191794. lajstromszámú szabadalom • Szerkezeti elrendezés és fonaltároló szerkezet vetülékbevitelű szövőgépekhez
1 .191.794 2 A találmány tárgya szerkezeti elrendezés pneumatikus vetülékbevitelű szövőgépekhez, amely négycsuklós bordaláda hajtómechanizmust, fonaltárolót, legalább egy vetülékfonalat a szádnyílásba juttató főfúvókát és a lengő bordaszerkezeten elrendezett ill. kialakított légsugárvezető elemeket, különösen konfuzor elemsort tartalmaz. A találmány tárgyát képezi továbbá egy pneumatikus fonaltároló szerkezet, különösen a fentebb meghatározott szerkezeti elrendezéshez, amely egy fonalbetápláló segédfúvókához hozzárendelt belépőnyílással, egymással párhuzamos alaplappal és fedéllel, továbbá a keresztmetszet felező szimmetriasíktól fonaltovábbítási irányban nézve távolodó oldalfalakkal határolt, a vetülékfonal áthaladási irányában bővülő belső keresztmetszetű tárolótér-tartománnyal van kialakítva. Ismeretes, hogy a szövőtechnika fejlődése során a vetélős szövőgépek elérték fejlődésük csúcspontját és alulmaradtak a vetélő nélküli szövőgépekkel szemben. Napjainkban a vetélős szövőgépek korlátozott fordulatszáma és/vagy teljesítménye, illetve munkaerő igényessége miatt fejlett és közepesen fejlett országok iparában új beruházásoknál nem jönnek számításba. A versenyképes, rohamosan fejlődő vetélő nélküli szövőgépek egyik legdinamikusabban fejlődő fajtája a fúvókás szövőgépek. A fúvókás szövőgépek pneumatikus változatai közül a 155...165 cm bordaszélességet csak a vetés ideje alatt az alsó láncsíkon át a szádnyílásba hatoló, egymástól néhány mm-es hézaggal szerelt u.n. konfuzorsor által alkotott légcsatornába fújja be és juttatja át a szádnyíláson a fúvóka a vetülékfonalat. Ilyen kialakítások ismertetése megtalálható többek között például WO 80/00087. sz. nemzetközi nyilvánosságrahozatali iratban a 4 371007 sz. Amerikai Egyesült Államok-beli szabadalmi leírásban, a 2 050443 sz. és a 2 060008 sz. brit közrebocsátási iratban. A kialakult konstrukciók közös jellemzője, hogy a fonalhossz mérés zavartalansága érdekében az u.n. fonallefejtőket és/vagy mérődobokat és a fonallefejtők tengelyvonalával egybeeső fúvókát, a bordaládától függetlenítve a gépvázra helyezték el. Ez a konstrukciós megoldás azzal a követelménnyel járt, hogy vetülékbevitel alatt — a fúvóka és a konfuzorsor alkotta légcsatorna és a fúvóka közös tengelyvonalának biztosítására - a bordaláda kvázi nyugalmi helyzetbe kerüljön. Ezt az ismert konstrukciók csak sokcsuklós vezetőtagos bordaládahajtóművel oldják meg. A megoldások rendkívül bonyolultak és költségesek, ezért a konfuzoros gépek ára is jelentősen meghaladja a klasszikus szövőgépek beszerzési árait. A fejlődés során új szintet jelentett a profilbordák és a stafétafúvókák megjelenése, ahol a félig nyitott levegőcsatornát 2 különleges alakú bordafogakból alakítják ki. Példaként megemlítjük a 622563, a 637707 l.sz. svájci szabadalmi leírásokból megismerhető megoldásokat. Ezen ismert megoldásoknál a fúvókákat, a vetüléket a szádnyílásba juttató főfúvókát és a szádnyílásba benyúló stafétafúvókákat is. amelyek kialakítása lehet pl a 2 050443 sz brit közrebocsátási irat. a 4 369817 sz Amerikai Egyesült Államok beli szabadalmi leírás, vagy pl a 3 122 139 sz Német Szövetségi Köztársaság beli közrebocsátási irat szerinti a bordaládára lehetett felszerelni A bordaládával együttmozgó fúvókarendszerek