190940. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belső üreggel rendelkező tömörített tüzelőanyagbetétek előállítására

tása a (34) és (34a) forgácsolóhenger alatti térbe, a (39) kalapácsos daráló alatti térbe és a (41) forgóhen­gerbe, ahol a (42) lapátok keverik össze az őrleményt a ragasztóporral. Ragasztóanyagként önmagában is­mert ragasztóanyagokat, például lignin-tartalmú anyagokat, csontenyvet, műanyagporokat, formal­dehidet, kazeint, cellulózét vagy dextrint alkalmaz­hatunk. Az őrlemény és a ragasztópor keveréket a behívatott forró levegő forgatás közben 15-20% ned­vességtartalomra szárítja ki. A tüzelőanyag-őrle­mény keverék 15-20%-os nedvességtartalma áltál feloldott ragasztópor a préseléssel létrehozott össze­tartóerőn kívül ragasztásos kötéssel is biztosítja a korongbrikettek megfelelő szilárdságát. A (41) for­góhenger, amely mint említettük, ferde elhelyezésű, alsó részén a (44) rácson végződik, amelyen át a (45) állódobba, majd onnan a (46) tolattyúval szabályoz­­hatóan a (47) ürítőcsövön át ömlik ki a brikettálásra előkészített őrlemény-tüzelőanyag. Az (50) forró levegőt befúvó cső leágazással ren­delkezik, amely leágazás forró levegőt juttat a feldol­gozandó tüzelőanyag előszárítására a (39) kalapácsos daráló, a (34) és (34a) forgácsolóhengerek terébe. A korongbrikettáló gép üzemelésénél a kívánt kész korongbrikettek szabványméretének megfelelő (11) tömörítőhengereket az előkészített őrlemény­tüzelőanyaggal töltjük fel. A (21) forgóasztalt a (12) csappal és a (13) támasztóbakkal rögzítjük. A célsze­rűen villamos vezérlésű (4) szelepet megnyitjuk, és sűrített levegőt engedünk a (6) léghengerbe az (1) dugattyúrúdra erősített (5) dugattyú felső részére. A présnyomás hatására az (1) dugattyúrűd alsó vé­gére erősített (10) nyomólap a (11) tömörítőhen­gerbe töltött tüzelőanyag-őrleményt kb. 1/4 térfo­gatra préseli korongbrikett alakjában. A (16) fenék­lapon elhelyezett (14) tüske alakítja, ki a korongbri­kettben az első huzam részére szükséges légjáratot képező furatot. A préselés után a (15) kilincset kézzel vagy mechanikusan, gépi úton oldjuk fel, és sűrített levegővel képzett további présnyomással az (1) du­­gattyúrűdra erősített (10) nyomólappal az elkészült korongbrikettet a (16) fenéklappal együtt a (11) tö­mörítőhengerből kinyomjuk. A villamos vezérlésű (4a) szelepet megnyitjuk, ezáltal sűrített levegőt en­gedünk a (6) léghengerbe az (5) dugattyú alsó részé­re. A nyomás hatására a (10) nyomólapot a kiindulási helyzetbe térítjük vissza. A kész korongbrikettet a (16) fenéklapról leemel­jük, majd a (16) fenéklapot visszahelyezzük a (11) tö­mörítőhengerbe és a (15) kilincsekkel ismételten rög­zítjük. A (21) forgóasztal elfordításával a következő feltöltött (11) tömörítőhengert fordítjuk a (10) nyo­mólap alá. A folyamatot folyamatosan ismételjük. A (21) forgóasztalt a legnagyobb átmérőjű, szabvá­nyosított (11) tömörítőhenger méretének megfelelő­képpen alakítjuk ki. A (11) tömörítőhenger a (10) nyomólap, a (16) fenéklap és a (14) tüske csere útján teszi lehetővé a különféle tüzelőberendezések szá­mára szabványosított méretű korongbrikettek előál­lítását. A korongbrikettáló gép egyaránt lehet sűrített le­vegős, pneumatikus vagy hidraulikus működtetésű, amelynek kompresszorát