192612. lajstromszámú szabadalom • Önfelúszó billenő keret elsősorban szabad vízben levő jelzőszerkezethez
1 192 612 2 A találmány tárgya állvány elsősorban szabad vízben levő jelzőszerkezethez. Ismeretes, hogy a hajózott tavakban alkalmazott vízkivételi szívófejekkel kapcsolatban olyan szerkezetek fordulnak elő, amelyeknél három fő egységet lehet megkülönböztetni. Ez a három fő egység az alapkeret, az állvány és a felépítmény. Az alapkeret a tó medrében rögzített, a szívótölcsért és szűrőkosarat is magába foglalja. Az alapkerethez van rendszerint csapok révén kapcsolva az állvány, amelyhez tartozó billenőkeretek hengerelt acélból álló vázak és az előbbiekben említett csapok körül elforgathatok az alapkerethez képest. A felépítmény az állványhoz oldható kötéssel rögzített olyan szerkezet, amely mindenkor a víz felszíne felett áll, és különféle jelző eszközök hordozására alkalmas. A hajózási idény befejezése után, a téli időszakra a felépítményt is le szokták szerelni és partra szállítják azt, az állványt pedig szétszerelik és az ahhoz tartozó billenőkereteket a víznek olyan mély részébe süllyesztik — az alapkerethez kapcsoló csap körüli elfordítás révén —, ahol fagyveszély nem áll fenn. Megjegyzendő, hogy a felépítményhez a hajózás — vagy általában a vízi közlekedés — részére szolgáló, rendszerint kivilágítható vagy fényvisszaverő anyaggal bevont táblák vannak szerelve, amelyek a szükséges útbaigazítást vagy tilalmat mutatják a vízijárművek számára. Nyilvánvaló, hogy amennyiben kivilágítható a felépítmény, akkor a felépítmény belsejében akkumulátor van. Ehhez alkonyatkapcsoló tartozik, és ez az előre beállított időben, vagy alkonyat idején automatikusan bekapcsolja a felépítményben levő, vagy a felépítményhez kapcsolt jelzőlámpát. A felépítményhez egyébként még emelőszerkezet is tartozik, amelynek segítségével a szűrőkosár a vízszint fölé emelhető, időszakos tisztítás céljából. A felépítmény általában 7-800 kg tömegű, és ezt — mint korábban említettük — évente egy-egy alkalommal le kell szerelni, illetve fel kell szerelni. A felépítmény leszerelésével egyidejűén szokták elvégezni az állványhoz tartozó billenőkeretek lesüllyesztését is. Tekintettel arra, hogy itt meglehetősen nagy terhek emeléséről, mozgatásáról és különleges szerelés munkákról van szó, és hogy ezen munkákat a szabadtéri körülmények miatt kedvezőtlen viszonyok mellett kell elvégezni — hullámzás, szél stb. —, ezért a szóban forgó szerelési munkák rendszerint darus úszótag, illetve hajó és szerelőladik igénybevételével biztosítható. A felépítmény leszerelése és elszállítása után a szűrőkosár emeléséhez szolgáló láncot a billenőkerethez rögzítik, és a billenőkeret vízfelszín alá buktatásával együtt ez a lánc is a víz alá merül. A billenőkeretek vízfelszín alá történő lebuktatása rendszerint úgy történik, hogy a billenőkereteket magába foglaló állvány szétszerelése után, vagyis a vízfelszín felett levő rudak leválasztása után lánccal az előbb említett csapok körül elfordulni hagyják a billenőkereteket, és azok mint ajtóvázak a víz alá fordulnak. A hajózási idény megindulása előtt csáklyázással keresik meg a vízkivételi szívófejeknél a billenőkeretek láncait, majd a láncnál fogva az alapkerethez képesti elbillenéssel függőleges helyzetbe emelik az egymással szemközti billenőkereteket, és ezután a vízfelszín felett rendszerint csavarozással összefogják a billenőkereteket, majd az így összeálló állvány víz fölé 5 kiemelkedő részéhez szerelik a felépítményt. Az ismert vízkivételi szívófejekkel kapcsolatban alkalmazott szerkezetek felszereléséhez és leszereléséhez meglehetősen nagy költség tartozik, tekintettel arra, hogy a hajóval vagy darus úszóművel végrehajtó tott munkáknál viszonylag sok személy közreműködése szükséges, és jelentős üzemköltség merül fel. E körülmény hátrányos voltának érzékeltetése végett példaként említhető, hogy egy darus úszótestnél általában 10 főből álló hajózó-szerelő személyzet 15 szükséges ezenfelül a szárazföldi szállítást biztosító, valamint a szárazföldi szállítás és az úszótest közötti kapcsolatot jelentő csónakkezelő személyzet általában két fő szokott lenni. Belátható, hogy olyan hajózott tavak esetében, amelyek meglehetősen nagy 20 kiterjedésűek, és amelyek partja mentén sok település fordul elő, jelentős számú vízkivételi szívófej van a tóban, és ezeknek a vízkivételi szívófejekhez tartozó szerkezeteknek a le- és felszerelése jelentős munkát és költséget igényel. 25 A találmány elé kitűzött cél az volt, hogy az említett gazdasági és műszaki problémákat egyszerűbben lehessen megoldani. A találmány értelmében a billenőkeretnek a rudazatát acél- vagy célszerűen könnyűfém csőből vagy 30 üreges, zárt szelvényből célszerű készíteni úgy, hogy a csövet vagy a zárt szelvényt víztömören lezárjuk, és ennek megfelelően az úszóképes. A billenőkeret ily módon az említett állapotában képes arra, hogy az alapkerethez kapcsoló csap körül saját maga a vízfel- 35 színre ússzon. A lesüllyesztés céljaira pedig úgy előnyös kialakítani a billenőkeret legalább két rúd végét, hogy a rúd üregét lezáró lemez és a rúdvég között nehezéket magábafogadni képes foglalat legyen. 40 A szerkezet lesüllyesztése esetén lánc révén a billenőkeret felső részéhez kapcsolt nehezék rögzíthető az említett foglalatba, ami biztosítja, hogy a billenőkeret a forgáscsap körül elfordulva víz alá süllyedjen, és ott maradjon. A felengedéskor a láncnál fogva a 45 nehezéket ki lehet húzni a foglalatából, miáltal a billenőkeret úszóképessé válva magától a vízfelszín fölé képes jutni. A találmány lényege tehát, hogy az alapkerethez csapok révén kapcsolt olyan billenőkeretei vannak, 50 amelyekhez tartozó rácselemeknek legalább egy része zárt üregü test, és hogy egyes rácselemek szabad végeinél nyitott foglalat van. A találmány szerinti állvány egy célszerű kiviteli alakjánál a billenőkereteket összekapcsoló rudak van- 55 nak alkalmazva. Egy másik előnyös kiviteli alak esetében a foglalatokba illeszkedő nehezékek vannak. Előnyös úgy kialakítani a javasolt állványt, hogy a foglalatok révén, vagy legalább részben ezek révén a 60 billenőkerethez csatlakoztatható szerelőállványa legyen. A találmány szerinti állványt a csatolt rajzon szemléltetett példakénti kiviteli alak kapcsán ismertetjük részletesebben. 65 2
