192611. lajstromszámú szabadalom • Vasalat nyíló-bukó nyílászárókhoz, különösen műanyag ablakokhoz, valamint sarokfogó-szerelvény különösen a vasalatokhoz
A találmány nyíló-bukó nyílászárókhoz, különösen műanyag ablakokhoz alkalmazható vasalatra, valamint különösen a vasalathoz alkalmazható sarokforgó szerelvényre vonatkozik. A nyíló-bukó műanyag nyílászárók terjedésével 5 különféle vasalatok váltak ismeretessé, illetve kerültek alkalmazásra, amelyek rendeltetése a többpontos zárás, az elfordulás, illetve a billentés (nyitás-csukás) biztosítása. A vasalat a szárnyhoz erősített tolórudazattal rendelkezik, amely a kilincs elfordításával hoz- 10 ható - mozgásátvivő szerkezet segítségével — mozgásba. A tolórúd — amely általában több, egymással működési kapcsolatban álló részből tevődik össze — az ablak kerülete mentén végighúzódik, és az azt kívülről borító, hozzá rögzített takaróléccel együtt mint- 15 egy zárt keretet alkot. A tolórudakhoz zárógörgők vannak rögzítve, amelyek a tokhoz erősített, a zárógörgők befogadására szolgáló zárfogadó-szerelvények profllos résébe illeszkednek és azokban hosszirányban elmozgathatók. A görgőknek zárási és nyitási helyze- 20 tűk van; ez utóbbiban a szárny kihajtható, illetve buktatható. A mozgásátvivő szerkezetet láncos, huzalos vagy rugós mechanizmus alkotja. Csekély helyigénye, könnyű szerelhetősége és megbízhatósága miatt a rugós mechanizmus a legelterjedtebb. A legtöbb jelen- 26 leg ismert mozgásátvivő mechanizmus közös hátránya azonban, hogy az ablak bukóállásában a kilincs bukóállásból nyílóállásba, illetve az ablak nyílóállásában nyílóállásból bukóállásba fordítható át, aminek az lehet a súlyos következménye, hogy az ablak kiszakad- 30 hat és kieshet. A 180 416. számú magyar szabadalmi leírás szerinti megoldás ezt a problémát már kiküszöböli: a nyílászáró valamelyik saroktartományában a szárnyhoz erősített két, egymásra merőleges működtetőrész közötti hosszúkás hornyot tartalmazó bizto- 36 sítólemezt helyeznek el, amely horony egyik hosszanti oldalfalába egy fészek van bemunkálva. A szerkezethez egy rugós biztosítópecek tartozik, amelyet a mgó az ablak nyitott állapotában a horonyba kényszerít, és ezzel a kilincs elfordítását meggátolja. 40 A bukóablakok két alsó sarkuk tartományában csapok körül elfordíthatok, és így billenthetők bukó helyzetbe, míg felül olló fogja meg a szárnyat kibillent helyzetében. Különféle méretű ablakszárnyakhoz egymástól eltérő billenési szög-értékek lennének kívá- 45 natosak a mindenkori számymérethez tartozó optimális nyílásnagyság (levegő-beáramlási keresztmetszet) biztosításához, ami azonban egymástól eltérő méretű ollók beépítését tenné szükségessé. Ez költségtöbbletet okoz, így a gyártók rendszerint egyféle ollóval gyárta- 50 nak különféle méretű ablakokat. E probléma kiküszöbölésére irányul a 180 415. számú magyar szabadalmi leírásban ismertetett megoldás, amely azonos ollóméret esetén a billenési szögnek — különféle méretű szárnyakhoz — különféle értékre való beállítását az alsó 55 saroktartományokban levő szerelvények e célnak megfelelő kialakításával teszi lehetővé. A nyílászáró két alsó sarkában egy-egy olyan szerelvény van, amelyek tengely körül elfordítható és a szárny ágyazására szolgáló elemeket tartalmaznak. E szerelvényeknek olyan 60 szerkezetei, például a támasztófülként kiképzett elfordítható elemmel együttműködő állítócsavarjai vannak, amelyek az elfordíthatóság mértékének beállítását lehetővé teszik. 