191719. lajstromszámú szabadalom • Tolóajtó vasalat
1 2 A találmány tolóajtó (tolóablak) olyan vasalatára vonatkozik, amellyel az ajtólap (abíakszárny) az alsó felfekvő helyzetéből síkjában felemelhető, sínen futógörgőkön eltolható, és útjának bármely pontján leengedhető. Az ilyen vasalat sínből, görgős kocsikból, emelő. szerkezetből és rudazatból áll. Többféle megoldás ismert, az egyiket a 2261 443 számú nyilvánosságra hozott nyugat-német bejelentés leírásából ismerhetjük meg. Ez a vasalat felfelé álló szárú T profilú egyenes sínből, ezzel szembe fordított helyzetben lévő, az ajtólap alsó részére erősített száj alakú bemélyedéssel ellátott a sínhez hasonló T profilú két ellendarabból, a sín és az ellendarabok között lévő görgős kocsikból, emelőkarból és rudazatból áll. A görgős kocsikban futó- és emelő-görgők vannak. A futógörgők a sínre, az cmelőgörgők az ellendarabokra támaszkodnak. Ha az emelő-görgők az ellendarab száj alakú nyílásában vannak, akkor az ajtólap alul felfekszik. Az emelőkar elfordításakor a rudazat a görgős kocsikat az ajtólaphoz képest elhúzza, akozban az emelő-görgők felemelik az ajtólapot, és az ellendaraboknak a bemélyedés melletti egyenes szakaszára futnak. Az ajtólap a görgőkre támaszkodva stabilis helyzetbe kerül és felemelt helyzetben marad az emelőkar elengedése esetén is. Az ajtólap ebben a helyzetében a görgős kocsikon eltolható. Az ajtólap az emelőkar visszaforgatásával engedhető le. Eközben az emelőkar a rudazat segítségével a görgős kocsikat az eredeti helyzetükbe tolja, az emclő-görgők az ellendarabok száj alakú nyílásaiba jutnak, miközben az ajtólap lesüllyed és az alsó felfekvő helyzetébe kerül. Ennek a megoldásnak hátrányai, hogy a rudazat emelésekor hózott, süllyesztéskor kezdetben nyomott, aztán húzott, emiatt az emelő szerkezet komplikált, és működése bizonytalan, mert megszorulhat, megakadhat, továbbá- az egy futógörgőjű és a két futógörgőjű görgős kocsi nem építhető fel azonos elemekből. Ismert a nyugatnémet Gretsch-Unitas GmbH Beschlagfabrik cégnek a kivitele is, amely egyenes sínből, az ajtólap alsó élének hornyába az ajtólap két széle közelébe felerősített a vízszinteshez képest ferde hossz likas réssel rendelkező egy-egy bakból és a bakokhoz a bakok (tornyába lévő emelő görgővel csatlakozó egy-egy görgős kocsiból emelőkarból és rudazatból áll. A görgős kocsiban az emelő görgők előtt, illetve mögött egy-egy futó görgő áll. A két görgős kocsi távtartórúdual van összekötve. Az emelőkarhoz működtető módon csatlakozik egy forgattyús mechanizmus, amely a zárban van elhelyezve. Az emelőkar elforgatása esetén a forgattyús mechanizmus a rudazat segítségével a görgős kocsikat a bakhoz és az ajtólaphoz képest elhúzza, miközben az emelő görgők a bak ferde résében elmozdulnak, az ajtólap felemelkedik, és a futógörgőkre kerül. A folyamat végén a szerkezet önzáróvá válik, mert a forgattyús mechanizmus a holtpontba kerül. Az aj tólap felemelve a futógorgőkön eltolható. A leeresztés az emelőkar visszaforgatásával történik. Ennek a megoldásnak az a hátránya, hogy emelés folyamán a forgattyús mechanizmus miatt az emelő erő az emelő karon nem