191544. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés diesel motorok üzemi állapotát jellemző paraméterek egyidejű mérésére és értékelésére
1 191 544 2 előre-hátra számláló engedélyező bemenetével pedig a 39 löketszámlálón, a 40 analóg vagy digitális fordulatszámmérőn keresztül a 41 analóg vagy digitális kijelzőbe van csatlakoztatva. A 3 nyomásmérő egyrészt egy kimenetével a 31 csúcs-egyenirányítón keresztül egy további 50 analóg vagy digitális kijelzőbe, másrészt az ugyanazon 3 nyomásmérő további kimenetével a 32 egyenirányító-szűrő áramkörön keresztül a 33 Összegző fokozatba van csatlakoztatva. A 33 összegző fokozat pedig a 34 csúcs-egyenirányítóba. A 34 csúcs-egyenirányító a 35 komparátorba, az ugyanezen 35 komparátor az „A” löketszámlálás egyik bemeneti pontjára, mely a 36 változtatható késleltetési idejű késleltető áramkörbe csatlakozik. A 36 változtatható késleltetési idejű késleltető áramkör pedig egy további, a „B” löketszámlálás másik bemeneti pontjára és a 37 Hold-Off áramkörrel ellátott monostabil fűrészfeszültség-generátorba van csatlakoztatva. A 37 Hold-Off áramkörrel ellátott monostabil fűrészfeszültség-generátor a 38 fénymodulatoron keresztül a 4 oszcilloszkóp „D” fénymodulátor bemeneti pontjára van bekötve. A 31 csúcs-egyenirányító egy további kimenetével vagy bemenetével a 4 oszcilloszkóp „E” függőleges eltérítő bemeneti pontjára van csatlakoztatva. A 37 Hold-Off áramkörrel ellátott monostabil fűrészfeszültség-generátor a 4 oszcilloszkóp „C” vízszintes eltérítő bemeneti pontjára van csatlakoztatva. A 39 löketszámláló vagy az „A, B” löketszámlálás céljára szolgáló bemeneti pontok egyikére, vagy pedig a 4 oszcilloszkóp „C” vízszintes eltérítő pontjára, amely a bemenete, csatlakozik. A 34 csúcs-egyeniranyító kimenete a 35 komparátorba van csatlakoztatva. A 33 összegző fokozat egy további bemenete a 34 csúcs-egyenirányítóval van összekötve. A 21 előre hátra számláló egy további bemeneté pedig az „F” külső nullázásra szolgáló ponttal van összekötve. A 39 löketszámláló egy további bemenettel a „G” beállításra szolgáló pontra van csatlakoztatva. Az 1. ábrában vázolt kapcsolási elrendezés működése a következő: Mint ahogy az 1. ábrából is kitűnik, hogy az 1 üzemanyagcső áramlási körébe két érzékelő van beiktatva, az egyik a 2 kvantáló áramlásmérő, a másik a nyomás dinamikus változásait is érzékelni képes 3 nyomásmérő. A két érzékelő által szolgáltatott jeleket dolgozza fel a találmány szerinti kapcsolási elrendezés. Valamennyi mérési funkcióját e jelek alapján teljesíti. A kapcsolási elrendezés működését szemléletesen a legérthetőbben a mérési funkciók szerint ismertetjük. A mérési funkciók a. következők: 1. Az átáramló üzemanyag-mennyiség mérése előre beállított löketszámra vonatkoztatva; 2. az üzemanyag-transzfernyomás csúcsának a mérése; 3. a löketszámlálás és az előre beállított érték elérésének jelzése; 4. fordulatszámmérés a löketfrekvencia alapján; 5. nyomásviszonyok megjelenítésére szolgáló oszcilloszkóp számára az eltérítési feszültségek és a fénymoduláció biztosítása; 6. előbefecskendezési szög mérési lehetőségének biztosítása. A fentiekben vázolt mérési funkciókat az 1. ábrában bemutatott kapcsolási elrendezés tételesen a következőkben valósítja meg: 1. A 2 kvantáló áramlásmérő által szolgáltatott előre-hátra impulzusok a 21 előre-hátra számláló áramkört táplálják, amely 21 előre-hátra számláló külső impulzussal nullázható. A számlálás engedélyezését és tiltását a 39 löketszámláló végzi. A 21 előre-hátra számláló kimenete csatlakozhat pl. a 22 DIGITÁL/ANALÓG átalakítóra, és ekkor az analóg műszerrel vagy analóg regisztrálóval ábrázolható. A kapott jelek egy további ANALÓG/ DIGITAL átalakító segítségével kedvezőbben feldolgozható információvá alakíthatók át. A mérési funkció úgy valósul meg, hogy a 2 kvantáló áramlásmérő az átáramló üzemanyag lengéseit, amelyek előre-hátra számláló által összegződnek úgy, hogy a 2 kvantáló áramlásmérő az előre-hátra történő lengéseket elkülönítve jelzi, ezért a 21 előre-hátra számláló képes különbségként csak a tényleges átfolyást jelezni. 2. Az üzemanyag transzfemyomásának mérése a 31 csúcs-egyenirányító által valósul meg. mert az a 3 nyomásmérő kimenetén megjelenő csúcsnyomást egyenirányítja és a nyomás maximumát az 50 analóg vagy digitális kijelző segítségével közli. 3. A löketszámlálás és az előre-hátra beállított érték elérésének jelzése a következőképpen valósul meg: A 39 löketszámláló bemenete a transzfer lökéshullámok lefolyását vizsgáló trigger jelből származtatott, vagy a 35 komparátor kimenetéről, vagy a 36 változtatható késleltetési idejű késleltető áramkör kimenetéről, vagy a 37 Hold-Off áramkörrel ellátott monostabil fűrészfeszültség-generátor kimenetéről leválasztott impulzus. A 39 löketszámláló ezen impulzusok alapján az előre beállított értékig megszámolja a löketeket, és az alatt az idő alatt, amíg a számlálás folyik, lehetővé teszi az üzemanyag-áramlás mérését a 21 előrehátra számláló számlálásának engedélyezésével. Amint a 39 löketszámláló az előre beállított értéket eléri, leállítja az átáramló üzemanyag mérését végző 21 előre-hátra számlálót, és ezáltal a fogyasztásmérést befejezi.; A befejezést egy LED-dióda segítségével kijelzi. 4. A fordulatszámmérés a következőképpen valósul meg: A 39 löketszámláló bemenetéről származó jeleket a 40 analóg vagy digitális fordulatszámláló méri. A 41 analóg vagy digitális kijelzőegység ezen jeleket megjeleníti. A találmány szerinti áramköri elrendezés célszerű kiviteli alakjánál a 40 analóg vagy digitális fordulatszámláló, célszerűen frekvencia5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
