192716. lajstromszámú szabadalom • Inkubátorok búraterének párásítására szolgáló elrendezés
1 HU 192715 B 2 lése esetén a rendellenesség idejében és jól érzékelhető annak érdekében, hogy az emelési folyamat azonnal megállítható legyen,- ha a teherviselő elemek szilárdsága megfelel a biztonságtechnikai előírásokban foglaltaknak. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy ha az összekötő rudak helyzetét úgy választjuk meg, hogy az összekötő rudakban keletkező rúderők hatásvonala a szerkezet oldalnézetében terheletlen állapotban a teher és a villapár együttes súlyának T0 hatásvonala és a villapár súlyvonala közti szakaszon metsződjenek, a megengedett maximális terheléskor a rúderők metszéspontja a Te hatásvonalon egy attól kismértékben kifelé eltérő pontban van, amely általában nem haladja meg az alsó villaszár kinyúlásának egytizedét, végül a két határeset között a rúderők metszéspontja a Te hatásvonalhoz minél közelebb van, akkor megvalósítható, hogy az alsó villaszár lehajlása a súrlódási határszögnél kisebb legyen. A találmánynak az a lényege, hogy az összekötőrudaknak az ellensúlyon levő csuklói terheletlen állapotban az emelési síkban vagy az emelési síkkal párhuzamos, az emelési sík és a felső villaszárak közti síkban vannak elrendezve, továbbá a felső villaszárak az emelési sík irányában meg vannak vastagí tva, vagy az emelési sík irányába ki vannnak hajlítva és a felső villaszá - rákban a felső összekötő hidak csuklói közelebb vannak az emelési síkhoz, mint az alsó összekötő rudak csuklói. A találmányt részletesebben az ábrákon bemutatott kiviteli példák segítségével ismertetjük: az 1. ábrán a találmány szerinti emelőszerkezet egy kiviteli példájának egyszerűsített axonometrikus képét mutatjuk be, a 2. ábrán az 1. ábra szerinti kiviteli példa oldalnézetét szemléltetjük terhelt állapotban. a 3. ábrán a találmány szerinti emelőszerkezet egy kiviteli példájának terheletlen állapot és teljes terhelés közötti erőegyensúlyi állapotai láthatók oldalnézetben. Az 1. és 2. ábrán látható 1,2 villaszárak több acéllemez elemből, zárt szelvényűvé hegesztett kivitelűek. Az 1,2 villaszárak lehetnek kovácsoltak vagy több darabból oldható kötéssel összeállítottak is, ha a biztonságtechnikai követelményeknek megfelelnek. Az 1, 2 villaszárak együttműködésének biztosítása és egyúttal a járulékos erők hatásának minimálisra csökkentése végett zárt szelvényű idomacél elemekből hegesztéssel összeállított 3 merevítő keret van az 1, 2 villaszárak közé illesztve oldható csavarkötéssel. A felső 2 villaszáron lévő 4 és 5 csuklókkal az 1,2 villaszárak 6, 7 összekötő rudakhoz kapcsolódnak. Ha a felhasználás során az 1,2 villaszárakat egymástól különböző távolságra is be kell állítani, akkor a 3 merevítő keretet úgy kell kialakítani, hogy egyrészt a csuklós kapcsolódás a 3 merevítő keret és a 6,7 összekötőrudak között jöjjön létre, másrészt az 1,2 vülaszárak jól állíthatók és biztonságosan helyben tarthatók legyenek a 3 merevítő keretben. Különféle teheremelő és tehermegfogó elemekhez különféle 3 merevítő keret készíthető. Az 1. és 2. ábrákon bemutatott emelőszerkezet alsó I villaszárai a középtől kiindulva mindkét irányban emelkedőek, hogy a szálanyagok kötegelés nélkül is felemelhetők és biztonságosan továbbszállíthatók legyenek Az emelkedés mértékét a szálanyagok anyagminőségére és felületi érdességére jellemző súrlódási határszög, valamint a belőlük képezhető halmaz részösszegének figyelembevételével kell meghatározni A 6,7 összekötőrudak zárt szelvényű idomacélból készített felső 6 összekötő rudakból és ugyancsak zárt szelvényű idomacélból készített alsó 7 összekötő rudakból áli A 6,7 összekötőrudak az 1,2 villaszárak és a teher 8 ellensúlya között teremtenek kapcsolatot A teher 8 ellensúlya egy acéllemezekből hegesztéssel összeállított középső 9 elemből, egy-egy acéllemezből készített közbenső 10 elemből és egy-egy szélső 11 elemből álL A 9,10,11 elemek helyező és tájoló csapokkal illeszkednek egymáshoz, összefogásuk oldható csavarkötéssel van megoldva. A felső 6 összekötő rúd a 4. ill. 12 csuklóknál kapcsolódik a felső 2 villaszárakkal, ül. a teher 8 ellensúlyának közbenső 10 elemeivel, de kapcsolatot teremt a felső 2 vülaszárak és a 13 szerkezeti eüensúly között is, amely 14 csuklókkal illeszkedik a felső 6 összekötő rúd meghosszabbításához. Az alsó 7 összekötő rúd a 12 és 15 csuklóknál kapcsolódnak egyrészt a felső 2 villaszárakhoz, másrészt a teher 8 ellensúlyának közbenső 10 elemeihez és szélső II elemeihez. A 4, 5,12, 15 csuklók lényegében a 6, 7 összekötő rudak csapágyházaiba sajtolt gördülőcsapágyakból és a kapcsolódó 9,10,11 elemeken, valamint a gördülőcsapágyak furatain átfűzött csapokból állnak. A gördülőcsapágyas kiviteüel valósítható meg egy viszonylag kicsi eüenállás, továbbá e kivitel teszi lehetővé a kopásokból adódó működési hibák elkerülését is. Az egyes 9,10,11 elemek mérete és tömege a bülentő nyomatékot okozó teher és villapár együttes súlyának, valamint 16 függesztő híd 17 felfüggesztési pontjának maximális terheléskor elfoglalt helyzetét figyelembe véve lett meghatározva. A teher 8 eüensúlyának középső 9 elemére oldható csavarkötéssel van a 16 függesztő hidat is magába foglaló 18 függesztő egység felerősítve. A13 szerkezeti ellensúly, a 14csuklók csapágyfurataiba üleszkedő csatlakozó elemekből, acéüemezekből hegesztéssel összeállított 19 szekrényekből és az előbbi elemeket összetartó középső 20 elemből áü. Az elemek egymáshoz oldható csavarkötéssel vannak rögzítve. A 19 szekrényekben egy-egy, az ábrán nem látható akkumulátor lehet elhelyezve a fény- vagy hangjelzéshez szükséges áramellátás végett. Az akkumulátorok jelenléte miatt a 19 szekrények súlyvonalának az emelési síkkal való párhuzamosságát minden helyzetben biztosítani keü. A konstrukció úgy lett kialakítva, hogy a szerelt egység súlypontja a csatlakozó elemek forgástengelye alatt van. Ez a kialakítási mód teszi lehetővé egy-egy oldalbülenést érzékelő merev testnek a szekrénybe való elhelyezését, ilL felfüggesztését is. A 18 függesztő egység terheletlen áüapotban egyrészt a szimmetriasíkban, másrészt szimmetrikusan 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
