192759. lajstromszámú szabadalom • Köszörűkorong-beállítőmű fogaskerékköszörűgéphez
5 192759 6 gel y 16 fogaskereke 42 fogásvevőorsóval kapcsolódik hozzárendelt 17 fogaskeréken át. A 46 közös tengely 14 fogaskerekével a 2. ábrán feltüntetett 23 fogaskerék is kapcsolódik, amelynek szilárdan hozzáerősített tengelyén 25 fogásvevő kapcsolóval ellátott 24 fogaskerék van forgathatóan ágyazva. A 24 fogaskerék egymással összekötött, áttételt alkotó 26, 27 fogaskerekeken át 28 fogaskerékkel kapcsolódik, amely 29 kilincskerékből és 30 kilincsből álló kilincsmüvei egytengelyűén van kialakítva. A 23, 24, 26, 27, 28 fogaskerekek fogásvevő fogaskerékelrendezést alkotnak. A 30 kilincs 32 fogásvevőhenger 31 fogaskerekével van összekötve. A 29 kilincskerék és a 30 kilincs között 44 zárólemez van elhelyezve, amely a 29 kilincskerékhez viszonyítva 33, 34 kúpos fogaskerekek, 35, 36 homlokfogaskerekek valamint a 44 zárólemez 37 beállítóhengerének 38 fogaskereke révén elfordíthatóan van kialakítva. A 36 homlokfogaskerékkel szilárdan összeerősített 45 tengelyen a 37 beállítóhenger 38 fogaskereke van rögzítve, és ugyanezen a 45 tengelyen helyezkedik el 41 himbásbütyök is. A 41 himbásbütyök ívelt mozgási tartományát 40 határolócsapok határolják, amelyek a 29 kilincskerék fogosztásának megfelelő lyukosztású 39 tárcsa furataiba vannak behelyezve. A 2, 3, 4, 5 és 12 fogaskerekek gyorsmenet-fogaskerékelrendezést alkotnak, míg a 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 15 fogaskerekek előtoló-fogaskerékelrendezést képeznek. A folyamatos gyorsmenet vagy a normál sebességű fogásvétel a hidromotorként kialakított 1 hajtómotor segítségével történik, mégpedig úgy, hogy a gyorsmenet a bekapcsolt 6 gyorsmenet-kapcsolóval és kikapcsolt 11 előtolókapcsolóval Jön létre. A 1 hajtómotor forgatónyomatékát ekkor a 2, 3, 4, 5 fogaskerekek, a 6 gyorsmenet-kapcsoló, a 12, 13, 16 fogaskerekek adják át a 42 fogásvevő orsónak a hozzárendelt 17 fogaskeréken keresztül. Az előtolómozgás a 11 előtolókapcsoló bekapcsolásával, és a 6 gyorsmenet-kapcsoló és a 25 fogásvevó kapcsoló kikapcsolásával valósul meg, amelynek során a 1 hajtómotor forgatónyomatékát a 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10 fogaskerekek, a 11 előtoláskapcsoló, a további 15, 14, 16 fogaskerekek adják át a 42 fogásvevó orsónak a hozzárendelt 17 fogaskereken keresztül. A megszakított mozgásokat, amelyek a szerszám és a munkadarab kiindulási helyzetében egy újabb forgácsolási műveletet indítanak, tehát a fogásvételi mozgásokat a bekapcsolt 25 fogásvevőkapcsoló, a kikapcsolt 6 gyorsmenet-kapcsoló és ugyancsak kikapcsolt 11 előtolókapcsoló valósítja meg. A 46 közös tengely 14 fogaskerekére, 16 fogaskerekére és a 42 fogásvevőorsóhoz hozzárendelt 17 fogaskerékre a forgatónyomatékot a 23 fogaskerék, a 25 fogásvevőkapcsoló, a 24, 26, 27, 28 fogaskerekek és a 29 kllincskerék v'szí át, amely a 30 kilinccsel kapcsolódik, amelyet a 32 fogásvevőhenger 31 fogaskereke működtet. Mivel a 32 fogásvevőhenger, azon keresztül a 30 kilincs meghatározott állandó értékű tolómozgúst hajt végre, ezáltal a fogásvétel nagyságát a 29 kilincskerék elfordulásával arányosan, a 44 zárólemez részelfordulása szabályozza, amely meghatározza, hogy a 30 kilincs a 29 kilincskerék melyik, a 44 zárólemez által el nem takart fogával kapcsolódjon. A 44 zárólenez részelfordulása azután önállóan következik be a 37 beállító— henger segítségével, amely a 44 zárólemezzel a 38 fogaskeréken, 36, 35 homlokfogaskeréken, 34, 33 kúpos fogaskeréken át van öszszekapcsotva. A 44 zárólemez 37 beállítóhengarének 38 fogaskerekét hordozó 45 tengelyen van a 41 himbásbütyök felerősítve, amely a 44 zárólemez 37 beállítóhengerének működésekor ívelt mozgást végez a 40 határolócsapok között, amelyek a 39 tárcsa furataiba vannak behelyezve és a 41 himbásbütyök mozgását határolják. A 39 tárcsa lyukosztása megegyezik a 29 Kllincskerék fogosztásával. A berendezés köszőrüorsóháza el van latva továbbá kézi fogásvevő szerkezettel is, amennyiben a 42 fogásvevő orsóhoz hozzárendelt 17 fogaskerék 18, 19, 20, 21 fogaskerekekkel áll áttételi kapcsolatban, ahol az utolsónak említett 21 fogaskerék körmöskapcsoló segítségével 22 kézi kerékkel kapcsolódik. Kézi működtetés esetén a 6 gyorsmenetkapcsoló, a 11 előtolókapcsoló és a 25 fogásvevő kapcsoló kikapcsolt állapotban van. A 42 fogásvevő orsóhoz hozzárendelt 17 fogaskerékkel közvetlenül kapcsolódó kinematikai láncban helyet kapott a 42 fogásvevő orsót rögzítő szerkezet is, amely az ismertetett példában egy a 46 közös tengelyen elhelyezett 43 fék. Ez a 43 Fék előtoló, valamint fogásvevő mozgások esetén laza, és csak abban az esetben lép működésbe, ha a köszörűkorong a munkadarabhoz képest tengelyirányban mozdul el, hogy a köszörükorong a megmunkálandó fogaskerékkel ép részével k apcsolódjon. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Köszörükorong-beállítómü orsószekrényes köszörücsigás fogaskerékköszörűgéphez, amelynek szánja gépágyon fogásvevő orsóval vízszintesen eltolnató módon ágyazott állványon, az állványra merőlegesen elcsúsztathatóan van felerősítve, azzal jellemezve, hogy a fogásvevő orsóhoz (42) hozzárendelt fogaskerék (17) további fogaskeréken (16) át közös tengellyel (46) van kinematikusán összekapcsolva, amely első fogaskeréken (13) és gyorsmenetkapcsolóval (6) ellátott gyorsmenet-fogaskerékelrendezésen (12, 5, 4, 3, 2) át hajtómotorral (1) van összekötve, és a hajtómotor (1) előtolókapcsolóval (11) ellátott 5 10 15 20 25 30 35 40 15 50 55 60 65 4