vagy hidraulikus egységét kisteljesítményű, célszerűen 15-20 kW teljesítmé­nyű dízelmotor hajthatja. A feldolgozandó tüzelő­anyag szárításához szükséges forró levegőt adott esetben a dízelmotor kipufogórendszeréről nyerjük hőcserélő útján, vagy más esetben a jármű villamos berendezésével önmagában ismert hőlégfúvó szerke­zetet működtetünk. A találmány szerinti berendezésnek valamennyi egységét a legcélszerűbben mobil járművön telepít­jük, és a járművel az éghető hulladékanyagok kelet­kezésének helyén mobil körülmények között állítjuk elő a tüzelőanyagbrikettet. 8 Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés belső üreggel rendelkező, tömörí­tett (brikettált) tüzelőanyagbetétek előállítására - főleg erdő-, mezőgazdasági és/vagy ipari hulladék­anyagokból -, amely berendezés két egységből, azaz egy tüzelőanyag-előkészítő gépsorból és egy korong­brikettáló gépből áll; a tüzelőanyag-előkészítő gép­sor garatja alatt tüskés hengerekkel és/vagy fogas­lánccal kialakított aprítószerkezet van elhelyezve, amely adott esetben forgácsolóhengerekkel van ki­egészítve, és hogy ez utóbbihoz daráló csatlakozik, amelyhez ragasztó-adagoló garattal, forró levegőt befúvató csővel és keverlőlapátokkal ellátott, ferdén elhelyezett, forgatható henger bevezetőnyíTása van elrendezve; míg a korongbrikettáló gép anyagtömö­rítő dugattyúját alkotó rudazatot és nyomólapot áll­ványzaton elhelyezett anyagtömörítő henger fogadja be, amelynek fenéklapja oldható kilincsekkel van rögzítve, azzal jellemezve, hogy a tüzelőanyag-előké­szítő gépsor aprító hengerpárja egyik aprítóhengeré­nek (32a) tengelye rugóval (33) van támasztva; to­vábbá, hogy az aprítóhengerek (32, 32a) közötti hé­zag alatt hasítóék (36) van rögzítve; továbbá, hogy a ferdén elhelyezett szárítóhenger (41) alsó vége a ko­rongbrikettáló gép részére előkészített szárított, ap­rított anyagot kiejtő ráccsal (44) van lezárva, míg a szárítóhenger (44) felső végéhez csatlakozó, forró le­vegőt befúvató cső (50) előszárító leágazással rendel­kezik, amely mind a kalapácsos daráló (39), mind a felette lévő hasítóék (36) és a forgácsolóhengerek (34,34a) terébe csatlakozik; továbbá, hogy a korong­brikettáló gép fenéklapján (16) a tüzelőanyagbetétek belső üregét kialakító tüske (14) van központosán el­helyezve; és hogy legkevesebb két tömörítőhenger­rel (11) rendelkezik, amelyek forgóasztalon (21) van­nak elrendezve. (Elsőbbsége: 1984. 08. 09.) 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jelle­mezve, hogy a tüzelőanyag-előkészítő gépsor és a korongbrikettáló gép ragasztóanyag-tárolóval, vala­mint forró levegőt előállító szervvel együtt egy mobil járművön van felszerelve, és hogy a berendezés mű­ködtetőszervét a jármű motorja alkotja. (Elsőbbsége: 1984. 08.09.) 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés, az­zal jellemezve, hogy egy-egy oldalon az aprítóhenger és a forgácsolóhenger helyén fogaskerékhengerek (60) vannak felszerelve, amelyek fogaslánccal (25) vannak összekötve; és hogy a két oldalon lévő fogas­láncok (25) alkotják a berendezés darabolószervét; továbbá, hogy az egyik oldalon egymás alatt elhelye­zett fogaskerekek (60) csúszócsapágyakon (58) van-5 190.940 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Next

/
Oldalképek
Tartalom