192379. lajstromszámú szabadalom • Arató-cséplőgép
1 A találmány arató-cséplőgép ürítőcsigával rendelkező szcmtartállyal, amely kiömlő nyílásához egy átadócsonk csatlakozik és ez egy kihordócsővel és benne ágyazott kihordócsigával van összekapcsolva, továbbá berendezéssel a learatott termény tartósságát javító anyag folyamatos bevezetésére. Az 1 908 561 számú német közrebocsátási iratból ismeretes olyan arató-cséplőgép, amely szemtartályának kiömlőnyílásához egy átadócsonk csatlakozik. A csonk feneke kb. olyan magasságban van, mint a szemtartály feneke. Az átadócsonkhoz csatlakozik a szemtartály kifolyócső. Az átadócsonk felső tartományában egy villa alakúan hajlított szórócső van, amelyen keresztül az anyagáramra propionsavat permeteznek, hogy a nedves terményt tovább lehessen tárolni és így a viszonylag drága szárítást meg lehessen takarítani. A gyakorlatban azonban megmutatkozott, hogy a fent említett közrebocsátási iratból megismerhető berendezésnél nem történik meg a termény és a raktározási tartósságot biztosító anyag intenzív keverése. A találmány célja tehát a felsorolt hiányosság kiküszöbölése és egy olyan arató-cséplőgép létesítése, amely a szemestermény és az annak tárolhatóságát növelő anyag intenzív összekeveredését biztosítja. A találmány szerint a kitűzött feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a berendezésnek a szemtartállyal összekötött és a póttartály ürítésére szolgáló csigás szállítója van, amelynek leadó oldali vége az ürítő csiga leadó vége felett helyezkedik el, amely úgynevezett átadócsonkba torkollik. Ezen kialakítás révén a szemestermény és a granulált anyag jó keveredése biztosítható. A karbamid granulátum a szemestermény nedvességével együttműködve ammóniák gázt képez, amely a szemesterményt továbbtárolhat óvá teszi. A granulátum és a szemestermény átkeverése még azzal is javítható, ha az átadócsonkban önmagában ismert módon keverőszárny van hajthatóan elrendezve. Annak megakadályozására, hogy álló csigásszállító esetén a granulátum a póttartályból kifolyjon, a csigásszállító egy adagoló csigából és azt legalább a leadó oldalon tömítetten körülvevő vezetőcsőből áll. Annak érdekében, hogy a granulátum folyamatosan áramoljon a csigás szállítóba az adagoló csiga a fenék tartományában egy lefelé keskenyedő póttartály fenéktartományában van elrendezve. A felesleges szerkezeti részek elkerülése érdekében a póttartály a szemtartályban van elrendezve. Annak ellenőrzésére, hogy a bekapcsolt ürítőcsiga esetén granulátum is áramlik, a vezetőcső kiömlő végén a granulátum áramával működtetett kapcsoló van elrendezve. Ez a kapcsoló közelebbről nem ismertetettt módon egy optikai vagy egy akusztikai jeladóval van összekötve. Annak biztosítására, hogy a szemestartály számára szolgáló ürítőcsiga bekapcsolásakor a póttartály csigás szállítója is működjön, az adagoló csiga csigatengelye az ürítőcsiga csigatengelyével hajtókapcsolatban van. Annak érdekében, hogy a szemestermény és a granulátum közötti keverési arány be lehessen állítani, az adagolócsiga és az ürítőcsiga közötti áttételi viszony változtatható. Abból a célból, hogy a szemestermény áramlásától zavartalan granulátumáramot lehessen biztosítani, az ürítőcsiga fölött, azt felülről letakaró fedéllemez van elrendezve, amely mindkét irányban lefelé, szemtartály fenéktől távolságban helyezkedik és amelynek bevágása van és ebbe a póttartály vezetőcsöve felülről a fedéllemezzel ugyancsak le van