192308. lajstromszámú szabadalom • Siklókombájn
1 192.308 2 A találmány silókombájn mezőgazdasági terményekhez, elülső végén elrendezett terményfelvevőberendezéssel, ahhoz csatlakozó szecskázóberendezéssel és a szecskázó berendezés után elhelyezett kondicionáló berendezéssel. A kondicionáló berendezésnek meghajtott hengerpárja van a kívánt szemcsenagyságnak megfelelően beállítható hengerek közötti réssel és a hengerek különböző kerületi sebességgel vannak meghajtva és idegen test hatására a hengerek ki tudnak térni. A gyakorlatban ilyen silókombájnok ismeretesek. Ezek lényegében kukorica aratására szolgálnak és az egyes kukorica szemeket a hengerek közötti rés beállításától függően kisebb vagy nagyobb mértékben öszszetörik. Annak érdekében, hogy idegen testek a kondicionáló berendezés hengereinek sérülését ne okozhassák, a kondicionáló hengerek közül az egyik rugóerő ellenében ki tud térni. Ilyen silókombájnoknak azonban a hátránya, hogy füves termény aratására nem alkalmasak, mert a füvet, mint ismeretes, nem szabad utólag kondicionálni. Az ismert silókombájnoknál a beállítható legnagyobb hengertávolság sem elegendő alihoz, hogy a fű a kondicionáló berendezésen akadálytalanul át tudjon haladni. A találmány feladata tehát a bevezetőben említett típusú olyan silókombájn létesítése, amely nagyobb erőráfordítás és nagyobb beruházási ráfordítás nélkül alkalmas fű aratására. A találmány szerint a kitűzött feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a hengereknek, a hengerek közötti rés finombeállítására szolgáló berendezésén kívül egy további, a hengereket hatástalan állapotba hozó berendezése van. Ezen intézkedés révén lehetséges szemcséket utókondicionálni, valamint ugyanakkor füvet aratni, anélkül, hogy azt a kondicionáló berendezés hátrányosan befolyásolná. A találmány szerint ezt célszerűen úgy valósítjuk meg, hogy a henger mindkét tengelyvége billenthető konzolokon van ágyazva és legalább a konzolokra ható billentő emelői vannak. Célszerűen a hengerek hatástalan helyzetbe állítására szolgáló berendezésnek a hengert finomállító helyzetbe visszavezető szerve van. Az oldalfalakon célszerűen a henger billenési útjának megfelelően kialakított ívalakú kivágások vannak, amelyeken keresztül a henger tengelyei kinyúlnak és az oldalfalaikon kívül billenthetően rögzített konzolokon vannak ágyazva. A henger billentési útja ütközők révén van korlátozva. A hengerek közötti rés beállításának céljából a konzoloknak karjai vannak, amelyek beállító csavarokat hordoznak és ezek a beállító csavarok rugóerő hatására egy-egy ütközőre támaszkodnak. Annak biztosítására, hogy a kondicionáló henger elbillentése mindig pontosan tengelypárhuzamosan történjen, a kondicionáló hengereket befogadó kidobóaknát U-alakú billenőkeret foga közre, amelynek két, szabadon kifutó emelője van, amelyek semleges helyzetükben a konzoloktól szűk hengerrés esetén távolságban vannak és a billenőkeretnek őt elbillentő állítócsavarja van. Előnyösen a huzórugók egyrészt a billenthető konzolok karjaihoz, másrészt a billenőkeret szabadon kifutó karjaihoz vannak rögzítve. A billenési mozgás így nagyobb erőráfordítás nélkül elvégezhető. