192738. lajstromszámú szabadalom • Berendezés radiális gördűlőcsapágyak határtulajdonságainak vizsgálatára
1 HU 192738 B 2 tát, mivel a vizsgált gördülőcsapágyak a vizsgálógép aggregátjától a hőátadás tekintetében gyakorlatilag el vannak szigetelve, és a teljes hőmennyiséget olajjal vezetjük el, amit a vizsgált gördülőcsapágyakon keresztül áramoltatunk Az olajnak az egyes gördülőcsapágyakba való belépése előtti és azokból való kilépése utáni hőmérsékletkülönbségek adják meg az energiaveszteségeket. Gazdaságossági szempontból előnyösnek kell tekinteni, hogy nincs szükség a teljes gördülőcsapágy-készlet vizsgálatára, ami energiamegtakarítást és munkaráfordítás-megtakarítást eredményez. A találmány szerinti, radiális gördülőcsapágy ak határtulajdonságainak vizsgálatára alkalmas berendezést az alábbiakban kiviteli példa kapcsán, a mellékelt rajz alapján ismertetjük részletesebben, ahol az 1. ábrán a találmány szerinti berendezés hosszmetszete, a 2. ábrán a találmány szerinti berendezés hossztengelyének végénél felvett keresztmetszete, míg a 3. ábrán a találmány szerinti berendezés hossztengelyének közepénél felvett keresztmetszete látható. Az ábrákon az azonos hivatkozási számokkal azonos részeket jelöltünk. Mint az 1. ábrán látható, a találmány szerinti, radiális gördülőcsapágyak határtulajdonságainak vizsgálatára alkalmas berendezés 1 alaplapon elrendezett két darab 2 tartóelemet tartalmaz, amelyeken egy-egy 3 tartópersely fekszik fel. A 3 tartóperselyek külső hengeres felületénél körbefutó 4 hornyok vannak kialakítva, amelyek a 2 tartóelemeken kialakított 5 bordákra illeszkednek A 2. ábrán látható, hogy a 2 tartóelemek felső részében az 5 bordák úgy vannak kiképezve, hogy a 2 tartóelemek felső részében kialakított hengerpalást alakú mélyedésben a 3 tartóperselyeket koaxiálisán vezetik meg. Ezzel az elrendezéssel biztosítjuk, hogy a koaxiális megvezetésen kívül a 3 tartóperselyek közötti tengelyirányú távolság, valamint a koaxiális merevség is a kívánt nagyságú lesz. A két tartóelem, valamint a két 3 tartópersely között egy 6 terhelt csapágybetétből, egy 7 kengyelből és egy 8 terhelőkarból álló szerelvény van elhelyezve, amelyek az 1 alaplap felett úgy vannak elrendezve, hogy a 6 terhelt csapágybetét külső hengeres felületének alsó részénél fecskefarok alakú 9 retesz van kiképezve, amely a 6 terhelt csapágybetét hossztengelyének közepére szimmetrikus, a 7 kengyel felső részében egy szintén fecskefarok alakú 10 horony van kiképezve, amelybe a 9 retesz illeszkedik, és a 7 kengyelbe 8 terhelőkar egy tengelyirányú 11 csapszeggel van felfüggesztve. A 8 terhelőkar egyik végére függőlegesen lefelé irányuló Fr terhelőerő hat, és a 8 terhelőkar másik vége 12 megtámasztással van megtámasztva (lásd 3. ábrát), amely viszont mereven hozzá van erősítve az 1 alaplaphoz. Az 1. ábrán látható továbbá, hogy a két 3 tartópersely és a 6 terhelt csapágybetét tengelyvonalában 13 orsótengely van elrendezve, amelyre négy darab. A, B, C és D vizsgált gördülőcsapágy van felfűzve, melyeknek külső csapágygyűrűi csapágyperselyekben vannak elrendezve, mégpedig a két külső A és D vizsgált gördülőcsapágy