192905. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és elrendezés trolibuszok szigetelési állapotának üzem közbeni ellenrőrzésére
25 192905 2G riasztó jelzési adunk, és/vagy a trolibuszt a hálózatról lakapcsoljuk; az előre meghatározott, mérési időtartam letelte után egy előre meghatározott, a mérési időtartamnál előnyösen hosszabb második időtartamra a jármű lesiet fémesen összekötjük a földelő lánccal, és ugyanezen második időtartam alatt nem végzünk összehasonlítást az első szorzat és a harmadik előre meghatározott küszöbérték között; végül ha az előre meghatározott második időtartam letelt, az előbbi eljárást újból végrehajtjuk. 8. A 7. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy ha a trolibusz haladási sebessége az előre meghatározott küszöbértéknél kisebb, akkor kézzel működtetett parancsadói, előnyösen nyomógombot működtetünk, és ezáltal az említett előre meghatározott mérési időtartamra megszakítjuk a jármű test és a fötdeló lánc közötti fémes kapcsolatot, és végrehajtjuk a teljes ellenőrzési folyamatot. 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a » mérőfeszültség generátor váltakozó feszültségének frekvenciáját olyan értékűre, előnyösen 10 Hz-nél kisebbre választjuk, amelynél üzemszerű, jó állapotú szigetelés esetén a szigetelés kapacitiv árama megközelítően megegyezik a szigetelés szivárgó áramával, vagy legalábbis a kapacitiv áram nem nagyságrenddel nagyobb a szivárgó áramnál. 10. Elrendezés az l. igénypont szerinti eljárás foganatosítására, amelyben a trolibusz erősáramú berendezése áramszedőkön keresztül egyenfeszültségű munkavezetékre csatlakozik, az erősáramú berendezés kettős szigetelésű olyan módon, hogy valamennyi erősáramú egység főszigetelése és védóazigetelé- Be között fémes árnyékolás van elrendezve, és ezek az árnyékolások a trolibuszon belül fémesen össze vannak kötve egymással, továbbá amelyben a trolibusz testére földelő lánc egyik vége csatlakozik, azzal jellemezve, hogy szigetelés ollenőrzó készülék (8) mérőfeszültség generátorának (17) egyik kapcsa visszahatás szűrő (18) egyik kapcsával és fázisloló (19) bemenő kapcsával, másik kapcsa a szigetelés ellenőrző készülék (8) elektronikájának közös pontjával (29) és ezen keresztül a fázistoló (19) és első sönt (21) ogy-egy kapcsával van összekötve; a visszahatás szűrő (18) másik kapcsa csatoló kondenzátoron (9) keresztül a trolibusz erősáramú berendezésének (5) egyik kapcsára csatlakozik; az első sönt (21) másik kapcsa a fő- és a védőszigetelés közötti árnyékolásra (6), továbbá első szűrő (22) bemenetére van kötve; az első szűrő (22) kimeneté első szorzó áramkör (20) ogyik bemenetével, a fázistoló (19) kimeneto az első szorzó áramkör (20) másik bemenetével, ez utóbbi kimeneté második szűrő (23) bemenetével, a második Bzürő (23) kimenete pedig komparálor és riasztó jelző egység (24) bemenetével van összekötve. 11. Elrendezés n 2. igénypont szerinti eljárás foganatosítására, amelyben a trolibusz erősáramú berendezése áramszedőkön keresztül egyenfeeziytségű munkavezetékre csatlakozik, az erősáramú berendezés egyszeres szigetelésű, továbbá amelyben a trolibusz testére földelő lánc egyik vége csatlakozik, uzzul jellemezve, hogy a földelő lánc (26) szigetelten - előnyösen szigetelő csövön (27) keresztül - van a trolibusz belsejébe bevezetve, és ott második söntön (25) vagy kapcsolón (54) keresztül csatlakozik a jármű testéhez (7); szigetelés ellenőrző készülék (8) mérőfeszültség generátorának (17) egyik kapcsa visszahatás szűrő (18) egyik kapcsával és fázistoló (19) bemenő kapcsával, másik kapcsa a szigetelés ellenőrző készülék (8) elektronikájának közös pontjával (29) és ezen keresztül fázistoló (19) és első sőnt (21) egy-egy kapcsával van összekötve; a visszahatás szűrő (18) másik kapcsa csatoló kondenzátoron (9) keresztül, a trolibusz erősáramú berendezésének (5) egyik kapcsára csatlakozik; az első sönt (21) másik kapcsa a jármű testre (7), továbbá első szűrő (22) bemenetére van kötve; az első szűrő (22) kimenete első szorzó áramkör (20) egyik bemenetével, a fázistoló (19) kimenete az első szorzó áramkör (20) másik bemenetével, az első szorzó áramkör (20) kimenete második szűrő (23) bemenetével van összekötve. 12. A 11. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a második sönlnek (25) a földelő lánccal (26) összekötött vége harmadik Bzűrő (31) bemenetére, a harmadik szűrő (31) kirnende második Bzorzó áramkör (30) egyik bemenetére van kötve, a második szorzó áramkör (30) másik bemenete a fázistoló (19) kimenetével, kimenete pedig negyedik szűrő (32) bemenetével van összekötve. 13. A 12. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a második szűrő (23) kirnende első komparálor (34) ogyik bemenetére, az első komparálor (34) másik bemenete első egyenfeszültség forrás (38) kimenetére, kimenele pedig első ÉS-kapu (36) egyik bemenetére csatlakozik; a második sönlnek (25) a földelő lánccal (26) összekötött vége ötödik szűrő (33) bemenetére, az ötödik szűrő (33) kirnende második komparálor (35) egyik bemenetére van kötve; a második komparátor (35) másik bemenete a negyedik szűrő (32) kimenetével, kirnende pedig az első ÉS-kapu (36) máBik bemenetével van összekötve; az első ÉS-kapu (36) kirnende cIbő riasztó jelző egység (37) bemenetére csatlakozik. 14. A 12. igénypont szerinti elrendezés, azzal jellemezve, hogy a második szűrő (23) kimenele harmadik szorzó áramkör (39) egyik bemenetére, a harmudik szorzó áramkör (39) kimenele harmadik komparátor (46) egyik bemenetére van kötve, a harmudik komparátor (46) másik bemenete a negyedik szűrő (32) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 14
