192675. lajstromszámú szabadalom • Áramlásváltómű, előnyösen szilárd halmazállapotú anyagszemcsék és folyadék keverékének hidraulikus szállítására szolgáló három adagolókamrás hidraulikus szállítóberendezéshez
13 192675 dence között, A 7a~7c, 8a-8c, kamrazárral egyidejűleg mindkét 11a, 12a; 11b, 12b; 11c, 12c;16b, 17b;16c, 17c csatlakozóvezeték is elzárható a 23a-23c adagolótértől. A 7a-7c, 8a-8c. kamrazárak résvízcsatlakozó helyei a kisátmérójű 27 vezetéken át a 15 folyadékszivattyú nyomóoldalával vannak összekötve. A vázolt esetben az A adagolókamra kiürítés, a B adagolókamra feltöltés alatt van. Feltöltés közben a 23b adagolótérből a 24b szűrőfelületen keresztül a keverékből a folyadék mennyiségének egy része a 22b folyadéktér és a 23b adagolótér nyomáskülönbségének hatására a 22b folyadéktérbe kényszerül, és a nyitott 6b zái'ószerven, valamint a kisátmérójű 21 vezetéken át a 14 folyadéktároló medencébe jut. A C adagolókamrában az áramlás szünetel és a 23c. adagolótérben - a 10 töltőzagyszivatt.yú nyomása alatt - az ürítő-szállító folyadék áll. Az A adagolókamra 23a adag'olóterének kiürülése és a B adagolókamra 23b adagolóterének sűrített keverékkel való feltöltődése után a 7a-7c, 8a-8c kamrazárakat és az A-C adagolókamrák 23a-23c folyadékteréhez épített kisebb átmérőjű 20, 21 vezetékekbe épített 5a-5c, 6a-6c zárószerveket az ú’ányítóberendezés a megadott sorrendben működtetni kezdi és a 7a-7c, 8a-8c kamrazárak meghatározott. elfordulása után ill. az 5a-5c, 6a-6c zárószervek nyitási-zárási műveleteinek befejezése után a 10 töltőzagyszivattyú a C adagolókamra 23c adagolóterét kezdi keverékkel feltölteni, az üritő-szállitó 15 folyadékszivattyú pedig a B adagolókamra 23b adagolóteréből kezdi a sűrített keveréket kiüríteni, és az A adagolókamra 23a adagolóterében az ürítö-szállitó folyadékáramlás megáll. Az 5. ábrán a találmány szerinti három adagolókamrás hidraulikus szállítóberendezés egyszerű, csak adagolási funkcióval rendelkező kiviteli alakja látható. A szívóoldalával a 9 keverékgyűjtő tartályhoz csatlakozó 10 töltőzagyszivattyú nyomóoldala a töltő 25 nyomóvezetéken, az 51 áramlásváltóművön, az A, B, C adagolókamrák 23a, 23b, 23c adagolóterein, és az 54 áramlás váltóművön át a 18 kifolyóvezetékkel van összeköttetésben, amely a 14 folyadéktároló medencébe torkollik. A 14 folyadéktéroló medencéhez szívóoldalával csatlakozó ürítő-szállító 15 folyadékszivattyú az ürítő 19 nyomóvezetéken, az 53 áramlásváltómüvön, a 23a, 23b, 23c adagolótereken és az 52 áramlásváltóművön át a 13 keverékszállító csővezetékkel van összekötve. Az 51-54 áramlásváltóművek egyforma felépítésűek, és egyirányban forgathatók. Mindegyik 51-54 áramlásváltómü a rá csatlakozó töltő 25 nyomóvezetéket, a 13 keverékszállitó csővezetéket, a 18 kifolyóvezetéket, ill. az ürítő 19 nyomóvezetéket egyidejűleg egy vagy két 23a-23c adagolótérrel kapcsolja össze. A 10 töltőzagyszivattyú nyomóoldalán a töltő 25 nyomóvezetékben kialakult teret 35 tóltőnyomásű térnek, a 13 keverékszállító csővezeték belső terét 36 szállítónyomású térnek, a 15 folyadékszivattyú nyomóoldalán az ürítő 19 nyomóvezeték belső terét 37 ürítőnyomású térnek és a 18 kifolyóvezeték belső terét 38 kifolyónyomású térnek nevezzük. A 6. ábrán a találmány szerinti berendezés süritőkamrás kiviteli alakja látható. Ebben az esetben a berendezésnek az adagolási funkciót megvalósító része megegyezik az 5. ábra szeu'inti példával, a sűrítési f mkció teljesítésére pedig a 3. ábra alapján már részletesen ismertetett vízsugárszivatytyús megoldást alkalmazzuk, A 7. ábra a három átváltással rendelkező 51 áramlásváltómü hosszmetsztét mutatja. Az 50 házban elhelyezett forgatható, hengeralakú, egyik végén nyitott, üreges 39 belső rész palástján a 41 nyílás van kialakítva. A 33 belső rész 40 belső tere a 39 belső rész nyitott véget - azaz a 35 töltőnyomású teret. - és a 41 nyílást összekötő csatornát alkot. A 41 nyílásnak a forgási iránnyal egyező pereménél a 41 nyíláshoz viszonyítva kisméretű 42 rés van kiképezve. A 39 belső rész forgatása a jelképesen ábrázolt 44 hajtóművel, célszerűen változtatható fordulatszámmal történik. A 44 hajtómű vezéilését előnyösen egy vele összekötött központi vezérlő és irányító egység látja el. A 8. ábi'án a 7. ábra szerinti 51 arámié sváltómű keresztmetszete látható. Az ábrán feltüntetett helyzetben a 39 belső rész 40 belső tei'e a 41 nyíláson át a 23a adagolóié rrel van összekötve, a 23b és 23c adagolótértől el van választva. A 39 belső részt a nyíl irányában elforgatva először a 42 résen át jön létre kapcsolat a 23b adagolótér felé is. így a 42 résen át lassan kiegyenlítődik a 23a és 23b adagolóterek közötti nyomáskülönbség. A 39 belső rész további elfordulásakor a 9. ábrán látható helyzet jön létre, azaz a 40 belső tér - és ezáltal a 35 töltőnyomású tér - a 41 nyíláson át egyaránt össze van kötve a 23a és a 23b adagolóterekkel. A 10. ábrán az áramlásváltómü egy másik kiviteli alakját mutatjuk be, amely abban különbözik a 7. ábra szerinti megoldástól, hogy a 39 belső rósz palá.stján a 42 rés helyett a 43 lyuk van kialakítva, a 41 nyílás forgásirányba eső peremének közelében. A 11-14. ábrákon az 51-54 áramlásváltómi vek helyzete látható vázlatosan az 5. és 6. ábrán feltüntetett állapotban. Ezeken az ábrákon a jobb áttekinthetőség kedvéért csak az 51-54 áramlásváltóművekhez csatlakozó 2?a-23c adagolótereket, ill, a 35 tóltőnyomásű teret, a 36 szállítónyomású teret, a 37 ürítőnyomású teret és a 38 kifolyónyomású teret, és nyilakkal a folyadékáramlás irányát jelöltük. így pl. a 11, ábra szerint az 51 áramiá -iváltómü a 35 töltőnyomású teret a 23b adagolótérrel köti össze, és a keverék a 35 töltőnyomású térből árandik a 23b adagolótérbe. 14 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 8