külső csapágygyűrűi a két 3 tartóperselyben, a két belső B és C vizsgált gördülőcsapágy külső csapágygyűrűi pedig a 6 terhelt csapágybetétben. A 7 kengyelből, a 8 terhelőkarból és a 6 terhelt csapágybetétből álló szerelvényt a 13 orsótengelyen elrendezett négy A, B, C és D vizsgált gördülőcsapágy tartja. Az 1. ábrán látható ezenkívül, hogy a 3 tartóperselyek a 13 orsótengely végeinél oldalsó 14 bélésekkel, az A illetve a D vizsgált gördülőcsapágyaknál pedig 15 bélésekkel vannak ellátva, továbbá, hogy a 6 terhelt csapágybetét 16 béléssel van ellátva. Az oldalsó 14 bélés és a 15 és 16 bélések hőszigetelő anyagból vannak kialakítva. Az A, B, C és D vizsgált gördülőcsapágyak között 17,18, illetve 19 távtartó gyűrűk vannak elrendezve, melyek szintén hőszigetelő anyagból vannak kialakítva, és amelyek az A, B, C és D vizsgált gördülőcsapágyak külső csapágy gyűrűinek tengelyirányú helyzetét biztosítják a 3 tartóperselyek és a 6 terhelt csapágybetét belsejében. Az A, B, C és D vizsgált gördülőcsapágyak belső csapágygyűrűinek tengelyirányú helyzeteit a 13 orsótengelyen 20,21,22,23, illetve 24 távtartó gyűrűk biztosítják, melyek a 17-19 távtartó gyűrűkhöz hasonlóan hőszigetelő anyagból vannak kialakítva. Az A, B vizsgált gördülőcsapágyakból, illetve a C, D vizsgált gördülőcsapágyakból álló csapágypárok közötti távolságokat biztosító 17 és 21, illetve 19 és 23 távtartó gyűrűk úgy vannak kialakítva, hogy egy tengelyirányú labirintrést képeznek, amely megakadályozza az egyik A-D vizsgált gördülőcsapágyból egy másikba történő hőátadást. A 17-24 távtartó gyűrűk előállítására hőszigetelő anyag, például hőszigetelő massza helyett fém és hőszigetelő anyag, például massza kombinációját is lehet használni, különösen nagyobb méretű csapágyak esetében. Amennyiben a vizsgált értékek között kisebb eltéréseket kell megkülönböztetni, a 13 orsótengelyre hőszigetelő anyagból készült 25 precíziós szigetelőperselyt lehet felhúzni. Normál vizsgálatoknál erre nincs szükség. Az 1. ábrán látható végül, hogy a 3 tartóperselyek 6 terhelt csapágybetét felőli homlokfelületeinél a 13 orsótengellyel koncentrikus hornyok vannak kiképezve, amelyekbe 26 tömítések vannak beillesztve. A két 3 tartópersely és a 6 terhelt csapágybetét közötti keskeny rések a 26 tömítések által határolt részen olajjal vannak kitöltve. Ez az elrendezés megnöveli a teljes rendszer merevségét és a rezgésekkel szemben mutatott ellenállását, amik az adott körülmények között befolyásolhatják a vizsgálat eredményét. Előnyösen befolyásolja a vizsgálat eredményét az is, ha az Ft terhelőerő a terheléses rendszer minden részének feltételezett merevsége mellett automatikusan a középpontban hat, ami megakadályozza, hogy az A, B, C és D vizsgált gördülőcsapágyak a vizsgálat során nemkívánatos alakváltozást szenvedjenek, úgyhogy a vizsgált gordülőcsapágy gördülőtestére ható terhelőerő eloszlása a csapágy belsejében lévő terhelési zónán belül megfelel a 3. ábrán feltüntetett diagramnak. Az egyes A, B, C, illetve D vizsgált gördülőcsapágyakat egyenként látjuk el ismert módon keringtetett 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
