190047. lajstromszámú szabadalom • Repülőszerkezet, amely főleg a pilóta lábával való fel- és leszállásra alkalmas
190 047 reit állapotban könnyen hordozható — például gépkocsi tetőtartóján. A felszállás helyén különösebb segédeszközök nélkül egyszerűen és gyorsan összeszerelhető. Mindezen előnyös tulajdonságok mellett repülősbiztonsági szempontból, valamint a repülési teljesítmény tekintetében számos előnyt jelent az ismert, hasonló kategóriába sorolható repülőszerkezetekhez képest. Az említett előnyökön túlmenően a pilóta számára a repülőszerkezet irányítása és az ezzel végzett minden manőver biztosítása nem jelent különösebb fizikai igénybevételt vagy egyéb irányú megterhelést, ezért hosszabb ideig képes ezzel a repülőszerkezettel levegőben maradni. Megemlítendő még, hogy a találmány szerinti repülőszerkezet egyes kiviteli alakjai nem igényesek a leszálló helyet illetően . 9 Szabadalmi igénypontok 1. Repülőszerkezet, amely főleg a pilóta lábával való fel- és leszállásra alkalmas, azzal jellemezve, hogy szabadonhordó vagy külső merevítésű, a pilóta (15) által működtetett mechanizmussal főleg a saját síkjában mozgathatóan kialakított szárnyai (12) vannak. 2. Repülőszerkezet, amely főleg a pilóta lábával való fel- és leszállásra alkalmas, azzal jellemezve, hogy szabadonhordó vagy külső merevítésű, a pilóta (15) által működtetett mechanizmussal főleg a saját síkjában mozgatható szárnyai (12) és a pilótatér (11) előtt vagy amögött lévő vízszintes csillapítósíkja (13) van. 3. Repülőszerkezet, amely főleg a pilóta lábával való fel- és leszállásra alkalmas, azzal jellemezve, hogy szabadonhordó vagy külső merevítésű, a pilóta (15) által működtetett mechanizmussal főleg a saját síkjában mozgatható szárnyai (12) és függőleges csillapítósíkja (14) van. 4. A 3. igénypont szerinti repülőszerkezet azzal jellemezve, hogy a pilótatér (11) előtt vagy amögött lévő vízszintes csillapítósíkja (13) van. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti repülőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy-egy szárnynak (12) csak egy része van mozgathatóan kialakítva. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti repülőszerkezet azzal jellemezve, hogy a szárnyak (12) vagy szárnyrészek vízszintes repülés közbe lényegében függőleges helyzetű tengelyhez vagy csaphoz (19) vannak elfordulhatóan kapcsolva. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti repülőszerkezet azzal jellemezve, hogy a szárnyak (12) végeinél kiképzett réselés van. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti repülőszerkezet azzal jellemezve, hogy a pilótához (15) csatolt, a pilóta (15) földdel való kapcsolata melletti és repülés közbeni testtartásának megfelelő helyzetekbe állítható és az utóbbihoz oldhatóan rögzíthető ülőszerkezete van. 9. A 3—8. igénypontok bármelyike szerinti repülőszerkezet azzal jellemezve, hogy a függőleges csillapítósík (14) a repülőszerkezet függőleges szimmetriasíkjában vagy azzal párhuzamos síkban lévő tengelyhez van kapcsolva, és a függőleges csillapítósíkot (14) e tengely körül lengető mechanizmusa van. 10. A 9. igénypont szerinti repülőszerkezet azzal jellemezve, hogy a függőleges csillapítósíkot (14) mozgató motorja van. 10 3 rajz, 8 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 88.023 - Nyomd ícoop, Budapest 6
