192284. lajstromszámú szabadalom • Légpárnás szállítóberenezés
1 192 284 2 rántérbe nyomul. A 10 membrántérben torlónyomás alakul ki, amely kifeszíti az előnyösen tükörképszerűen egymáshoz illesztett 11 és 12 membránokat aminek következtében a 8 légpárnatér tömítetten lezár. Az alsó 12 membrán ekkor a 13 sikló- 5 felületnek, a felső 11 membrán pedig az 1 rakfelület aljának préselődik. Ez az állapot a találmány szerinti berendezésben igen gyorsan kialakul. A működési fázis végére a 10 membrántér és a 8 légpárnatér azonos nyomásra töltődik fel, a 11 és 12 10 membránok pedig előfeszítve a rendszert statikus nyomáson tartják. A következő működési fázisban a 7 fojtólemezen keresztül történő további nyomóközeg-bevezetés hatására a kifeszített 11 és 12 membránok a 14 15 merevítőtárcsa és a 7 fojtólemez találmány szerinti elrendezése következtében függőleges irányban tovább tágulni nem tudnak, így a nyomóközeg radiális irányban kiáramlik, és ezáltal az ismert légpárnahatásnak megfelelően 15 levegőhártya alakul ki. 20 A gyűrűszerű 15 levegőhártya érzékenységét a külső 16 peremek külső alakváltozása, illetve a 11 és 12 membránok merev rögzítése - az ismert megoldásokkal ellenétben - nem zavarja. A 14 merevítőtárcsának köszönhetően a szabadon mozgatható 25 11 és 12 membránok függőleges illesztése a 13 siklófelületen ugyancsak zavarmentes. A 11 és 12 membránok külső 16 peremének öntömítő összeillesztése a 14 merevítőtárcsa 17 tárcsaperemei révén megakadályozza, hogy a külső 21 30 membránfelületben begyűrődések keletkezzenek, és megfelelő stabilitást biztosít a változó üzemi körülményeknek kitett 11 és 12 membránoknak. Következésképpen kizárt annak a lehetősége is, hogy a 11 és 12 membránok közvetlen talajérintke- 35 zés és megnövekedett súrlódóterhelés hatására önmagukba begyűrődjenek, mivel a megnövekedett súrlódásból származó vízszintes irányú erők a 6 csőcsonkon és a 18 feszítőpánt fölött a 19 védőfoglalaton lesznek levezetve. 40 A 11 és 12 membránok külső és belső peremrészei előnyösen szövetbetéttel is megerősíthetők. A találmány szerinti légpárnás szállítóberendezés példakénti kiviteli alakját önmagában ismert kazettás elrendezésben a 3. ábrán tüntettük fel. 45 Amint az ábrából kitűnik, az 1 rakfelület alatt közbenső 24 lemezréteg van elrendezve. A 24 lemezréteg a 6 csőcsonkhoz mereven csatlakozik. A 24 lemezréteg a 19 védőfoglalattal oldható kötéssel van összekapcsolva. 50 Az 1 rakfelület és a 24 lemezréteg között 25 gyűrűs tömítés van elrendezve. A fenti berendezés 26 kazettába van illesztve, amelyből teljes terhelés esetén kiemelhető. Az önmagában ismert kazettás elrendezésben szükség 55 van még a légpárnás elrendezéstől független statikus 22 tartóelemre. Az 1. ábrán a találmány szerinti légpárnás szállítóberendezések példakénti soros összekapcsolását tüntettük fel. Amint az ábrán látható, összekapcso- 60 lásra lengőágyas 27 tartófelfüggesztés szolgál. A légpárnás egységek dinamikus emelőképessége önmagában ismert 28 gumiedény-ágyazásba történő függőleges irányú lengéskiegyenlítés révén nincs korlátozva. Szabadalmi igénypontok 1. Légpárnás szállítóberendezés, amelynek statikusan kimerevített rakfelülete és a rakfelületet alátámasztó, siklófelületen felfekvő légpárnás elrendezése van, azzal jellemezve, hogy a rakfelület (1) egymással nyomóközegáteresztő összeköttetésben lévő cellákból (3) épül fel, amelyek nyomóközegbemenettel (2) vannak ellátva, és a középső cella (4) közepén csőcsonkkal (6) összekötött furat (5) van kialakítva, ahol a csőcsonk (6) a rakfelületre (1) merőlegesen, közvetlenül a légpárnás elrendezés légpárnaterébe (8) vezet, a csőcsonk (6) szabad nyílása pedig körfelületü fojtólemezzel (7) van oldhatóan lezárva, amely a csőcsonkon (6) kinyúló peremet képez, továbbá a csőcsonkra (6) két rugalmas, szövettel megerősített gumiszerű anyagból készült, gyűrűstárcsa-alakú membrán (11, 12) van alakzáróan ráhúzva úgy, hogy a felső membrán (11) a rakfelület (1) alján, az alsó membrán (12) a fojtólemez (7) peremként kinyúló részén fekszik fel és a membránok (11, 12) külső pereme (16) a membránokat (11, 12) sugárirányban kifeszítő merevítőtárcsa (14) csatornájába ágyazva egymáson nyomászárón fekszik fel, kívülről pedig gyűrűalakú feszítőpánttal (18) van körbefogva, továbbá a légpárnateret (8) az alsó membrán (12) és a siklófelület (13), sugárirányban pedig külső membránfelület (21), illetve üzemállapotban gyűrűalakú levegőhártya (15) határolja, továbbá a csőcsonk (6) oldalán sugárirányú furatok (9) vannak kialakítva, amelyek a csőcsonk (6) belső terét a membrántérrel (10) kötik össze, továbbá a rakfelület (1) aljához illesztve a feszítőpántot (18) körbefogó foglalat (19) van oldlatóan elrendezve, amely részben a feszítőpánt (18) kinyúló pereme alá van behajtva. 2. Az 1. igénypont szerinti légpárnás szállítóberendezés, azzal jellemezve, hogy a fojtólemez (?) központosán kialakított torlónyomáshüvellyel van ellátva. 3. Az I. igénypont szerinti légpárnás szállítóberendezés, azzal jellemezve, hogy a gyűrűstárcsaalakú membránok (11, 12) belső és külső pereme (16) anyagmegvastagodásokkal (20) van megerősítve és gyürüalakű merevítőbetéfekke! van ellátva, továbbá az alsó membrán (12) a külső peremtől (16) befelé haladva csökkenő falvastagsággal van kialakítva, és a faivastagság minimuma a levegőhártya (15) körzetében van. 4. Az l. igénypont szerinti légpárnás szállítóberendezés, azzal jellemezve, hogy a feszítőpánt (18) alján felülettisztító-elem (23) van rögzítve. 5. Az 1., vagy 3. igénypont szerinti légpárnás szállítóberendezés, azzal jellemezve, hogy a felső és az alsó membrán (11, 12) egybevágó. Kiadja az Országos Találmányi Hivatal 2 oldal rajz A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető ;_______________ Szedte a Nyomdaipari Fényszedő Üzem (878399/09) 88-1913 — Dabasi Nyomda, Budapest — Dabas Felelős vezető: Bálint Csaba igazgató 4
