190071. lajstromszámú szabadalom • Folyadéktovábbító berendezés, valamint szélgép, különösen a berendezés működtetéséhez
21 190071 22 szógyűrű (csúszóhűvely) helyezkedik el, amelynek egyik végén radiális 119 tárcsája van (10. ábra). A 111 la pattén gél.vek belső végéhez egy-egy 120 csatlakozókar van rögzítve egy-egy 121 csavar segítségével, míg a 120 csatlakozókarokhoz egy-egy 122 lapátszög-állító kar kapcsolódik. (9. ábra) Amint a 10. ábrán látható, a 111 lapáttengelyek ágyazáséra szolgáló 115 csapágyházakhoz egy-egy 123 tartóvilla van mereven rögzítve, és ezekhez elfordulást megengedő módon, 124 csapokkal kapcsolódnak a 125 szabályozókarok, amelyek egymásra merőleges hosszabb 125a szárból és rövidebb 125b szárból állnak, amelyek célszerűen egy egységként - egy tagból - vannak kialakítva. A 125a hosszabb szárak végén vannak a 126 szabályozósúlyok, míg a 125b rövidebb szárak végén egy-egy 128 csappal forgást megengedő módon ágyazott 127 görgő van csatlakoztatva. A 114 főtengely oldalából x geometriai hossztengelyére merőleges 129 csap nyúlik ki, amely a 118 csúszóhüvely oldalán kiképzett hosszúkás 130 résbe illeszkedik; a rés hossziránya az x geometriai hossztengellyel párhuzamos. A 118 csúszóhüvely 119 tárcsájához 131 gömbcsuklókkal csatlakozik lapátonként egy-egy 132 összekötőrúd, amelyek a 9. ábrán látható 122 lapátszög-állító karokkal vannak összekötve. Amint a 10. ábrán látható, a 118 csúszóhüvelynek a 119 tárcsval ellentétes vége és a 113 agyhoz rögzített 134 ütközőbak között 133 szabályozórugó (tekercsrugó) helyezkedik el. A 11. ábrán nagyobb méretarányban tűntettük fel a 10. ábra szerinti szélgép 118 csúszógyűrüjének (csúszóhüvelyének) kapcsolatát a 114 főtengellyel, illetve a 113 agygyal, valamint a 111 széllapáttengely és a 118 csúszógyűrű közötti kapcsolat létesítésére szolgáló mechanizmust; a szabályozórugút és ütközőbakot, valamint a szabályozókért a jobb áttekinthetőség érdekében a 11. ábráról elhagytuk. Az azonos szerkezeti elemeket természetesen a már használt hivatkozási számokkal jelöltük. A 11. ábrán jól látható a 123 tartóvilla 123a és 123b szára, a 124 csap, a 135 rögzítőcsavar, amelynek segítségével a 114 főtengely és a 113 agy oldhatóan egymáshoz vannak rögzítve, továbbá a 131 gömbcsukló, amellyel a 132 összekötő rúd a 118 csúszógyűrű 119 tárcsájához csatlakozik. A 119 tárcsán szabadon álló 136 gömbcsuklók is rögzítve vannak, amelyek a három 110 lapát által alkotott 137 lapátkoszorú forgásirányénak megváltoztatását teszik lehetővé. A 9-11. ábrák szerinti szélgép az 1. és 2. ábra szerintitől elsősorban abban tér el, hogy a lapátok száma csak három, azok teleszkópikus tengelyüek, és e tengelyek golyóscsapégyakat tartalmazó csapágyhüvelyben elfordulást megengedő módon vannak ágyazva. További eltérést jelent, hogy a 137 szélkerék forgásirányát - csekély szerelési munkával - meg iehet változtatni: a 132 összekötörudakat a 136 gömbcsuklókra kell étszerelni oly módon, hogy a 121 csavarokat (9. ábra) oldjuk, a 122 lapátszögállitó karokat a kivént szöghelyzetbe állit.iuk, s itt a 121 csavarokat ismét meghúzzuk. így a 137 lapálkoszorú (9. ábra) a korábbival ellentétes irányban fog forogni. A fordulatszám szabályozás a 9-11. ábrák szerinti megoldásnál ugyanúgy a röpsúlyos mechanizmussal történik, mint az 1. és 2. ábra szerinti szerkezetnél, amikor a szél erősödik, és a 137 lapátkoszorú (9. ábra) sebessége nő, a 126 szabályozósúlyok a centrifugális erő hatására az x geometriai középtengelytől eltávolodni törekszenek, Így a 124 csapok körül a k nyilaknak (10. ábra) megfelelően elmozduló kőnyökös 125 szabályozókarok 127 görgőket az s nyíl irányában menesztik, a görgők elmozgatjék a 118 csúszógyürűt a 133 rpgó ereje ellenében, és a 120 csatlakozó kar, valamint a 122 lapátszög-állító kar közvetítésével a 110 lapátok úgy fordulnak el, hogy a 118 csúszógyűrű elmozduláséval arányosan kisebb felületet mutassanak a szélnek. (A görgők e súrlódásmentesen betöltött funkciója az egész gép tökéletesebb működését segíti elő.) Ha azután a szélsebesség csökken, a 133 rugó visszamozgatja a 118 csúszógyürűt, és a leírt folyamatok ferdített forított értelmű lejátszódása azt eredményezi, hogy a szélnek kitett lapátfelület ismét növekszik. így a 137 lapátkoszorú forgása mindig egyenletes, extrém szélerósség mellett a szélnek kitett lapátfelület nulla is lehet, Így a szélgép viharálló. A 130 résben mozgó 129 csap a 118 csúszógyürü (csúszóhűvely) elfordulásét gátolja meg. A találmányokhoz fűződő előnyös hatások a kővetkezők; a szélgép - egyszerű szerkezeti felépítése mellett - a szél változó erősségéből származó problémákat teljesen kiküszöböli, a szabályozószerkezet a szélerősségtöl függetlenül egyenletes forgást biztosit. A szélkerék emellett igen könnyen indul, és kis szélsebesség mellett is üzemel, meghibásodásra, üzemzavarokra nem érzékeny. A szélgép igen alkalmas kompresszor működtetésére, ezzel sűrített levegő előállítására, amellyel viszont folyadékot lehet szállítani, pl. kútból vizet termelni, vagy élővizeket, pl. halastavakat lehet levegőztetni stb. A folyadéktovábbító berendezés - különösen annak a kútból viz kitermelésére előirányzott kiviteli alakja - olyan sűrített levegő-forrás, például szélgép kompresszor segítségével is képes - gyakorlatilag tetszőleges mélységből - vizet kitermelni, amelynek sűrltettlevegő-szolgáltatása nem egyenletes; a berendezés tehát az emelőmagasságra érzéketlen. A berendezés mechanikailag olcsó és egyszerű, különösen ha a jelenleg ismert szélmotoros 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 12