1 192 61 Valamennyi jelenleg ismert ablakvasalat közös hátránya, hogy az összeszerelés mind a tok és szárny, mind a vasalat vonatkozásában rendkívül nagy gyártási pontosságot igényel, hiszen az egyes elemeket zárt keretté kell összeilleszteni, és már csekély méretpontatlanság is azt eredményezi, hogy csak körülményes, munka- és időigényes járulékos szereléssel illeszthető a vasalat a szárnyhoz. További problémát jelent, hogy a tolórudakra — elsősorban nem rendeltetésszerű használatból adódó — erők a tolórudakat elhajlíthatják, mert a profilban férőhely van. A találmány feladata, hogy olyan ablakvasalatot szolgáltasson, amely összeszereléskor a méretpontatlanságokra gyakorlatilag érzéketlen; a tolórudak kihajlási veszélyét kiküszöböli; biztosítja, hogy a kibukási szög értéke a tokhoz képest (gyakorlati határok között) tetszés szerint legyen megválasztható; végül kiküszöböli, hogy a kilincset el lehessen fordítani, amikor a szárny nyitva, vagy buktatott helyzetben van. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a zárvasalatot nem szükségképpen kell a szárny kerülete mentén zárt keretszerű alakzatként kiképezni, ha a tolóiudak helyzetét megfelelően biztosítani tudjuk, és kihajlásuk veszélyét kiküszöböljük. A találmány alapja az a felismerés is, hogy a tolórúd-részek kapcsolatának, valamint a sarokforgó szerelvényeknek megfelelő kialakításával olyan állítási-szabályozási lehetőségek teremthetők, amelyeknek köszönhetően a vasalat összeszerelésekor, illetve a szárnyhoz rögzítésekor a gyártási méretpontatlanságokból adódó problémák kiküszöbölhetők. Emellett a követelményeknek megfelelő vasalattal a kilincs elfordításának meggátlása a szárny nyitott, vagy buktatott helyzetében, valamint a szárny megkívánt kibuktatása ugyancsak lehetséges. E felismerések alapján a kitűzött feladatot a találmány értelmében olyan vasalat segítségével oldottuk meg, amelynek a nyílászáró szárnyához csatlakoztatott részei, valamint a nyílászáró tokjához csatlakoztatott, a szárnyhoz tartozó vasalatré székkel együttműködő részei vannak; a szárnyhoz csatlakoztatott vasalatrészek rögzített helyzetű takarólemezeket és azok mentén a hosszirányukban elmozgatható tolórudakat tartalmaznak, amelyek egymáshoz mozgásátvivő szerkezetekkel vannak csatlakoztatva, és az egyik tolórúd a nyílászáró kilincséhez tartozó zártesttel áll kapcsolatban; több tolórúdon a takarólemez hasítékán át kinyúló zárgörgő van rögzítve, amelyhez a tokhoz rögzített zárfogadó szerelvény van hozzárendelve; és a vasalatnak alsó bukó szerelvényei, valamint a tokhoz csatlakoztatásukra szolgáló alsó és felső sarokforgó-szerelvényei vannak, továbbá a szárny kibuktatott vagy kinyitott helyzetében a kilincs elfordítását meggátló biztosítószerkezettel rendelkezik, és amely vasalatnak az a lényege, hogy a szárnynak a nyitási függőleges geometriai forgástengely mentén húzódó hátsó sarokvasalat-része felülről lefelé nyúlik, és alsó vége az alsó — a buktatást is lehetővé tevő — sarokforgó-szerelvény bukási vízszintes geometriai forgástengelyétől távközzel végződik; és a vasalatrészek tolórúdjai egymáshoz a szomszédos tolórudak végeinek tartományában levő, gyártási méretpontatlanság kiküszöbölését lehetővé tevő fogazott szerkezetrészekkel vannak egymáshoz csatlakoztatva. A vasalatnak előnyösen lemezcsík alakú tolórúdjai vannak, és az egymáshoz csatlakozó tolórudak közül az egyik[ 2 2
