatosan. 3a. ábra a 3. ábra egy másik nézete. Az 1. ábrán a találmány szerinti bitumen olvasztó berendezés előlnézetét szemléltetjük félnézet-félmetszetben. Amint a rajzon látható a berendezés 2 állványa alkotja az üsttartó bakokat. A tulajdonképpeni bitumen olvasztóüst a rajzon a 7 fedéllel ellátott 6 belső üst, és az akkörül koncentrikusan elhelyezkedő 4 külső üst alkotja. A 6 belső üst alatti térben helyezkedik el a bitument melegítő 22 körégő tengely, és a hozzácsatlakozó 21 körégő. A 6 belső üst és a 4 külső üst közötti tér alkotja a füstgáz járatot, amelynek a berendezés felső végén 23 füstkivezetéBe van - mint ahogy ezt a 2. ábra mutatja -. A 6 belső üst és a 4 külső üst egymással tengelyvonalban elhelyezkedő 3 tengelycsapok útján vannak rögzítve. A 3 tengelycsapok magassági vonalát úgy választjuk meg, hogy az mindenkor az üreB vagy a bitumennel töltött 6 belső üst súlypontja fölött helyezkedik el. A 3 tengelycsaphoz van a billentőkar rögzítve. Az 1 állványra szerelhető a 16 gázpalack, amely a 18 rögzítéssel van ellátva. Ugyancsak az 1 állványhoz csatlakoztatható 17 poroltó, a 19 rögzítő szervvel ellátve. A 16 gázpalack és a 22 körégő tengelye között a 20 gázvezeték helyezkedik el, amely célszerűen rugalmas anyagból áll. A 6 belső üstben - mintahogy ez az 1. ábrán látható - terelőgát helyezkedik el, amely a 24 kiöntónyiláson át kiönthető olvadt bitumen egyenletes adagolását szabályozza, illetőleg meggátolja a nem kívánt kiömlést. Amint az 1. ébrén látható a 4 külső üst 5 hőszigetelő réteggel rendelkezik, minek következtében a tüzelőtérben létrejövő hő gazdaságosan ób optimális hatékonysággal használható az a bitumen melegítésére. A 2. ábra az 1. ábra szerinti bitumen olvasztó berendezés oldalnézetét szemlélteti. Az 1. ábrához képest jól látható a 6 belBÖ üst alatti tüzelőtérben elrendezett 25 gázcső és a 26 gázcsap, valamint a 3 tengelycsapot rögzítő szerkezet, amelyet részletesebben a 3. ábra kapcsán fogunk ismertetni. A 2. ábrán látható 10 féklazitó bovden szál, amely a 3 tengelycsapot rögzítő fékrendszer kioldására szolgál. A 10 féklazitó bovden Bzál működtetésére szolgál a 9 féklazitókar. Az ábrán ugyancsak szemlélhető a 8 dőntőkar, amely a 4 külső üst és a 6 belső üst billentése, azaz a megolvadt bitumennek a 24 kiöntőnyilésán át való kiöntésére szolgál, amenynyiben a 3 tengelycsapot a 3. ábrán látható fékező rendszer nem rögzíti. A 3. ábrán a 3. tengelycsaprögzítésére szolgáló fékrendszert szemléltetjük. Amint az ébrén látható a -3 tengelycsap fölött helyezkedik el a fékezószerkezet 12 felső fele, a 3 tengelycsap alatt van a fékezőszerkezet 11 alsó fele. Az ábra baloldalán, azaz a 11 alsó fél és a 12 felBŐ fél baloldalán látható a 14 féktengely, amely körül a 11 alsó fél illetőleg 12 felső fél egymáshoz képest ívalakban elmozdulni képes. Lényegében arról van szó, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