állandó, 1- a szerkezeti emeleknek ilyen elrendezésével csak két futógörgőjű kocsi készíthető, továbbá — a görgős kocsi szerkezeti hossza nagy, ezért azzal csak viszonylag széles ajtólapot lehet készíteni, az eltolás közbeni beékelődés elkerülése miatt. A találmány az ismert vasalatok hibáit kiküszöböli, mert az emelokaron emelés közben állandó erő (nyomaték) szükséges, a rudazat emelés és süllyesztés alkalmával egyaránt húzott, a szerkezet egyszerű, és azonos elemekből, mind a nagyon rövid,egy futógörgőjű görgőskocsi, mind a két futógörgőjű görgős kocsi felépíthető. Ezt azáltal éri el, hogy az ajtólap alsó élén kiképzett horonyban, az ajtólap két széle közelében egyegy görgőskocsija van, a görgőskocsi keretének két oldala között, a görgőskocsi keretéhez csatlakozó csapont lévő, küszöbsínre támaszkodó futógörgője, továbbá oldalaival a görgőskocgt közrefogó és hosszirányban megvezető, az ajtólap alsó áénlévő horonyba szilárdan felerősített, fordított U alakú, az az emelőkar felé eső végéhez lejtő aljú bak aljára támaszkodó, a görgőskocsi mindkét oldala mellett kívül lévő, a kocsi keretében ágyazott csaphoz erősített egy-egy emelőgörgője van. Mellékelt ábrák: 1. Általános elrendezési rajz 2. Bütyök kontúr rajz 3. Egy futógörgőjű görgős kocsi oldalnézeti képe 4. Egy futógörgőjű görgős kocsi metszeti rajza 5. Egy futógörgőjű görgős kocsi szelvény rajza 6. Két futógörgőjű görgős kocsi oldalnézeti képe 7. Két futógörgőjű görgős kocsi metszeti rajza 8. Két futógörgőjű görgős kocsi metszeti rajza A találmány egy futógörgőjű kivitelének példaképpen! kiviteli alakját, 1., 2., 3., 4. ábrák segítségével az alábbiak szerint ismertetjük: Az ajtólap alsó élén kiképzett horonyban a két szél közelében egy-egy egymással távtartórűddal összekötött 1 görgőskocsi van elhelyezve, amely két db 2 oldalból és azokat összefogó 3 csapokból álló 4 keretből, továbbá 5 csapból, az 5 csapra illesztett, a 4 kereten belül lévő 6 futógörgőből és két db a 2 oldalak mellett kívül lévő 7 emelő görgőkből áll. Az emelő görgők a 5 csapra szilárdan fel vannak erősítve. Az 5 csap a 4 keretben, a 6 futógörgő pedig az 5 csapon elfordítható. A futógörgő 8 küszöbsínre a 7 emelőgörgők pedig fordított U alakú lejtő aljú 9 bakhoz támaszkodnak. Az ajtólaphoz erősített 9 bak két oldala az 1 görgőskocsi 4 keretét közrefogja és hosszirányban megvezeti. A 4 keret és a 9 bak egymással működési hézaggal illeszkednek. *. A távtartó rúddal összekötött 1 görgőskocsi 10 karral működtető kapcsolatban van evolvens profilú 11 bütyök, 12 talp, 13 rudazat, 14 himba és az ezeket összekötő csapok segítségével. A 2. ábrán látható II bütyök alsó része 30—40 fok terjedelemben körív alakú, A körív középpontja a bütyök forgástengelyében van. A 16 címke az ajtótokhoz, a 18 vezetősín pedig az ajtólaphoz van erősítve. A 10 kar és a 11 bütyök közös csapra van erősítve, ami az ajtólapban az ajtókilincsekhez hasonlóan, furatban van elhelyezve. A bütyök az ajtólapon belül, a kilincs kívül van. A bütyök zárszerkezetben is elhelyezhető . Az aj tói ip leeresztve a küszöbsínen a 12 talp pedig 191.719 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
