192263. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés szállítószalag feszítettségének automatikus szabályozására
1 192 263 2 amelynek kimenete JKK1, JKK2 különbségképzők egy-egy bemenetével van összekötve. A JKK1 különbségképzö másik bemenete a DSJ1 dobsebesség-jeladó kimenetével, a JKK2 különbségképző másik bemenete pedig a (nem ábrázolt) DSJ2 dobsebesség-jeladó kimenetével van összekötve. A JKK1, JKK2 különbségképzők kimenetei egyegy El, E2 erősítőn át 1 VAGY-kapu egy-egy bemenetére vannak csatlakoztatva. Az 1 VAGY-kapu kimenete első &1 tiltó kapu bemenetével és második &2 tiltó kapu egy tiltó bemenetével van összekötve. Az &t tiltó kapu kimenete TE1 teljesítményerősítőn át az FVIK irányváltó kapcsoló lazítást kiváltó LB vezérlő bemenetére, az &2 tiltó kapu kimenete pedig további TE2 teljesítményerősítőn át az FVIK irányváltó kapcsoló feszítést kiváltó FB vezérlő bemenetére van csatlakoztatva. A HDMK kapcsolóhoz Ál áramátalakító van kötve, amelynek a HD1 hajtódob HDM1 hajtómotorja I áramának csökkenésével arányos -dl áramcsökkenés jelet szolgáltató kimenete KK3 különbségképző egyik bemenetével van összekötve. A KK3 különbségképző másik bemenetére -dia áramcsökkenés alapjelet szolgáltató (nem ábrázolt) egység van kapcsolva. A KK3 különbségképző kimenete E3 erősítőn át az első &1 tiltó kapu bemenetére van csatlakoztatva. A FEJA feszítőerő-jeladó kimenete FEAH alsó határérték korlátozón át az első &I tiltó kapu egy tiltó bemenetével, valamint FEFH felső határérték korlátozón át a második &2 tiltó kapu egy tiltó bemenetével van összekötve. A bemutatott kapcsolási elrendezés a következőképpen működik : Normál üzemállapotban a H heveder és a HD1, HD2 hajtódobok között nincs sebességkülönbség, tehát az El, E2 erősítők kimenőjele alacsony szintű, következésképpen az 1 VAGY-kapu kimenetén is alacsony szintű jel van. így a második &2 tiltó kapu kimenetéhez kapcsolt TE2 teljesítményerősítő kimenete a feszítőerő FEFH felső határérték korlátozójának tiltó kimenőjelétől függetlenül alacsony szintű, tehát az FVIK irányváltó kapcsoló feszítést kiváltó FB vezérlő bemenete nem kap vezérlést. Az Ál áramátalakító kimenetén csak akkor jelenik meg jel, ha a HDM1 hajtómotor I árama csökken. Ha a -dl áramcsökkenés mértéke kisebb a -dia áramcsökkenés alapjelnél, az E3 erősítő kimenőjele alacsony szintű, tehát az első &1 tiltó kapu kimenetéhez kapcsolt TE1 teljesítményerősítő kimenőjele az FEAH alsó határérték korlátozó és az 1 VÁGY-kapu kimenőjelétől függetlenül alacsony szintű, tehát a FVIK irányváltó kapcsoló lazítást kiváltó LB vezérlő bemenete sem kap vezérlést. (Megjegyezzük, hogy az I áram növekedése sem eredményezi az FVIK irányváltó kapcsoló lazítást kiváltó értelmű működtetését.) Ha a pillanatnyi súrlódási tényező mellett az FE feszítőerő nem elégséges ahhoz, hogy a HD1, HD2 hajtódobok átadják a H hevedernek a szükséges vonóerőt, a H heveder megcsúszik. Ebben az esetben a H heveder sebessége kisebb mint a HD1, HD2 hajtódobok (egyikének) sebessége. Ezért a JKK1, JKK2 különbségképzők (egyikének) kimenetén magas szintűjel lép fel, amely a megfelelő El, E2 erősítőn és az 1 VAGY-kapun át a második &2 tiltó kapu bemenetére kerül. Ha az FEFH felső határérték korlátozó nem tiltja a jel továbbhaladását, az FVIK irányváltó kapcsoló feszítést kiváltó FB vezérlő bemenete magas szintű jelet kap. Ennek hatására az FK feszítőkocsi az ábra szerint jobbra elmozdulva növeli az FE feszítőerőt. így a H heveder jobban rászorul a HD1, HD2 hajtódobokra, és nagyobb vonóerőt tud felvenni. Az FE feszítőerő növelése addig tart, amíg a H heveder és a HD1, HD2 hajtódobok közötti sebességkülönbség (a szlip) meg nem szűnik) kivéve azt az esetet, amikor a feszítés közben az FE feszítőerő eléri a felső határértéket, mert ekkor az FEFH felső határérték korlátozó a második &2 tiltó kapu útján leállítja az FK feszítőkocsi feszítés irányú mozgását, és a HDMK kapcsolóval kikapcsoltatja a HDM1, HDM2 ... hajtómotorokat. Ha csökken a szállítószalag terhelése, a HDM1, HDM2 ... hajtómotorok terhelése is csökken, tehát az Ál ^elátalakító kimenete jelet ad. Ha a csökkenés olyan mértékű, hogy meghaladja a -dia áramcsökkenés alapjelet, az E3 erősítő kimenetén megjelenő magas szintű jel az első &1 tiltó kapun és a TE 1 ‘eljesítményerősítőn át vezérli az FVIK irányváltó kapcsoló lazítást kiváltó LB vezérlő bemetét, kivéve azt az esetet, ha az FEAH alsó határérték korlátozó vagy/és az 1 VAGY-kapu magas szintű jele tiltja ezt. Ha nincs tiltás, az FK feszítőkocsi az ábra szerint balra mozdulva csökkenti a H hevedert a HD1, HD2 ... hajtódobokra szorító erőt. A lazítást általában a H heveder és a HD1, HD2... hajtódobok (egyike) között fellépő kis mértékű csúszás nyomán az 1 VAGY-kapu kimenetén jelentkező magas szintű jel állítja le az &1 tiltó kapur keresztül. Ezzel egyidejűleg az &2 tiltó kapun át a feszítést kiváltó FB vezérlő bemenet is jelet kap, és mindaddig feszítésre kerül sor, amíg a kis mérték ) csúszás meg nem szűnik. A lazítás leállításának másik esete az, amikor az FEAH alsó határérték korlátozó letiltja a lazítás irányú mozgást, mivel a feszítőerő a megengedett legkisebb értékig csökkent. Szabadalmi igénypontok 1. Kapcsolási elrendezés hajtódobbal, feszítődobbal és ‘eszitőeszközzel - célszerűen feszítőkocsival - rendelkező szállítószalag feszítettségének automatikus szabályozására, amely kapcsolási elrendezésnek a hajtódob hajtómotorja áramfelvételét érzékelő átalakítója és a feszítőeszköz - célszerűen feszítőkocsi - motorja forgásirányát meghatározó irányváltó kapcsolója van, azzal jellemezve, hogy a hajtódob (HD1) hajtómotorja (HDM1) áramfelvételét érzékelő átalakító áramcsökkenéssel arányos jelet szolgáltató jelátalakító (Ál), amelynek kimenete különbségképző (KK3) első bemenetére van csatlakoztatva, a különbségképző (KK3) második bemenetére áramcsökkenés alapjelet szol5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