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajzok alapján ismeretjük, ahol az 1. ábra egy silókombájnt szemléltet oldalnézetben, a 2. ábra az 1. ábra szerinti silókombájn kondicionáló részének oldalnézete, míg a 3. ábra a 2. ábra szerinti kondicionáló rész perspektivikus képe. A rajzon 1 -el önjáró silókombájnt jelöltünk, amelynek elülső 2 bevezetőszerve a learatott terményt 3 szecskázódobhoz vezeti, amely rögzített helyzetű ellenkéssel működik együtt, Onnan a szecskázott anyag 4 kidobóaknába jut, ahol az még további aprításnak és gyorsításnak van alávetve. A 4 kidobóaknához 5 forgókoszorú révén 6 kidobó ívdarab csatlakozik, amely segítségével a szecskázott anyagot például egy kísérőjárműre lehet szállítani. Mint ahogy a 2. és 3. ábrák mutatják, a járulékos aprító berendezés két profilírozott 7, 8 kondicionáló hengerből áll, melyek egymással szemben forognak és különböző sebességgel vannak meghajtva. A 3 szecskázó dobról leadott anyag közvetlenül a 3 szecskázó dob mögött a 4 kidobóakna befolyásolási tartományában elrendezett 7, 8 kondicionáló hengerek közé jut, ahol a már szecskázott anyagban még található szemcsék kerülnek összetörésre, illetve aprításra. A 7, 8 kondicionáló hengerek nagy kerületisebessége következtében a szecskázott anyag további szállító bekapcsolása nélkül kerül az 5 forgáskoszorú alatt, a 4 kidobó aknában elrendezett 9 utógyorsító ható tartományába, A 8 kondicionálóhenger a 4 kidobóaknak 10, 11 oldalfalaiban van rögzítetten csapágyazva, míg a 7- kondicionálóhenger tengelyvégeivel billenthető 12, 13 konzolokon van ágyazva. A 12, 13 konzolok 14 billenő csapokkal rendelkeznek, amelyek egyik végükön a 10, 11 oldalfalakkal vannak szilárdan összekötve. A 14 billenőcsapágyakkal mintegy szemben a 12, 13 konzolok 15, 16 karokkal rendekeznek, amelyek 17, 18 beállító csavarok számára átmenő menettel vannak ellátva. Ezeket a beállító csavarokat 19, 20 húzórugók 21, 22 ütközőkre szorítják. A 21, 22 ütközők a 10,11 oldalfalakra vannak hegesztve. A 17,18 beállítócsavarok segítségével történik a két 7, 8 kondicionáló henger közötti rés beállítása. Amikor idegen testek kerülnek a 7, 8 kondicionáló hengerek közé, a 7 henger a 19 és 20 rugók ereje ellenében ki tud térni, és pedig olyan mértékben, míg a 15, 16 karok ugyancsak a 10, 11 oldalfalakkal kapcsolatban álló további 23 , 24 végütközőkre nem ütköznek. Azért, hogy a 7 henger egyáltalán ki tudjon billeni, a 10, 11 oldalfalakba ívalakú 32a kivágások vannak, amelyeken a 7 henger tengelyei kinyúlnak. Mint ahogy a 2. és 3. ábra szemlélteti a 14 billenőcsapok mellett még további két, 25, 26 billenőcsap van a 10, 11 olfalfalakkal összekötve, amelyeken a 10, 11 oldalfalakat U-alakúan körülfogó 27 billenőkeret van ágyazva. Ez egy központi 28 állítócsavarral billenthető, még pedig oly mértékben, míg a 27 billenő keret szabadon kifutó 29, 30 emelői a 12, 13 konzolok 15, 16 karjait a 23, 24 ütközőkre szorítják, miközben 19, 20 rugók nem működnek. A mindkét 7,8 kondicionálóhenger teljesen hatástalan, úgyhogy füvet is lehet aratni, amit ismert módon nem kell kondicionálni. Különösen a 3. ábrából látható, hogy a 28 állítócsavar egyértelműen a 27 billenő keretbe kapaszkodik és másik végén a két 10, 11 oldalfalak egymással összekötő 31 kereszttartóba van ágyazva, A 19, 20 vonórugók egyrészt a 15,16 karokkal, másrészt a 27 billenőkeret szabadon kifutó 32, 33 karjaival vannak összekötve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
