191522. lajstromszámú szabadalom • Berendezés almatermésű gyümölcsök feldolgozására, különösen héj- és magházeltávolításra és a hámozott gyümölcs aprítására
1 191 522 2 A találmány szerinti berendezés előnye, hogy szerkezeti kialakítása lehetővé teszi a kézi hámozáshoz viszonyítva a kisebb hámozási veszteség, valamint a szép, egyenletes héjmaradványmentes hámozott felület elérését. A berendezés szerkezetének kialakítása és működése egyszerű, kis terjedelmű és tömegű, könnyen mozgatható, kivitelezése, üzemeltetése, karbantartása különösebb szakértelmet nem igényel, nem költséges. A találmány szerkezeti kialakítása biztosítja, hogy a hámozás után a hámozott felületen észlelt héjmaradvány újabb fogással eltávolítható, a lehámozandó réteg vastagsága szabályozható, állítható, speciális hámozókés kialakítását nem igényli. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a berendezés oldalnézetét, a 2. ábra a hámozószerv megoldását szemlélteti oldalnézetben, míg a 3. ábra a magházfúró és aprítóegység homloknézetét, kapcsolatát az alvázzal és a mozgató mechanizmus elemeit mutatja. Az 1. ábrán a berendezés teljes oldalnézetben látható. A berendezés 1 alaplapra csavarokkal van felfogva 2 rögzítőlap és 3 csúszólap. A 2 rögzítőlapra és a 3 csúszólapra van ráhelyezve a 4 alváz. A 4 alváz lekerekített élű, téglalap formájú zárt profillal készült, a 2 rögzítőlapra hegesztett csap körül elfordítható, illetve a 3 csúszólapon elcsúsztatható. A 4 alvázra vannak ráépítve a berendezés főegységei: a gyümölcsfelfogót megtámasztó és a forgató villamos motor, a hámozófej és a magházeltávolító és aprítóegység. A gyümölcsfelfogó és megtámasztó magában foglalja a 4 alvázra hegesztett 5 tartót 6 hámozóorsóházzal, melyben 7 hámozóorsó van csapágyazva. A 7 hámozóorsó egyik végén az alma felfogására alkalmas 10 felszúrótüske van. Mögötte fémből és gumilapból álló 9 ütközőlap van rögzítve az alma megtámasztására, másik vége menetes. A menetes részt gumibevonatú hajtott 8 dörzskerék zárja le. A 8 dörzskerék 24 villanymotorról, illetve annak tengelyére ékelt 25 hajtó dörzskerékről kapja a forgatást. A 7 hámozóorsó menetes részéhez a 12 vezérlőkar csatlakozik. A 12 vezérlőkar a többi mechanikus elem segítségével teremti meg az előrehaladás és a hámozás közötti időbeli összhangot, azaz míg a 12 vezérlőkar érzékelőfején végighalad a 7 hámozóorsó menetes része, azon idő alatt a hámozófej és a benne elhelyezett 18 hámozókés íves utat megtéve, meghámozza a gyümölcsöt. A 12 vezérlőkar pályáját 11 emelőkar határolja be, mely a 12 vezérlőkart és az 5 tartót csuklósán köti össze. A hámozófej íves mozgása, illetve visszatérítése a kiinduló helyzetébe a 12 vezérlőkar és a hozzá csatlakoztatott mechanikus elemek segítségével történik. A 12 vezérlőkar alsó részéhez csappal van kapcsolva a 14 hámozófej-mozgató kar egyik vége, míg a másik vége 15 forgatótárcsán, annak forgatáspontjától távolabb van megfogva. A 2. ábrán látható, hogy a 15 forgatótárcsa a 4 alvázra hegesztett csap körül elforog. A 15 forgatótárcsán két egymással szembe fordított kengyel van. A kengyelek szárait csap fogja össze és előfeszített 20 torziós rugó szabad végei feszülnek a kengyelek lapjaihoz. Az alsó kengyel a 15 forgatótárcsához van hegesztve, míg a felső kengyel az említett csap körül szabadon elfordulhat rugócrő ellenében. A felső kengyelre van felhegcsztve a 16 hámozófej karja, melynek felső végére 17 tartó, a hozzá csavarral erősített 18 hámozókés és 19 tapogatólap van szerelve. Az előfeszített 20 torziós rugó biztosítja, hogy a felső kengyelre hegesztett hámozószerkezet elemei követhessék a 10 felszúrótüskére ráhelyezett gyümölcs, pl. alma felületét. A hámozási művelet befejeztével a hámozófej visszaállítása a kiinduló helyzetbe a következőképpen történik: A 12 vezérlőkar felső végében a kiálló fölhöz 21 kiemelőkar van kapcsolva, melynek alsó vége 22 szögemelőhöz van csatlakoztatva. A 22 szögemelő hüvelyben ágyazott, megvezetett tengelyt mozgat, melynek végére 23 golyóscsapágy van szorosan illesztve. A 22 szögemelő hüvelye a 4 alvázhoz van hegesztve. A 23 golyóscsapágynak megemelése az aprítóegység 27 vezetőszárával megszünteti a kapcsolatot a 22 szögemelő segítségével a 12 vezérlőkar és a 7 hámozóorsó között és ezután megkezdődhet a tulajdonképpeni aprítás, a szeletelés és a magházfúrás, miközben a hámozófej visszatér eredeti, kiinduló helyzetébe. A magház-eltávolító és aprítóegység felépítése és részei a 3. ábrán láthatók. Ezek szerepe a következő: a magház-eltávolító és aprítóegység két 26 aprítóegység-tartóval van alátámasztva, melyek 27 vezetőszárakhoz vannak hegesztve. A 27 vezetőszárak egyenesbe való vezetését két-két 28 vezetőhüvely biztosítja. A 28 vezetőhüvelyek a 4 alvázhoz vannak erősítve. A 27 vezetőszárak körül a 23 golyóscsapágy irányába esőnek a vége ferde síkú hogy a 23 golyóscsapágyat megközelítve, megemelhesse. A 26 aprítóegység-tartók felső végeihez van hegesztve a 29 aprítófejtartó, amelybe 30 szeletelőkésekkel egybeépített 31 magházfúró van elhelyezve cserélhetően. A 29 aprítófejtartóhoz van erősítve az almaszclctek felfogására és eltávolítására szolgáló 32 vezetőcső. A 31 magházfúró cső meghoszszabbításaként hozzácsatlakoztatott 39 műanyag cső az eltávolított magházak befogadására szolgál és a 32 vezetőcső oldalán van kivezetve. A magház-eltávolító és aprítóegység működtetésére szolgáló mechanizmus elemei a következők: elmozdítása 33 kezelőkarral történik, mely kézi működtetésű. A 33 kezelőkar 34 persely által 2 rögzítőlaphoz hegesztett csap körül elforoghat. A 33 kezelőkar 34 perselyen túl nyúló része 35 csap közbeiktatásával 36 csúsztatókarhoz csuklósán kapcsolódik, majd a 36 csúsztatókar a 26 aprítóegységtartókat összekötő 37 keresztmerevítőhöz csatlakozik. így a hüvelyben megvezetett 27 vezetőszárak segítségével a leírt mechanizmus a magház-eltávolító és aprítóegyseget a hámozóegység irányába mozgatja. és az aprítás, szeletelés, magház-eltávolítás elvégezhető. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