egyszerűbb a klasszikus szövőgépek bordaszerkezeteihez hasonló megoldások alkalmazását tették lehetővé Hátránya azonban a megoldásnak, hogy a profilborda rendkívül drága és a fúvókarendszerek lépcsőzetes vezérlése bonyolult mechnaikus és/vagÿ elektronikus vezérléseket igényel. A légsugaras vetülékbeviteli rendszerekhez többféle fonallefejtőt és fonaltárolókat dolgoztak ki. Ezek közös jellemzője hogy a vetülékfonal lefejtése állandó sebességű míg a vetülék szádnyílásba juttatása szakaszos A vet,és szünetében lefejtett fopalat U" a*a^ hurok formájában vagy adott méretű hengeres test palástján képzett csavarvonal mentén tárolják. A vetülék befúvása a szádnyílásba a gépvázhoz rögzített, vagy a bordával együtt mozgó fúvókával történik. Hagyományos, vetélős szövőgépek újrendszerű, vetélőnélkülivé történő átalakítására a szakirodalom számos példát ismertet azonban ezek a vetélős szövőgépet nem légsugaras hanem hajlékony vagy merev ragadókaros bevetésre teszik alkalmassá A vetélő* szövőgépek légsugarassá történő átalakítása tárgyában szakirodalmi utalás nem ismert. Találmányunk célja a szövőgépek vetülékmozgatásától független szövőgépszerkezetek megtartása mellett olyan bordamozgató szerkezet és pneumatikus vetüléktároló kialakítása hogy azok alkalmasak legyenek a borda és a szövetszél között elhelyezett — a bordával együtt mozgó légsugár vezető elemsorral a vetülék légsugaras bevetésére továbbá olyan összehangolt mechanikus fonallefejtő és pneumatikus fonaltároló alkalmazása mely lehetővé teszi hogy a vetélős szövőgéprendszerek is (teljes vetőszerkezet rendszerük elhagyásával) légsugaras vetülékbevitellel legyenek üzemeltethetők A találmányi gondolat alapja az a felismerés, hogy a klasszikus szövőgépeken a lengő tagon ágyazott vetélőpályát és bordarögzítő szerkezetet a hajtórúdon elhelyezve olyan mechanizmust nyerhetünk, amelynél a vetélőpálya helyén elhelyezett konfuzorsor nyitott szádnál a szádnyílásban légcsatornát képez, vetülékbeveréskor pedig a szövet síkja alá bukva a vetülékbeverést nem akadályozza A kitűzött célt tehát olyan tárgyi szerkezeti elrendezés kialakításával és alkalmazásával érjük el. amely ben a találmány szerint a légsugárvezető elemek különösen a fonalvezető konfuzor elemsor valamint a főfúvóka és a fonaltároló egyaránt a négycsuklós bordaláda hajtómechanizmus középső tagját képező csatló rúddal mereven összekötött a csatlórúddal együtt mozgó közös tartóelemen vannak elrendezve A fonal tároló, a főfúvóka és a konfuzor elemsor úgy van a közös tartóelemen elrendezve hogy a fonaltároló tárolóterének fonalkivezető nyílása, a főfúvóka középtengelye és a konfuzor elemsor középvonala egy egyenesbe esnek Előnyösnek bizonyult olyan szerkezeti elrendezés kialakítása amelynél a konfuzor elem sor középvonalával a négycsuklós bordaláda hajtómechanizmus forgattyús főtengelyének mintegy 130°—160°-os, különösen 140°-150°-nyi szögelfordulása alatt a szádnyílást átjáró, míg legalább a vetülék beszorítás (vetülékbeverés) műveleti idejére a szövetsík alatt vezetett pályagörbe-tartományokat tartalmazó pályagörbét leíró előválasztott helyzetben van a bordaláda hajtómechnaizmus csatlórúdjával együttmozgó közös tartóelemen rögzítve. A hajtómechanizmus csatlórúdjával együttmozgó közös tartóelem célszerűen a bordadorong lehet. A találmány szerinti szerkezeti elrendezéshez, de 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
