190833. lajstromszámú szabadalom • Csúszóelem tólószelepekhez
1 190 833 2 szabni, hogy csak ez az alkatrész érintkezzen az olvadt fémmel a szelep működése során. Néhány forgó szelep esetében választani lehet a különböző keresztmetszetű öntőjáratok és csonkok között. Az ilyen szelepek esetében a 18 laprész kör alaprajzú. A találmány értelmében a laprész több ívelt, nyílással rendelkező alkatrészt foglalhat magában, ahogy azt az előző bekezdésben leírtuk. Nyílásaik egy vonalba eshetnek a köralakú fém tálcában lévő nyílásokkal. A működés során néhány öntő járatot gyakrabban használhatnak, mint másokat. A legerősebben igénybevett öntőjáratok gyorsabban fognak tönkremenni, mint a többiek, a konstrukció viszont szelektív cserét tesz lehetővé a hozzájuk tartozó nyílással ellátott laprészek esetében. Egy vagy több 32 lyukat is készíthetünk minden egyes íves laprész számára. Más kiviteli alakban a nyílással ellátott laprésznek több nyílással rendelkező köralakú tárcsa vagy gyűrű formája lehet. Itt is több 32 lyuk lehet az alkatrész alatt a 17 tálcában. Legalább három ilyen 32 lyuk kívánatos. Az 1. ábrán a 19 cement túlzott vastagságúra van rajzolva. A gyakorlatban a 21 és 20 alkatrész vastagsága körülbelül azonos a 17 tálca mélységével. A nyílással ellátott lapalkatrész ugyanolyan vastagságú, mint a 21 alkatrész, kivéve a nyílás körzetét. A leírt konstrukció különösen jól alkalmas olyan csúszóelemek számára, amelyek tűzálló alkatrészeit öntött betonból készítik. Célszerű, ha a 19 cementben a 32 nyílások felett szintén vannak nyílások, hogy a szerszám közvetlenül a 20 alkatrészen tudjon felfeküdni a 17 tálcából való eltávolítása érdekében. Ahol azonban a 19 cement vékony rétegben van, ezekre a nyílásokra nincs feltétlenül szükség. A korábban leírt kiviteli alakban a 20 és 21 alkatrész körülbelül olyan vastag, mint amilyen mély a 17 tálca, úgyhogy a 19 cement vékony. Gazdaságosság szempontjából azonban célszerű lehet, ha a 19 cementet lényegesen vastagabbra készítjük, mint amilyen vastag legalább is a 20 alkatrész, ha nem is mind a két 20 és 21 alkatrész. Különösen akkor, amikor ez utóbbiak drága égetett tűzálló anyagból vannak. Ilyenkor a 20 alkatrész vékony égetett csempe formáját veheti fel a közepén az olvadt fém számára való nyílással. Ha a 19 cement és a 16 csonk eléggé ellenálló az olvadt fémmel szemben, a 20 alkatrész 29 nyúlványát el lehet hagyni. Mint ahogy említettük, a 20 és 21 alkatrészeket égetett tűzálló anyagból vagy tűzálló betonból lehet készíteni, ahogy azt a gazdaságossági tényezők meghatározzák. Azt is említettük már, hogy a 16 csonk anyagát is ugyanilyen megfontolások alapján lehet meghatározni. Az alábbiakban néhány példakénti kombinációt mutatunk be. 1. A 20 és 21 alkatrészek és a 16 csonk égetett tűzálló anyagból vannak és a 19 cementbe vannak beágyazva. A 20 alkatrész csempeszerű lehet, lényegesen vékonyabb, mint a 21 alkatrész. Ez utóbbinak körülbelül akkora lehet a vastagsága, mint amilyen mély a 17 tálca. A három égetett testnek azonos vagy különböző összetétele lehet. 2. A 20 és 21 alkatrészek úgy lehetnek kialakítva, ahogy az 1. pontban ismertettük, míg a 16 csonk égetett betontest lehet. Ez ugyanaz lehet, mint ami a 19 cement anyaga és a 16 csonkot és a 19 cementet egy darabból lehet kialakítani, monolitikus vagy egytestű öntéssel. 3. A 20 alkatrész égetett test, például csempeszerű test lehet, míg a 21 alkatrész, a 16 csonk és a 19 cement ugyanabból a tűzálló betonból lehet. Egy darabként öntött alkatrészként készülhetnek. 4. A szerkezet a 3. pontban ismertetettekkel azonos, a 21 alkatrészt, a 19 cementet és a 16 csonkot tartalmazó öntvénynek nagyobb ellenállású és kisebb ellenállású részei lehetnek. A nagyobb ellenállású rész (amelyik jobban ellenáll az olvadt fémnek) belső hüvelyt vagy bevonatot képezhet a fémmel érintkező részeken, például a 16 csonk belső furatában. A 16 csonk ezért összetett betonszerkezet. A belső hüvely vagy védőréteg kiterjedhet a furat teljes hosszára vagy legalább is ennek jelentős részére. 5. Hasonlóképpen a 2. pontban leírt szerkezetet a következőképpen is létrehozhatjuk : A 19 cement és a 16 csonk külső fala kisebb ellenállású betonból van, míg az olvadt fémnek kitett részek, beleértve a 16 csonk belső falát is, nagyobb ellenállású betonból van. 6. Gazdaságossági és gyártási szempontból a vékony, sík, csempeszerű 20 alkatrész a legvonzóbb. Az ilyen sík 20 alkatrészt égetett tűzálló hüvellyel láthatjuk el, ahol a 19 cementet mindenképpen el kell szigetelni az olvadt fémtől. A hüvely a 20 alkatrész alatt, ahhoz ütközően lehet elrendezve, amikor belső átmérője megegyezik a lap nyílásának átmérőjével. De lehetőség van arra is, hogy a hüvely kinyúljon a lap nyílásán és egybeessen ennek felső felületével. Az égetett hüvelyt meg lehet nyújtani olyan mértékig, hogy legalább a 31 járat első részére kiteijedjen. Szabadalmi igénypontok 1. Csúszóelem tolószelepekhez, mely lineárisan működtetett álló és mozgó tűzálló lapokból áll, különösen vasöntészet számára, azzal jellemezve, hogy nyílással rendelkező fém tálcával (17) van ellátva, amelyben cement (19) rétegen nyílással (14) rendelkező tűzálló laprész (18) van elhelyezve, a laprész (18) két tűzálló alkatrészből (20, 21) van összeállítva úgy, hogy a második alkatrész (21) magába foglalja az első alkatrészt (20), a laprész (18) nyílása (14) az első alkatrészen (20) van kialakítva és egybeesik a tálca (17) nyílásával, a tálca (17) alaplapjában (24) pedig az első alkatrész (20) alatt azt a tálcából (17) kimozdító szerszám számára lyukak (32) vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti csúszóelem azzal jellemezve, hogy a tűzálló alkatrészek (20,21) külső felületei egymással egy síkba esnek, amely párhuzamos a tálca (17) alaplapjával (24). 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti csúszóelem azzal jellemezve, hogy az első alkatrész (20) égetett tűzálló anyagból, a második alkatrész (21) öntött tűzálló anyagból van. 4. A 3. igénypont szerinti csúszóelem azzal jelle-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