borítva, miközben a vezetőcső az ürítőcsiga fölött van. Annak biztosítására, hogy a 2 2 szemtprtály és a póttartály azonos időben kerüljenek kiürítésre, azok térfogat viszonyai olyanok, mint a készítendő keverékben a szemestermény és a granulátum térfogatviszonya. A találmányt részletesen kiviteli példa kacsán, a rajz alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti arató-cséplőgép oldalnézete részben eltávolított oldalfallal. A 2. ábra az 1. ábra szerinti II-II vonal mentén vett metszet. A 3. ábra a 2. ábrán A-val jelzett körrel határolt rész nagyobb léptékű rajza, míg a 4. ábra a 3. ábra szerinti IV-IV vonal mentén vett metszet. Az ábrán arató-cséplőgépet jelöltük, amelynek elülső 2 vágóműve van és innen a learatott termény egy kosárból és dobból álló 3 cséplőműhöz kerül. Amíg a kicsépelt szemek közvetlenül egy 4 nyomólevegős' szitaberendezéshez jutnak, a maradék egy forgó elválasztóberendezésre jut, amely a szalmából a maradék szemeket kiválasztja. Egy közelebbről nem ábrázolt elevátor a kicsépelt szemet 6 szemtartályba juttatja. A 6 szemtartály lefelé keskenyedik és a fenekénél 7 ürítő csiga van hajthatóan ágyazva. A 8 csigatengelynek a szemtartályból kinyúló végére 9 hajtótárcsa van felhelyezve. A csigatengelynek a 9 hajtótárcsával ellentétes vége 10 szöghajtással van ellátva, amely 11 tengellyel áll kapcsolatban. All tengely 12 keverőszárnyat hordoz és 13 átadócsonkban van ágyazva, amely a 6 szemtartály 14 kiömlőnyílásához csatlakozik. A 13 átadócsonknak a 14 kiömlőnyíláshoz történő csatlakozása 15 forgókoszorún keresztül jön létre. All tengelynek a 10 szöghajtással ellentétes vége a 13 átadócsonkból kinyúlik és 16 hajtóművel van kapcsolatban. Ezen 16 hajtóműtől kapja a 17 kihordócsiga a hajtását. A 16 kihordócsiga 18 kihordócsőben van ágyazva és ez utóbbi a 13 átadócsonkkal van mereven öszszekötve. Mint ahol különösen az 1. ábrából látható, a 7 ürítőcsiga felülről 19 fedéllemezzel le van takarva. A 19 fedéllemeznek a 6 szemtartálytól távolsága van úgy, hogy a 19 fedéllemez a szemcséket levezeti és a 6 szemcsetartály ferde feneke azokat a 7 ürítőcsigához juttatja. Ennek az előnye, hogy a szemtartályt teljes szélességében egyenletesen ki lehet üríteni. Mint ahogy különösen a 2. ábra szemlélteti, a 19 fedéllemez 20 kivágással rendelkezik, amelyen egy, a 6 szemtartályba ágyazott 22 póttartály lefelé olyan mélységig hatol keresztül tömítetten, hogy a 22 póttartály 21 kiömlő nyílásához csatlakozó 23 vezetőcső a 19 fedéllemez alatt fekszik. Mint ahogy az 1. ábra szemlélteti, a 6 szemtartályhoz hasonlóan a 22 póttartály is lefelé szűkül és fenekénél egy vályút alkot. Ebben a vályúban egy 24 szállítócsiga van ágyazva, amely a 22 póttartályból kinyúlik és kinyúló tartományát a 23 vezetőcső tömítetten körülveszi. A 24 szállítócsiga 25 csigatengelye 26 tartókar révén a 19 fedéllemezzel össze van kötve és a 26 tartókarral ellentétes vége a 6 szemtartály oldafalából kinyúlik. Erre a 6 szemtartályból kinyúló 27 végére 28 szíjtárcsa van felhelyezve, amely 29 ékszíj révén egy másik 30 szijtárcsával áll hajtókapcsolatban. A 30 szíjtárcsa az ürítőcsiga 8 csigatengelyén van elhelyezve. Mint ahogy a 3. és 4. ábrák szemléltetik, a 23 vezetőcsőnek kiömlő vége előtti részén egy rugózó 31 csappantyú van, amely 32 tengely körül bülenthetően van ágyazva. Ez a 32 tengely 33 és 34 tartók révén a 19 fedéllemezhez van rögzítve. 192.379 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
